墩顶现浇段重点项目施工专项方案.docVIP

墩顶现浇连续段施工方案 一、工程概况 我协议段高岚互通2#桥上部结构为先简支后结构连续T梁，T梁预制长度为35 m、23m。依据本桥设计分联情况，在右线1#、2#、3#、5#、6#、8#、9#、10#、11#、12#、14#、16#、17#、19#、20#、21#、22#、24#、25#、26#、27#；左线1#、2#、3#、7#、8#、9#、10#、12#、14#、16#、18#、19#、21#、22#、23#、25#、26#墩墩顶现浇连续段，，现浇墩顶连续段砼设计标号为C50，和梁体同标号。 二、施工工艺 1、施工次序 T梁安装就位后，要立即进行墩顶现浇段施工。现浇墩顶连续段施工次序为：在永久支座上安装支座模板——按设计要求连接纵向钢筋和绑扎结构钢筋——安装墩顶连续段负弯矩预应力束波纹管—立侧模—进行T梁横隔板连接，浇注湿接缝砼和横隔板砼—浇注墩顶连续及第一次浇注桥面板砼—待砼强度达成设计强度85%，张拉墩顶预应力连续束—压浆——拆除临时支座—浇注护栏、清洗桥面—— 铺设桥面钢筋网（钢筋网纵向钢筋连续经过现浇段）——浇筑桥面混凝土—- 安装伸缩缝。 对于本桥墩顶连续段每联采取跳浇法施工，首先施工左线1#墩~4#墩第一联，具体浇注次序为：浇注1、3号墩顶连续段，张拉1、3号墩顶负弯矩束，孔道压浆；再浇注2号墩顶连续段，张拉2号墩顶负弯矩束，孔道压浆。其它每联以这类推。 2、施工方案 2.1安装永久支座模板 支座模板采取竹胶板，方便加工成对应形状和尺寸模板。安装模板时，要确保模板底部和支座顶面相平，用对向木楔打紧固定，方便拆除。永久支座和底模间缝隙用海绵条夹紧，以预防漏浆。 2.2钢筋、钢束施工 现浇段预应力束管道和预制T梁对应束管道顺接，并确保连接可靠，不漏浆；现浇段处纵向连接钢筋焊接宜左右、上下对称进行，以免焊接温度引发T梁端部变位。两梁端部伸出预留纵向钢筋按设计和规范要求相互焊接。 2.3支立侧模 现场技术员对T梁钢筋根据规范要求进行检验，并填写对应施工资料，请质检工程师验收合格后，报请监理工程师抽检，验收合格后方可进行模板施工。 连续段外侧模采取竹胶板，做成同边梁外侧模板相同形状、尺寸，靠支撑在盖梁上斜撑固定；横隔梁侧模、底模采取竹胶板后面加10*10方木组成定形，对拉杆固定。横隔梁下侧对拉杆位置即为底模方木底位置。 2.4混凝土施工 2.4.1试验准备 水泥、砂、碎石应按相关规范做相关试验。配制混凝土所用细骨料，除应符合《公路桥涵施工技术规范》11.2.2条要求外，还应满足：宜使用级配良好中砂，细度模数大于2.6，含泥量应小于2%。配制混凝土所用粗骨料，除应符合《公路桥涵施工技术规范》（以下简称桥规）11.2.3条要求外，还应满足：应使用质地坚硬、级配良好碎石，骨料抗压强度应比所配制混凝土强度高50%以上，含泥量应小于0.5%，针片状颗粒含量应小于5%，骨料最大粒径宜小于20㎜。拌和用水应符合桥规11.2.4条要求。如骨料不符合规范要求，不得进入料场。墩顶现浇段砼采取C50，已经高驻办、中心试验室同意。 2.4.2浇注混凝土 混凝土采取拌和站集中拌和，罐车运输至现场，倒退溜放入模，人工控制入模位置和入模速度。混凝土分层浇注，分层振捣，每层30cm。砼振捣采取插入式振捣棒振捣，尽可能采取小插入式振捣棒振捣，不得触及波纹管，全部振捣时间控制均以砼面不再下沉且砼表面展现平坦泛浆为标准。 现浇段及第一次桥面砼施工，石子粒径小于2cm，坍落度控制在12~16cm。浇筑每段砼在抹面时，应注意控制砼顶面平整度。浇注完成定浆后，应立即收浆、抹面，并控制好砼顶面平整度，做好拉毛处理；混凝土顶面要撒水、覆盖养生。 2.5负弯矩预应力施工 2.5.1钢绞线切割和编束 钢绞线下料长度必需控制正确，不能下短。下料长度应依据设计孔道长度和张拉千斤顶工作长度确定。钢绞线采取砂轮切割机切割下料，严禁采取气割下料。先在地面上量出下料长度距离，将钢绞线接头拉至一端，在另一端处用切割机切断，用绑丝在钢绞线两端缠紧。依据图纸要求注明钢束编号，以免弄错，砂轮片应为增强型，以防锯片碎裂，飞出伤人。 钢绞线端部，在和工作锚、工具锚接触部位，应清除浮锈，预防张拉时打滑。若钢绞线表面已经形成降低强度和延伸率腐蚀坑，则不能使用，以防张拉锚固过程中产生脆断，飞出伤人。 2.5.2 穿束 穿束在砼浇筑前进行，穿束前墩顶波纹扁管应对应连接，单根钢束用人工从一端向另一端顶进，穿束后应检验预应力钢绞线外露情况是符合规范要求，在墩顶波纹管连接处用透明胶带缠紧，并检验其密封性，确保无空隙。 2.5.3负弯矩预应力张拉 2.5.3.1技术准备 现浇段及桥面第一次砼浇筑时，制作和相同条件下养生砼试块，当砼强度达成设计强度85%时，进行预应力张拉施工。张拉机具采取千斤顶两台和配套油