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国内外综合管廊的5 个案例介绍 （1）蒙特利尔地下城 蒙特利尔地下城（Montreal Underground City ）位于加拿大第二 大城市蒙特利尔威尔玛丽区地下，长达 17 千米，总面积达400 万平 方米，步行街全长30 千米，是结合地下空间开发利用建设地下综合 管廊的案例之一。地下城连接着 10 个地铁车站、2000 个商店、200 家饭店、40 家银行、34 家电影院、2 所大学、2 个火车站和一个长途 车站。地下城最深的地方上下可分五层，邮局、超市、酒吧、咖啡屋、 美容美发店一应俱全，应有尽有。整个建设历经60 年。每天有50 万 人进入地下城。 图 1-1 蒙特利尔地下城平面位置图及实景照片 （2 ）日本综合管廊 日本国土狭小，城市用地紧张，更加注重地下空间的综合利用， 综合管廊在日本开始兴建于1926 年千代田，东京1958 年开始兴建综 合管廊。较为典型的项目有东京临海副都心地下综合管廊，该综合管 廊总长度16 公里，工程建设历时7 年，耗资3500 亿日元，是目前世 界上规模最大、最充分利用地下空间将各种基础设施融为一体的建设 项目。该项目为一条距地下10 米、宽19.2 米、高5.2 米的地下管道 井，把上水管、中水管、下水管、煤气管、电力电缆、通信电缆、通 信光缆、空调冷热管、垃圾收集管等九种城市基础设施管道科学、合 理地分布其中。 图 2-2 日本综合管廊实景照片 （3 ）上海张杨路 1994 年底，国内第一条规模较大、距离较长的综合管廊在上海市 浦东新区张杨路初步建成。该综合管廊全长约 11.125 公里，埋设在 道路两侧的人行道下，综合管廊为钢筋混凝土结构，其断面形状为矩 形，由燃气室和电力室两部分组成。该综合管廊还配置了相当齐全的 安全配套设施，建成了中央计算机数据采集与显示系统。 图1-3 上海市张杨路综合管廊照片 图1-4 上海市张杨路综合管廊标准断面 （4 ）广州大学城 2002 年，广东省在制订广州大学城规划时，确立了大学城（小谷 围岛）综合管廊专项规划。该综合管廊建在小谷围岛中环路中央隔离 绿化带的地下，沿中环路呈环状结构布局，全长约 10 公里，管廊高 2.8 米，宽7 米（分隔成2.5 米、3 米、1.5 米三个舱）。规划主要布置 供电、供水、供冷、电讯、有线电视5 种管线，预留部分管孔以备发 展所需。该项目于2002 年下半年开工建设，2004 年上半年建成，总 投资约人民币6.7 亿元。 图1-5 广州大学城综合管廊系统规划图 图 1-6 广州大学城综合管廊照片 （5 ）北京中关村西区地下综合管廊 中关村地下综合管廊是将综合管廊作为载体，将地下空间开发与 地下环行车道融为一体的地下构筑物。地下综合管廊总建筑面积 95050 平方米，其中环行汽车通道及连接通道为29865 平方米，支管 廊层为39972 平方米，主管廊层为25253 平方米。整个地下空间的开 发集商业、餐饮、娱乐、健身、地下停车库于一体，不仅在地理位置 上成为西区的交通纽带，同时在配套服务设施上也把整个西区有机地 连接成一体。 地下综合管廊主管廊电力、电信、给水、天燃气和热力各占一个 小室，主管廊全长约1500 米，各小室宽度如下：天燃气2.5 米，电信 2.5 米，电力 2 米，上水 2.8 米，热力 2.2 米，各小室结构净高 2.25 米。支管廊标准断面为：电力1.2 米，上水与热力2.0 米，天燃气1.2 米，电信1.2 米，各支管廊之间有长度不等的空间可作为停车库和商 业用。地下环形车道的通道建筑净宽7.7 米，结构净高3.4 米。 图1-7 中关村西区地下综合管廊效果图