华能上海燃机电厂燃机升级改造简述.pdf

华能上海燃机电厂燃机升级改造简述 -国内首台V94.3 （2）西门子燃机升级V94.3 （4）机型 华能上海燃机电厂运维部 褚伟俊 目 录 01 前言 前 言 02 燃机升级，提升燃烧稳定性，解决机组排放问题 03 压气机升级，提升燃机出力 04 其他安全性小改造 05 结语 前言 目前国内第一批西门子V94.3 （2 ）型燃机 联合循环机组均已进入了一期长协末期， 长时间的运行，导致机组性能曲线及安全 稳定性均出现了不同程度的劣化；同时， 国内日益严苛的污染物排放标准及电网一 次调频、AGC响应要求，使得这一批次 机组面临着排放物超标、一次调频、 AGC响应不合格等严峻的外界考核压力， 甚至存在被市场淘汰的风险。针对上述问 题，华能上海燃机电厂在3号机燃机大修 中实施了一系列技术改造，我们对燃机改 造内容及其实施效果进行简单阐述，供同 行参考。 燃机升级，燃烧室是根本 改进燃烧稳定性 升级前提条件 = CAR燃烧室简介 标准燃烧系统 升级燃烧系统 减少冷却空气量 火焰温度 火焰温度 空气流量 空气流量 燃料流量 燃料流量 透平进口温度 透平进口温度 CAR燃烧室具体施工 大量的冷却孔改造工作在燃烧室 和 Hub Outer shell 标准冷却 缩小冷却 新开冲击冷却空 空 气孔 空 气孔 气孔 通过优化瓦钩冷却来降低冷却空气消耗 预混值班燃烧器 (PMP)改造 预混值班燃烧 器 (PMP)只能 在HR3B RS 和 8 x 1.5 mm预混孔基 础上改造 特征 • 明显的降NOx效果 • 更换值班燃烧器 • 9 孔à8 孔 • 3级à 2级 压气机改造CMF+ 4型压气机部