发动机检测诊断.pptVIP

车辆检测与诊断;概述：;概述：;第3章 发动机技术状况检测诊断; 发动机曲轴对外输出功率时，其转矩与外界提供的阻力矩是相互平衡的。根据外界提供阻力矩的性质，发动机功率检测方法可分为有负荷测功和无负荷测功两种。; 无负荷测功时，外界负载为零，只利用曲轴飞轮等旋转件的惯性力矩来平衡发动机的输出转矩，此时发动机转速必须变化，因此无负荷测功也称动态测功。;（3-2） ;2.发动机平均有效功率的检测;3.1.3无负荷测功仪及其使用方法;2.无负荷测功仪的使用方法;3）测试步骤;各缸功率均衡性是判断发动机技术状况的一个重要指标，是发动机检测诊断的一个重要内容。各缸功率的均衡性可通过单缸功率检测和单缸断火后转速变化的检测来评价。;1.单缸功率检测;4.1.5检测标准及检测结果分析;4.1.5检测标准及检测结果分析;3.2 气缸密封性检测：;气缸密封性检测：;3.2 气缸密封性的检测诊断;气缸压缩压力检测：;气缸压缩压力检测：;2）用电子气缸压缩压力测量仪检测;2）用电子气缸压缩压力测量仪检测;2.气缸压缩压力的诊断; 根据检测性质的不同，其诊断标准也略有差异。对于营运车辆发动机的性能检测，根据GB 18565－2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》的规定，发动机各气缸压缩压力应不小于原设计规定值的85％；每缸压力与各缸平均压力的差：汽油机应小于8％，柴油