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区间盾构带压进仓 换刀专项施工方案 培训资料 TOC \o 1-5 \h \z 1.1编制依据 6 1.2编制范围 6 二、 工程简介 6 2.1工程概况 6 2.2工程地质与周边环境 7 三、 带压进仓作业位置及时机的选择 8 四、 带压作业准备工作 9 4.1人员准备 10 4.2设备、工具和物资准备 11 4.3气压设备的检查与试验 11 4.4停机前泥浆护壁控制 16 4.5停机前后的同步注浆控制 16 五、 气压开仓作业 16 5.1泥浆护壁 16 5.2保压试验 19 5.3进仓工作压力设置 20 5.4进仓 21 5.4.1主舱加压 21 5.4.2副仓加压及人员进入 21 5.4.3人员进入主舱、气垫仓及开挖仓 23 5.5鉴定工况 24 5.6刀盘清理 24 5.7检查刀盘、刀具等情况 24 5.8更换刀具 24 5.9出仓 27 5.10施工注意事项 28 六、 安全、职业健康、文明施工措施 29 6.1安全技术保障措施 29 6.2带压进仓安全注意事项 31 七、 开仓换刀应急预案 33 7.1应急组织机构 33 7.1.1组织机构及职责 33 7.1.2应急小组联系电话 36 7.1.3处理程序图 37 7.1.4应急物资准备 37 7.1.5现场疏散与警戒 38 7.1.6事故报告 39 7.1.7预案管理与评审改进 40 7.2应急预案 40 7.2.1地面出现严重沉降甚至坍塌时的应急措施 40 7.2.2仓内出现异常气体应急措施 41 7.2.3掌子面土体失稳应急措施 42 7.2.4仓内火灾预防及应急措施 42 7.2.5作业人员损失的应急措施 43 7.2.6其它异常情况应急措施 44 附件一 DZ298盾构机带压换刀专用工具 45 46 一、 编制说明 1.1编制依据 XX区间岩土工程勘察报告 ； 盾构机设计图纸； 盾构机操作手册； 空气潜水减压技术要求 (GB/T 12521-)。 1.2编制范围 本方案适用的工程范围为 XX地铁二号线XX站?XX站盾构区间 带压进仓作业施工。 带压进仓作业内容主要为查看掌子面地质情况及对盾构机刀盘上 的滚刀、边缘刮刀、切刀及贝壳刀进行全面检查 ，并对刮刀、切刀磨损 超限的刀具进行更换；同时对刀盘磨损情况，如表面耐磨层、周边耐磨 条及刀座等以及对主轴承连接螺栓、螺母及其密封油脂、搅拌机油管 等情况进行检查。 二、 工程简介 2.1工程概况 XX界站?XX站区间总长度为 2911.887m米(右线),采用泥水平衡 盾构机施工，率先从XX始发，区间隧道需要下穿 XX江，从XX站吊出。 区间纵坡大致呈” W”型，顶板覆土 14.3?24.1m,该段区间设置1个中 间风井,2个联络通道,2个联络通道及泵房 2.2工程地质与周边环境 XX处在松嫩平原的东南，地处XX江中游，东部靠近丘陵山地，其余 为广阔冲洪积平原，原波状起伏，河谷地貌发育，阶地清晰，漫滩开阔。 XX站设于松北大道与太阳岛中西区互通立交交口处 ，跨银河大街 地道桥沿松北大道呈西北向东南方向敷设 ，所处地貌单元为 XX江漫滩, 地面标高在119~ 121m左右，场地地形较为平坦。 场地地层为第四纪地层及白垩纪泥岩、粉砂岩。场地地层结构特 点为典型XX江漫滩相地貌单元特征，地基土分布不均匀，性质变化较大 上部第四纪地层具有 2?3个明显沉积轮回特征，即从上到下颗粒由细 到粗分布。表层由杂填士组成 ，上部地基土主要由粉细砂组成 ，中间主 要由中粗砂夹厚薄不均的黏性土组成 ，下部基岩为白垩纪泥岩、粉砂 岩。 场地内潜水稳定水位埋藏较浅 ，在白然地面下 3.1-3.7m,高程为 116.37-116.68m之间（大连高程系），承压含水层水头埋深在地面下 4.0- 4.8m,大连高程为 115.2-115.8m。承压含水层水头埋深在地面下 4.93- 5.95m,大连高程为 114.1-114.85m,承压水头高度 16.6-18.0m。属透水- 强透水地层。 XX站?XX站区间隧道主要穿越的地层为 XX江漫滩区，区间穿越 土层上部为粉质黏土、黏土及淤泥质土层 ，下部以砂类土为主，海拔高 度117.42?128.04m,地形平缓，起伏不大。河漫滩地层主要由人工填土 层、全新统低-高漫滩冲积成因土层、下更新统东深井组冰水堆积层、 下更新统猗荆组冰水堆积层、白垩系嫩嫩江组沉积岩等组成。 三、带压进仓作业位置及时机的选择 ” XX先锋1号”盾构机起始里程为 SK520.264，距离第一次穿越 XX江支流约为307m,由于XX区间隧道地质主要以中、粗砂地层为主 对盾构机刀具磨损较大，为了确保’XX先锋1号’能安全顺利穿越 XX江支流，我部拟定在距离支流南岸 47m的位