某隧道防洪度汛方案.docVIP

隧道施工支洞防洪度汛方案 1、工程概况 1.1 概况 本隧道工程为S306省道施工期改线公路工程的一部分，原设计隧道进口位于桩号ZK0+049.0，紧邻上游临时索桥右岸桥头，隧道出口与隧道相交于ZK0+310处（隧道AK0+633.097处）。隧道全长261m，隧道进口段为平面缓和曲线设计，隧道出口与隧道约60.9°相交。隧道采用“一”字坡，分三段顺接，分别为0.613%、5.965%、2%；进洞口设计高程PH=552.185m，与隧道中线相交处设计高程PH=564.943m。 根据现场实际情况，原设计施工支洞进洞口位置地质条件较差，须采取边坡支护工程量较大且施工难度大，支护工期长。。为方便施工，加快施工进度，为坝肩开挖创造有利条件，经参建四方现场踏勘后确定，将原设计线位向下游方向移动约46m，同时对洞顶左上方冲沟进行防护。 调整后的隧洞进口桩号为ZK0+034，隧道出口与隧道相交于ZK0+273.281处（隧道AK0+587.076处）。隧道全长缩短为239.281m，隧道采用“V”字坡，分别为-2.788%、3%、6%、2.594%；进洞口高程调整为PH=550.973m，与隧道中线相交处设计高程为PH=564.099m。 隧道衬砌结构按照新奥法原理，采用初期支护+二次衬砌的复合式衬砌结构支护形式。初期支护以锚杆、喷射混凝土、型钢或格栅拱架组成联合支护体系，二次衬砌采用模筑砼结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。 1.2 地质概况 1.2.1地形地貌 隧道位于沙坪二级水电站坝址区右岸山体内，沿线山坡地形起伏较大。隧道进口边坡陡立，地形坡度60～70°。 1.2.2气象及水文 工程所在流域属于亚热带季风气候区，总体气温气候温和，雨量充沛，四季分明。区内年平均降水日163.3天，年最多达182天，连续最长降水日数18天，日最大降水量为157.4mm。海拔1200m以下为低热带区，年平均气温13.0～16.5° 工程区多年平均气温17.2°C，极端最高气温为39.7° 大渡河洪水主要由暴雨形成，沙坪二级水电站坝址洪水年内分布具有一定规律，12月至次年3月为枯水期，4月下旬到5月洪水量级逐渐增大，主汛期在6～9月，10～11月为退水期，洪水量级明显变小。实测月平均最大流量为2980m3/s，最小流量440m3 1.2.3水文地质条件 1）地下水 工程区地貌为中山～高中山，山坡坡度较陡，大气降水是工程区地下水的主要补给来源。根据地下水的储存条件，区内地下水类型可分为岩溶水、基岩裂隙水和孔隙水。 2）地表水 按Ⅰ类环境标准评价腐蚀性，地表、地下水对砼不具腐蚀性。 1.2.4工程地质条件 进口段边坡陡立，地形坡度60～70°，基岩裸露。地表局部为薄层碎石土覆盖。该洞段岩性为栖霞组第五段灰白色厚层～中厚层状生物碎屑灰岩，局部夹薄层粉砂质钙质页岩及燧石结核。洞口转弯段发育多条宽5～10cm的卸荷裂隙，岩体卸荷松弛强烈，洞身段受页岩夹层影响，Ⅳ级围岩段较长。 1.3 防洪度汛要求 要对洞口不稳定体及危岩要进行处理，对原省道排水沟、截水沟及沿线管涵进行修整清理，保证公路排水系统通畅，做好洞口反坡位置的排水和防护措施，避免汛期雨水倒灌，做好渣场防护。 2、防汛组织部署 为个而贯彻落实市政府关于“安全第，常备不懈，以防为主，全力抢险”的防汛工作总方针以及沙坪公司有关防汛工作的通知精神，切实抓好并落实思想工作、组织工作，准备工作等项具休措施，确保工程建设安全渡汛，本项目部对工程的防汛工作做了全而的部署。 2. 1 组织机构 项目部成立以项目经理为首的防汛工作领导小组，进行明确的分工，做到职责明确，责任到人；并组织现场施工队成立抗洪抢险队，由项目部管理人员及施 工队队长指挥。将施工现场分成若干个责任区，分配到各个抗洪抢险队，明确责任。 2.1. （1）防汛工作领导小组 组长：1 副组长： 成员：1 （2）分工安排 组长：李树清 负责防汛抢险工作的组织、调度及现场指挥工作。 副组长：1 负责防汛日常工作的安排、布署、检查、落实，主持召开防汛工作会议，并进行防汛现场指挥。 副组长：0 负责防汛度汛的方案、技术措施的编制，参与主持召开防汛工作会议。 成员： 1：负责隧道工程防汛工作的组织工作、准备工作的落实以及现场指挥； 2：负责防汛期间的全部安全工作； 2：负责现场机械的调配及物资的采购及后勤保障工作； 2.1.2抗洪抢险队 一分队队长：2 成员：支护班组 做好洞口及洞身支护，进行洞内支护抢险。 二分队队长：3 成员：开挖班组 按照爆破设计做好开挖，进行开挖工序的抢险。 三分队队长：3 成员：车队及设备操作工 做好洞外场地的防汛抢险。 2.1.3具体工作安排 （1）汛期来临前，项目部召开防汛工作领导小组