磁悬浮列车介绍及其利弊剖析.pptVIP

1=零高度飞行 卫卫  超号导磁是浮 l 早在1922年,德国的赫尔曼·肯珀 就提出了电酴悬浮原理,并在1934年 中请了磁浮列车的专利;  超导磁是浮列车 每节车厢下的车轮旁边都安装有小型超导磁体; 在轨道两旁,埋设有一系列闭合的铝环, 当列车向前运动的时候,超导磁 体向轨道面产生强大的磁场,并和 地下的铝环相对运动,在铝环内出 现大量电流; 由于超导磁体(磁场)和铝环(电流) 交互作用,产生了一个向上的力,把列 车凌空托起,飞似地向前驶去 浮高度:1-10厘米  世界上的磁悬浮列车主要有两种悬浮形式 斥力 气隙 吸引力 气隙 15厘米左右 磁铁 1.5厘米左右 吸型 曦斥型  躐斥塑:超导磁悬浮(日本技术) 种磁悬浮烈车奄角的西侧,安 装有硫场强大的超享电硫铁, 车辆运行时,电磁铁的磁场切割 轨道两侧安装的铝环,使铝环产生 感应电流,同时产生一个同极性反磁 场,将车辆推离轨面在空中悬浮起来 车静止时,没有磁场和铝环的切割 作用,车辆不能产生悬浮,只能像飞机 样用轮子支撑车体,年辆在直线 电机的驱动下前进,时速达到80公里 以上时,车辆才能悬浮起来;  磁吸型:常导磁悬浮(德国技术) 利用普通直流电磁铁电磁吸力的原理 将到车悬起,悬浮的气隙较小,一般为 10毫米左右常导型高速碩悬浮到车 合于城市间的长距离快速运称., 的速度可达每小乐400~500公 在停车状态下列车仍然可以进入是浮状态 悬浮列车的驱动与同步直线电动机原理一样 电动机的“转子”布置在列车上 将电动机的“定子”铺设在轨道上; 通过“转子”与“定子”间的相互 作用,将电能转化为前进的动能; 在于轨两側的幾團里流动的奀流电。能将绕團变威电 磁体,由于它与列车上的电磁体的相互作用,使列车亓动;  何谓磁悬浮列车? 磁悬浮列车 是一种利用磁极 导向 吸引力或排斥力 悬浮的高科技交 通运输工具; 排斥力或吸引 力将列车悬浮 起来; 磁吸型磁悬浮 推进 铁轨  列车上装有电磁体。铁路底部则安装线圈 通电后,地面线 圈产生的磁场极性 与列车上的电磁体 性总保持相同 两者“同性 乐斥力 相斥”,排斥 力使列车悬浮 起来; 电磁铁 1.5厘米左右 磁斥型磁悬浮  吸力式是利用两个磁铁异性相吸的原理 电磁铁置于轨道下方和固定在车体转向架上, 两者之间产生一个相互吸引的强大的磁场, 列车就能悬浮起来 吸力式磁慧浮列车先论是静止 还是运动状态,都能保持稳定 悬浮状态。 车体转向架 路教导轨电磁铁 电磁铁