水上施工组织设计.docxVIP

110KV学士?猴子石大桥双回线路下地和搭载大桥土建工程 电缆桥梁工程 水上施工及安全保障方案 广东省阳江市建安集团有限公司 110KV 学士?猴子石大桥双回线路下地和搭载大桥土建工程 II 标项目部2011 年 7 月 水上施工组织设计 一、工程概况 猴子石大桥电缆桥与原有上部结构构成 “桥下桥” 的“桁架” 式钢桥，猴子石大桥上部结构分为两幅组成，两幅翼缘板之间设 有 3~5 厘米的伸缩缝，桥跨组成主桥为： 66＋3x88＋ 66m 预应力 连续箱梁； 西引桥为： 9x46.036+40.40+42.35m 预应力混凝土顶推 连续箱梁。 电缆桥设于两幅箱梁翼缘板下方，跨径与原猴子石大桥上部 结构跨径一致，分为两联， 跨径组成为：（40.40+9x46.036 ） + （66 + 3x88 + 66m）,全长约850m。电缆桥西起猴子石大桥西 16号桥 墩（潇湘大道 ）， 止于猴子石大桥东 1 号桥墩（湘江大道） 。电缆 桥设计纵坡同已建猴子石大桥，最大纵坡为： 1.395%，宽度为 2.0m。电缆桥架设在已建猴子石大桥的桥墩及盖梁上，采用植筋 的办法在桥墩和盖梁上设置电缆桥施工和永久性支点（支座） 。 本桥投入的主要钢管材质为 Q345D，其它材料Q235A。 电缆桥结构采用等高度单向单室钢桁架式组合钢梁结构， 桥宽 2.0 米，梁高 2.2 米，设两片主桁，主桁结构采用钢管，其中主桁上 下弦杆采用$400X16mm钢管，立杆和斜杆分别采用 $2 19X1 2mm和$120X10mm钢管，节间长度一般为 3.0米，两片主桁 在上下平面水平联接分别采用 $120 X1 0 mm钢管和$ 2 19X 12 mm钢管联接，在下弦钢管底面沿全长焊一 20槽钢，电缆 桥采用全焊钢结构。电缆桥制作安装时根据跨度不同设置不同的 预拱度。 全桥采用工厂截段（长 24m ）预制涂装，运输至现场拼接， 在猴子石大桥 17-16#墩梁下设置顶推平台，全桥自西向东顶推架 设。 电缆桥主桥（猴子石大桥 5#墩 ~2#墩）设计 V 型支架，采用 $500X22mm钢管搭载$400 X16mm钢管V型支架，采用『20 X 1 0mm钢管横向支撑（链接）。电缆桥主桥设计 V型支架预制分 成$ 500 主管和两侧 V 型支架分开起吊、安装。单块 V 型支架重 量约为 5 吨。 电缆桥（猴子石大桥主桥段）V型墩大样图 2700 1.5%1.5%—4 ::钢板及膨胀螺栓I-支架X16钢管 1.5% 1.5% — 4 :: 钢板及膨胀螺栓 I- 支架 X16 钢管 ■?400 电缆桥（主桥段） ?120x12 钢管支架 ?400x16 钢板及膨胀螺栓 ?二』钢管支架 ?500X22 1畑乜 （主桥段）盖梁竖杆扶辛沙 ?219x12 主桥盖梁 （主桥段）盖梁水平拉杆 ?500x22 施工总工期为5个月，2011年7月1日开始至2011年11月 30日结束。 二、桥位地形地貌及水文通航情况 根据设计图及现场调查，猴子石大桥 2?16号墩位于湘江河 床中。猴子石大桥3?6号墩跨范围河床标高 16米?20米，水深 较深，为湘江通航孔，其余孔跨位置河床标高在 22?31.0米之间， 在低水位时大部分露出水面，为岸滩或滩地，不能通航。 三、水上施工 电缆桥钢梁顶推施工时，主要施工作业在已建好的墩顶和桥 上进行，对河道影响较小，但在顶推施工前后，需在桥下墩顶进 行顶推布置和施工墩顶钢梁临时性支点和永久支点，施工材料需 通过汽运或船运至墩位桥下，利用岸上吊机或水上浮吊进行安 装。该桥顶推重量约 850 吨，顶推重量较小，拟采用单点顶推， 顶推牵引索布置时可以避开航道范围，以免牵引索影响航道行 船。 岸滩或浅水滩地桥墩顶施工时因船只无法到达墩位，自大 堤修筑便道下河到达墩位，水中墩墩顶施工利用船舶和水上浮吊 将设备材料运输吊装到位。顶推施工墩顶布置作业按照顶推施工 方向按由西到东的顺序进行。 水中墩施工主要内容和方法如下： （1） 墩顶施工作业人员需坐水上船只到达墩位，并在墩旁 搭设支架或挂设爬梯上墩顶进行作业。 （2） 墩顶施工作业主要有墩顶顶推临时支架及滑道安装和 墩顶永久性支点施工。墩顶施工材料通过水上船只运至墩旁，利 用水上浮吊将施工材料设备调运至墩固定安装作业。 3）本工程不单独设置水上施工材料下河码头，拟租用附 近已有码头。 （ 4）水上施工设备主要为：浮吊一艘， 60 墩运输船一艘， 交通运输船一艘。 （ 5）水中墩顶施工主要为墩顶顶推布置安装和拆除以及永 久支点安装，施工时单墩需要吊船的施工时间较短，计划一般墩 墩顶顶推布置和拆除施工时间分别为 2天，2?5号墩施工时间 4?5天。 主桥永久支架施工： 电缆桥施工需要在猴子石大桥 5#、 4#、3#、2#墩顶施工