防撞护栏重点项目施工专项方案样本.docVIP

南京南站综合枢纽快速环线龙西互通二期工程 防撞护栏施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁十五局集团 南京南站综合枢纽快速环线龙西互通二期工程NZ-LX-B1标 二〇一六年十二月 目录 TOC \o 1-2 \h \u 18024 一、工程概况 1 11153 二、编制说明 2 15640 2.1编制依据 2 15151 2.2 编制标准 3 20XX 三、施工组织 XX 4 28740 3.1施工组织安排 5 8771 3.2施工进度计划 8 1824 四、施工技术方案 8 29165 4.1施工准备 8 1933 4.2施工工艺步骤图 9 7687 4.3钢筋制作和安装 9 2110 4.4模板施工 11 26011 4.5防撞护栏混凝土施工 14 19116 4.6防撞护栏模板拆除及养护 15 28783 五、质量确保方法 16 23280 5.1组织机构 16 14333 5.2质量确保方法 16 31578 六、安全确保方法 17 20771 6.1安全管理目标 17 8663 6.2安全确保体系 18 25730 6.3安全生产组织和管理确保方法 19 15710 6.4施工现场安全技术方法 21 21154 6.5确保人身安全方法 22 27649 6.6确保施工安全方法 24 10830 6.7施工现场安全用电方法 25 20XX9 6.8施工机械安全方法 XX9 26 2764 6.9施工现场治安消防、防火安全确保方法 27 19296 6.10混凝土防冻方法 28 6364 6.11防滑方法 29 28652 6.12安全应抢救援预案 29 9379 七、文明施工方法及环境保护方法 32 12155 7.1文明施工管理方法 32 20456 7.2文明施工技术方法 34 14322 7.3环境保护方法 35 16210 7.4文明施工计划 35 防撞护栏施工方案 一、工程概况 龙西立交在南京南站西南角，是机场高速和宏运大道相交节点。 现实状况宏运大道地面主干路下穿机场高速和集散车道，龙西立交一期EN和SE两条右转匝道已实施完成，已沟通宏运大道地面主干路和机场高速东侧集散车道。二期实施NE、ES两条左转匝道和WS右转匝道联络宏运大道地面主干路和机场高速西侧集散车道。远期实施宏运大道高架快速路上跨机场高速根本车道和两侧集散车道。 ES匝道桥和WS匝道桥梁总长976.24m，其中ES匝道桥长847.79m，WS匝道桥长128.45m。 本工程防撞护栏分两种断面形式：一个为混凝土结构上防撞护栏，另一个为钢箱梁结构上防撞护栏。具体结构构件尺寸请参考相关图纸。 图1 图2 全线防撞护栏须采取定型钢模板，以确保混凝土外观质量。模板及支架必需要有足够强度和刚度，以符合相关施工技术规范要求。模板施工应满足《组合钢模板技术规范》（GB/T50214-20XX）中相关模板施工要求。模板除满足工艺及强度、刚度、稳定和结构要求外，还应考虑美观，降低色差。 二、编制说明 2.1编制依据 1、《南京南站综合枢纽快速环线龙西立交二期工程NZ-LX-B1标招标文件（含补遗文件）》。 2、南京南站综合枢纽快速环线工程（龙西立交二期）设计图纸。 3、《公路路线设计规范》(JTG D20-20XX) 4、《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG F71-20XX) 5、《公路勘测规范》(JTG C10-20XX) 6、《公路桥涵施工技术规范》 (JTG F50-20XX) 7、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-20XX) 8、我企业现场踏勘和调查所取得相关资料。 9、国家、江苏省、南京市相关施工规范、质量技术标准，相关法规、政策，尤其是环境保护、安全生产、文明施工方面法规和政策。 10、我企业现有技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力。 11、我企业在城市环境下施工能力及多年来积累丰富施工技术及管理经验。 2.2 编制标准 以满足业主期望为目标，在深刻了解本工程特点、关键和难点基础上，根据“技术领先、资源可靠、施工科学、组织合理、方法得力”指导思想，遵照下列标准编制本专题施工方案： 1、全方面响应招标文件标准 认真阅读、领会招标文件、施工图纸，明确工程范围、技术特点、工期、安全、质量等要求，全方面响应招标文件。 2、确保安全标准 充足认识本工程地质、水文特点，结合本工程施工特点，使用可靠成熟工法、施工工艺，