单枕连续法铺设长钢轨作业指导书解读精品.docxVIP

新建云桂铁路云南段W标铺架工程 工程部[2016]7号 单枕连续法铺设长钢轨作业指导书 编制：任福中 复核： 王晓勇 审核： 周 伟 2016年1月10日发布 2016 年1月10日实施 中铁一局集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部铺架分部 单枕连续法铺设长钢轨作业指导书 目的及适用范围 为规范云桂铁路长轨铺设施工流程， 提高标准化作业水平，保证长轨铺设 过程的安全、质量、进度始终可控，特编制本作业办法。 本作业指导书适用于中铁一局集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部 铺架分部正线DK475+20S DK733+69毁采用TCM60 CPG50理铺轨机组单枕 法一次性铺设长轨作业。 职责 2.1精测队负责线路交接，现场复核线路中线，向铺轨队移交线路中桩。 2.2综合队负责长轨车配轨装车、加固；碌枕、扣配件装车加固。 2.3运输队负责长轨车的运输。 2.4铺轨队负责铺轨，按照本作业指导书现场实施长轨铺设。 作业准备 3.1铺轨基地吊装长钢轨、混凝土枕以及扣件。 3.2铺轨作业前，线路上预铺200mnff道砰，复核线路中心桩、道床摊铺 是否达到要求，设置铺轨线路中心线。 3.3履带式钢轨拖拉机提前进入铺轨现场，铺轨机组由机车推送到线路待 铺处，在距已铺轨的轨端0.5m处停车，连接好机组的液压管路、启动发动机, 液压系统减压。 技术要求 4.1铺轨机走行标示线与线路中线距离误差为士 20mm 4.2拖拉长钢轨中心距为3073士 30mm 4.3沿线路方向、对称线路中心、每隔10m安放一对滚轮，滚轮横向中心 距为3073mm 4.4轨枕应方正，并与轨道中心线垂直。轨枕按 1667根/公里铺设，即轨 枕间距为600mm间距及偏斜允许偏差为士 20mm连续6根轨枕3m距离内允 许偏差为士 30mm 4.5轨道中心线与线路设计中心线应一致，允许偏差为 30mm 4.6轨道结构形式、轨道类型 4.6.1云桂铁路采用60kg/m、100m定尺长、无螺栓孔U75VC^轧新轨， 在焊轨厂焊接成500mmfc轨。 4.6.2碌枕采用2.6m长HI c型混凝土枕（专线3451）及配套的弹条V型 扣件（研线0602）;设有护轮轨的地段采用客运专线预应力混凝土桥枕（专 线3452）及配套的弹条V型扣件（研线 0602）;轨枕按1667根/km铺设， 不设置轨枕加强地段。 4.6.3轨道电路专用枕设置位置参考信号专业相关图纸，铺设HI c型混凝 土枕地段，采用m c型电容枕、m c型电气绝缘专用枕。专用枕的铺设位置见 信号专业设计图，铺设时务必与信号专业共同确认轨道电路专用枕铺设位置 后方可施工。 4.6.4扣件安装: 钢轨类型 （kg/m） 扣件 类型 轨枕类型 轨距 （mm 左侧钢轨 右侧钢轨 外侧 内侧 内侧 外侧 挡板 挡板 挡板 挡板 60 V m c型 1435 4 6 6 4 表中所列轨距挡板和挡板座号码系正常情况下的配合， 如因钢轨及扣件制 造公差不合轨距要求时，可根据实际情况予以调整。紧固螺栓时，应使弹条 中部前端下额与轨距挡板接触或使扭力矩保持在 100?140N.ni 4.6.5轨下橡胶垫板应与扣件配套使用，厚度为10mm其质量应符合〈〈铁 道混凝土枕轨下用橡胶垫板技术条件》（TB/T2626）的要求。60kg/m钢轨用轨下橡胶垫板静刚度为55?80kN/mm 4.6.6全线扣件铁件部分均做防锈蚀处理，技术条件参照铁道部运输局 2003年8月〈〈螺栓道钉、轨距挡板防腐处理技术条件》（暂行）执行。 4.6.7严格按照〈〈验标》要求，进行道砰、钢轨、轨枕、扣配件等材料的 进场验收，按照规定的检验频次进行白检，同时向专业监理工程师报检，检 验合格后方可使用。 4.7铺轨机主要参数 4.7.1 CPG500铺轨机技术参数： 牵引重量（12%的坡道上） 2500t 最小作业半径 250m 作业爬坡能力 12 %o 作业走行速度（铺轨作业时） 0 ?0.6km/h 平均布枕速度最大布枕速度 平均布枕速度 最大布枕速度 轨枕间距误差 连续6根轨枕间距误差 轨道偏离线路中心线误差 布枕间距调节范围 长途挂运最高运行速度 通过最小曲率半径 作业环境温度 作业风力 非工作状态承受风力 12 根 /min 16 根 /min 士 10mm 士 30mm 士 10mm 500 ?800mm 100km/h 180m -20 C ?+50 C 6级 11级 4.7.2 TCM60铺轨机技术参数: 最小作业半径 250m 作业爬坡能力 12 %o 作业走行速度（铺轨作业时） 0 ?0.6km/h 平均布枕速度 12 根 /min 最大布枕速度 16 根 /min 轨枕间距误差 士 10mm 连续6根轨枕间距误差 士 30mm 轨道偏离线路中心线误差 士 10m