35m小箱梁架设方案(双导梁架桥机)要点.pdfVIP

35m小箱梁架设方案 ( 双导梁架桥机 ) 要点 35m小箱梁架设施工技术方案 1、编制依据 1.1 本标段合同文件； 1.2 施工设计图纸及施工图设计技术交底报告； 1.3 龙口至青岛高速公路莱西至城阳段项目工程建设管理手册； 1.4 山东省高速公路施工标准化管理指南； 1.5 《公路工程检验评定标准》（ JTG F80/1—2004）； 1.6 《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2011 ； 1.7 《公路工程施工安全技术规程》 JTJ076-95 ； 1.8 本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划； 1.9 现场踏勘调查所获得的相关资料； 1.10 我单位施工实力、架桥设备及长期从事公路工程所积累的 丰富施工经验。 2、编制原则 2.1 严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。能够 正确指导施工，确保工程质量优良。 2.2 坚持实事求是的原则。实事求是的确定工期、施工方案，确 保按期、优质、安全、高效完成本工程建设任务。 2.3 根据我单位现有的施工技术水平， 结合类似工程施工经验及 施工机械设备配套能力。 3、工程概况 我标段 K139+460分离立交， 位于平曲线超高段， 横向左高右低， 桥面横坡 3%，纵向上坡，坡度，斜交 65°。桥梁上部采用预应 力混凝土箱梁简支转连续结构，全桥 16 孔，孔径均为 35m，分 左右幅， 一孔单幅 6 片小箱梁， 全桥共有 35m小箱梁 192 片。小 箱梁在预制场集中预制，预制场设置在 K138+600～K139+080 段 路基上，距离待架桥位 0 号台（架设起点）约 100m。 预制箱梁均为顶宽 2.4 米，底宽 1.0 米，梁高 1.8 米，纵桥向梁 与梁之间设 0.386m 现浇湿接缝，箱梁中到中之间的距离为 2.82m。预制箱梁分边跨中梁、边跨边梁、中跨中梁、中跨边梁 四种类型。箱梁最大重量约 120t 。 300×76mm四氟滑板支座，桥墩顶采用 GYZ450×84mm圆板橡胶 桥台顶采用 GYZF 4 支座。 采用 XFQJ40/160 （Ⅰ）桥式架桥机进行小箱梁架设。 4、工期安排 4.1 总体计划安排 根据 K139+460 分离立交桥梁下部结构的施工进度，预制梁场制 梁、存梁能力以及箱梁架设能力、 施工经验， 并结合运架设备到 场拼装时间等重要因素，合理安排工期，初步确定于 2013 年 11 月 12 日开始架设第一孔箱梁（左幅第一孔）， 2014 年 6 月 30 日前架设完成最后一孔箱梁（右幅第 16 孔）。考虑各方面影响 因素，按作业天数 96 天，平均每天架梁 2 片。 4.2 运架设备组装安排 2013 年 10 月 25 日～2013 年 11 月 08 日在预制梁场与分离立交 0 号桥台之间组装调试架桥机， 2013 年 11 月 12 日开始箱梁架设。 5、施工部署 5.1 组织机构 项目经理部在本合同范围内， 根据业主、 监理工程师批准的施工 方案，合理、及时调配和安排现场内物资、资金、人员和设备， 在保证工程的安全、 质量、 工期的前提下， 优质高效地完成施工 生产任务。 根据架梁施工需要， 组建专业运架队， 运架队基本分为管理层和 作业层。 管理层由项目部经理总体负责，