钢材材料组织运输售后运输专项方案.docVIP

***项目钢材材料供给申请书 总企业领导： 本企业自20XX年8月成立以来，关键从事钢材、水泥、等道路建筑材料经营，经过不停努力，已熟悉材料发运、配送及使用整个过程，并能够依据施工方需要供给多种优质材料。同时，本企业含有以下多个方面优势，能确保****公路项目建设需要。 一、占尽天时资源优势：本企业作为总企业全资子企业，为总企业下属项目供给材料有利于相互间沟通，有利于资金整体调拨和控制，节省资金管理成本。 二、极尽地利储运优势：企业分别和省内涟钢、冷钢各代理经销商，中材萍乡水泥、南方水泥建立了常常性业务往来，同时和萍钢、新钢、水钢、武钢等钢厂，中材株洲、株洲韶峰等水泥厂有着亲密联络，资源渠道丰富，发货能做到在确保质量提前下品种齐全、按时、保量；而且企业和多家汽车运输企业建立了长久稳定合作关系，货物配送能力强，专业化程度高。 三、业务熟练职员团体是本企业确保材料供给坚强后盾。 为此，我企业请求负担***路桥****公路项目钢材、混凝土等材料供给任务。我企业确保按总企业要求，优质、快速完成供给任务。 钢材供给能力说明 一、运行能力 1、现企业正为省内**高速、**高速等关键工程进行钢材供给和配送服务工作，拥有成熟运行操作模式。截止去年12月20日，本企业为***高速*标、*标供给各品规钢材累积7800余吨，销售金额近4000万；为***5标、6标、7标供给各品规钢材累积2600余吨，销售金额超1200万。 2、企业从业人员大多来自专业营销团体，有为耒宜高速、常吉高速等省内著名高速、市政等关键工程服务经历，有着丰富实践工作经验和职业素养。 二、钢价走势把握能力 企业配置材料专员时刻了解中国外钢价走势，主动和各钢厂、经销商交换意见，搜集相关资料，作到钢价一星期一小结，30天一书面汇报，实现购置成本最小化，销售利润最大化。针对****工程项目近50000吨钢材用量，何时建仓买入，买入方法怎样，本企业前期特对中国钢价走势进行相关分析并作出以下判定： 因为①政策利空--“两会”提出转变经济增加方法，加紧推进经济结构战略性调整，所以，未来固定资产投资规模增加不可能加大，或许平稳，甚至将会下降，比如房地产业中 商品房建设投资规模降低是很可能；②资金面利空--今年以来，已经3次上调准备金率，1次加息，银行贷款规模在收缩，据统计显示，1月份为1万多亿元，2月份降低到5000亿元，3月份估计在5000亿元左右；③供求关系失衡利空--现在钢材市场存在‘高库存’情况没有改变，而且仍在增大，供需失衡，供大于求，将造成后期钢材市场价格继续震荡下跌，据统计，现在中国螺纹钢、线材库存量达成800万吨以上，创历史次高。后期钢材市场潜在风险很大，价格下跌是不可避免。 本企业认为：估计在今年6月份之前，钢材市场不会有什么起色，价格继续震荡回落，一般二级螺纹钢价格有可能跌破4000元/吨。其实，在20XX年上半，螺纹钢价格曾跌至3700元/吨，现在螺纹钢价格最少虚高500元/吨以上。操作上，在现在市场环境下，钢贸商如有下家用户，应快进快出，尽可能规避风险，不然应该一般二级螺纹钢市场价格下跌到4300元/吨以下时，准备适量锁货和收购。 三、应急保障能力 在正常情况下我企业完全能确保材料立即供给，如出现不可抗力情况时、和钢厂出现重大设备事故无法正常生产、计划修停产，或工地因设计变更、进度变更而临时提出增加非计划品种时，我们确定以下应急方案并书面通知贵方。 （一）资源保障应急预案 1、降低或停止我企业现货销售，用现有库存资源确保工地所需。 2、立即从本企业关系亲密其它经销商处调配资源。 3、利用本企业和众多钢材生产厂良好合作关系，直接向招标目录中其它厂家采购置方所需合格材料。 （二）运输保障应急预案 1、调集非运输协议单位等其它社会车辆，突击运输。 2、企业还会长久预备1-2台应急运输车辆，以备不时之需。 钢材供给、运输、售后服务方案 一、供给运输方案 1、组织机构、人员配置 我企业参与贵司在长沙县****往东延伸三条公路工程材料供给竞标，一旦中标，本企业将成立专门项目部，责任人由企业总经理兼任，有利于加强领导和协调，并对资金进行统一调度。项目部工作人员关键由本企业相对应机构关键工程部人员组成，分别设有专员负责资源组织和计划管理、汽车运输调度和服务专员、售后服务和质量跟踪等工作，全部些人确保二十四小时通讯通畅。 2、运输方法、方案 我企业已指派人员对工地进行了实地考察，充足了解了施工地点地理位置和运输条件，将采取合理经济快捷运输和交货方法，确保施工进度对投标物质供给要求。 ① 运输方法：采取以汽车运输为主方法。 ② 运输方案：贵方工程在长沙县****往东至安沙方向，钢材运输利弊显而易见。有利方面是运输距离较短：从矿通出发直线距离不超出40公里，从大托出发不到50公里，方便