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·海远保险案例分析
例分析一CF合同投保一切险,货到目的港肘,已以
30%货物腐烂,买方能否向保险公司索赔?
1992年9月,我国某进出口公司向溴大利正出口一批洋
葱,合同采用的是CF价格条件,由我方公司投保,合
同规定须投保一切险。该批货物由我远洋运輪公司的
东风”号轮进行运輪,卖方公司在合同规定的装运期
内装货后取得了清洁海通提单,并向中圆人民保险公司
投保了“一切险”。但由于“东风”号轮在海上行驶速
度过慢,以致在遼肘间长,货物运抵目的港溴大利正悉
尼后,买方凭提草提供凊点时发现已有30%的咩葱庸烂
变质不能食用,于是买方凭卖方公司背书转让的保险草
向中圓人民保险公司提起保险索赔,保险人对卖方请
予以拒绝,狸由是:运輪迟更导致的货物损失属于保险
草规定的除外贲任,保险人不予赔悽。买方不同意,诉
至我圓法晚后,经调查查明,“东风”号轮属于超期船
舶,船上的机景设备已陈旧老化,导致了船速慢,透彻
在海运遼中亦无过失行为。根据以上情况,我湍晚判
决买方败诉,我方保险公司不负赔悽贵任。
背景知识:本案主要是有关保险人的除外责任闷题。被保
险人在海上货物运输中即使投保了一切险,也并不意味
着保险人对任何风险造成的货物损失都负责赔悽。
《海商法》规定,除保险合同另有约定外,因下列原因
之一造成货物损失的,保险人不负赔悽责任
1、航行迟延、交货迟延或者市场行情变化;
2、货物的自然损耗、本身的缺陷和自然特性;
3、包装不当。
°《海商法》规定,除保险合同另有约定外,因下列原因
之一造成保险船舶损失的,保险人不负赔悽责任:
1、船舶开航肘不适航,但是在船舶定期保险中被保险人
不知道的除外
2、船舶自然磨损或锈蚀。
对于被保险人故意造成的损失,保险人不负赔悽责任;如
果是货物保险,对托运人、收货人故意造成的损失,保
险人也不负赔偿责任;如果是卖方违反了贸易合同造成
被保险人(买方)损失,保险人也不予赔悽
分析:本案造成货损的原因是因为船舶老化、船速慢
导致运输延迟,以致洋葱腐烂变质根据中国人民保
险公司保险单上关于保险人除外责任的规定,运输
延迟属于明文规定的保险人的除外责任,我方保险
公司拒赔有理有据
本案中买方的做法也欠妥当,在国际货物买夹中
发生货损后,确定索赔对象是十分重要的,弄错索
赔对象,往往徒劳而返,耗费大量的人力和财力,
买方应当根据提单向承运人索赔或依据买卖合同规
定向卖方即我方进出口公司索赔,因为本案货损属
于保险单中规定的除外责任,所以他向保险公司提
起索赔当然会遭到拒绝
案例分析二
卖方A与买方B订立了一份FOB合同,货物在装
船后,卖方向买方发出装船通知,买方已向
保险公司投保“仓至仓条款的一切险”,但
货物在从卖方仓库通往码头的途中,因意外
事故而致10%货物受损。事后卖方以保险单
含有仓至仓条款,要求保险公司赔偿,但遭
保险公司拒绝。后来卖方以请求买方以买方
的名义凭保险单向保险公司索赔,但同样遭
保险公司拒绝。
背景知道:
1、向保险公司索赔必须具备以下三项基本条
件
(1)保险公司与索赔人之间必须有合同的有
效的合同关系。
(2)向保险公司行使索赔权利的人必须享有
保险利益。
(3)被保险人或受让人凭持有的保险单向保
险公司索赔时,他要求赔偿的损失,还必须
是该保险单的承保范围以内的
2、FOB合同下的风险转移与保险责任起迄
FOB合同下,保险由买方办理并支付保险费。因为
FOB合同属象征性交货,只要卖方在装运港按规定
的时间、地点将规定的货物装在买方指派的船上,
并提交符合规定的货运单据,就算完成交货
货物有关的风险,也在装运港从货物越过船舷时
起,由卖方转移给买方。因此,买方投买保险,
只保其应该负责的风险,而风险转移前发生的风
险损失,买方概不负责,由买方向其投保的保险
公司当然也不负责任。也就是说,在FOB合同下
虽然保险单上列有“仓至仓条款”,但保险公司
承保的责任起迄不是“仓至仓”,实际上是“船
至仓”,保险公司只承保货物在装运港装上船起
至货物运至买方仓库时止的风险损失
分析:1、保险公司之所以拒绝卖方的索赔,是因为
他虽然在货物发生风险期间,对该保险标的有所
有权,也应当有保险利益,但是他当时不是保险
单的被保险人或合法的受让人
2、保险公司拒绝买方的索赔,是因为他虽然是保险
单的被保险人和合法持有人,但是在货物发生风
险期间,他对该批货物尚未享有所有权,因此他
当时对保险标的并没有保险利益,无权向保险公
司索赔
3、FOB合同下的“仓至仓条款”,保险公司实际承
担“船至仓”责任。卖方为保险从
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