水底隧道建设运营风险现状0001.docxVIP

近20年来，水下隧道得到了长足发展。和建桥相比，越江跨海隧道可以不 受大雾、台风等气候变化的影响，具有稳定的运行能力和较强的抗地震能力；还 可一洞多用；与大桥相比，还有少拆迁、结构维护费低、设计承载能力大、不影 响航运等优点。水底隧道己引起世界各国越来越多的关注。 日本于1942年建成的关门海底隧道拉开了修建水底隧道的序幕， 1994 年建成的英法海峡隧道，世界知名。挪威从 1982年以来，共完成24条水下隧 道，共计100多公里，同时还有两条在建，多条正处在规划中。另外，丹麦、 瑞典、冰岛也在建和筹划建设多条水底隧道。 相比于欧美国家，中国起步较晚，但发展很快。2005年4月在厦门修建的 5