路面上面层试验段施工方案.4.15.docxVIP

G18荣乌高速东营大桥及接线综合提升工程 路面SMA-13改性沥青磴上面层试验段施工方案 一、 编制依据 （一） 、编制依据 1、 施工招标文件专用本、答疑文件、 G18荣乌高速东营大桥及接线综合提升工程合 同文件、施工图纸资料。 2、 中华人民共和国交通部2009年版《公路工程国内招标文件范本》及有关要求。 3、 现行的标准、规范办法规定、施工技术规范。 4、 进场后我方人员现场调查、踏勘的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料。 5、 我单位施工类似工程积累的技术和管理经验。 6、 我单位现有的技术装备和施工设备能力。 7、 本工程施工的具体特点。 8、 本工程所处的平面位置和施工环境条件。 （二） 、编制原则 1、 严格执行国家及交通部作出的技术规范、操作规程和质量检验评定标准。 2、 严格执行国家及山东省法令、法规、政策、办法和制度。 3、 严格遵循G18荣乌高速东营大桥及接线综合提升工程施工招标文件规定。 4、 确保按合同文件对施工进度的具体要求。 5、 确保质量、安全、工期的原则和专业化施工的原则。 6、 不断优化施工方案、均衡生产、突出重点、统筹兼顾、合理安排和信息化施工的 原则。 7、 因地制宜、灵活机动进行临时工程设置的原则。 8、 建设与保护生态环境同步，以人为本、安全发展的原则。 二、 工程概况 （一）、工程概况 G18荣乌高速东营大桥及接线综合提升工程，路线自垦利互通立交接线 K496+017处, 经垦利互通主线桥、原收费站、永丰河大桥、七干渠大桥、三排沟中桥、黄河大桥、王庄 干渠中桥、东港互通主线桥，止丁 K509+999ft,路线全长12.982公里。公路标准采用双 向四车道高速公路标准，设计速度 100公里/小时。本项工程用丁全部施工段内的上面层 施工（除微表处外），共计247565m2 （二）、主要技术指标 项 目 单位 采用指标 公路等级 级 高速 设计速度 km^ h 100 路线长度 m 12982 二、试验段目的 在进行大面积施工之前，为了验证混合料组成设计、混合料最佳油石比的控制方法； 以及验证压实机械的最佳组合和碾压遍数，确定每天工作的作业段长度；检验各项资源配 置、质量保证体系等是否符合施工生产需要，以便合理科学地指导沥宵混凝土面层大面 积施工。我部拟丁 2015年6月1日在K496+00S K496+300右幅进行SMA-13改性沥宵混 凝土上面层试验段铺筑。见后《SMA-13改性沥宵碌上面层试验段施工布置图》。 1、 通过试验段施工确定标准施工的方法： a、 集料数量的控制； b、 混合料的摊铺方法和适用机具； c、 通过试拌确定拌和楼的上料速度、拌和材料的比例和拌和数量与时间； d、 整平■和整形的合适机具和方法； e、 确定合理的施工机械和机械数量及每个工作面机械最佳组合，确定压实机械的选 择和组合、压实的顺序、速度和遍数； f、 拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合； g、 施工质量的检查方法、初定每一作业段的最小检查数量； 2、 通过试验段施工确定混合料的松铺系数、施工接缝处理方法、摊铺方法与操作工 艺、碾压工艺，确定压实标准密度和密实度的检查方法，以及铺筑混合料的控制结合料数 量和拌和均匀性的方法，规定允许的延迟时间； 3、 根据试验段的试铺验证和优化生产配合比， 确定最佳配合比并作为后续大面积施 工的指导依据。 4、 全面检查材料及施工质量； 5、 确定合适的作业段长度，制定施工进度计划； 6、 根据试验段施工经验的总结，完成试验路段总结报告，用丁指导后续的施工工作。 三、施工方案 （一）、施工准备 1、 测量 高程控制测量：高程测量采用高程点位引测到施工部位并进行闭合返测， 按规定误差 范围进行精度控制。 2、 试验 我部已按合同要求在项目驻地拌合站设中心试验室， 配备齐全的试验仪器设备，设专 职试验工程师，配备专用车辆。 3、 施工人员 本试验段摊铺配备路面专业施工负责人 2人，技术员4人，专职安全员1人，施工工 人20?25人，现已全部到位。 4、 施工机械 根据要求安排足够数量且性能满足要求的机械设备，主要机械已经进场完毕，机械设 备如下： 设备名称 规格型号 履约标 准 进场数 量 进场日期 技术状 况 拟用何处 1 双钢轮压路机 XD-132 3台 2015.4.28 良好 路面工程 2 摊铺机 沃尔沃 2台 2015.4.28 良好 路面工程 3 洒水车 2台 2015.4.28 良好 路面工程 4 路面锐刨机 维特根 W2000 2台 2015.4.28 良好 路面工程 5 装载机 ZL50 2台 2015.4.28 良好 路面工程 6 自卸车 10台 2015.4.28 良好 路面工程 7 胶轮压路机 1台 2015.4.28 良好 路面工程 8