整车电路开发流程.docxVIP

北汽福田汽车股份有限公司工程研究院 交叉型乘用车技术中心 第 1页 /共 12页 整车电路开发流程 北汽福田汽车股份有限公司工程研究院 交叉型乘用车技术中心 第 2页 /共 12页 目录 第一章、、项目前期准备阶段（（ Q9--Q8） 1.1、产品开发类型的确定 1.2、产品基本信息 第二章、、概念设计阶段（（ Q8--Q6） 2.1、整车配置表的分析 2.2、 Benchmark 车型分析测试 2.3、知识产权分析 2.4、重大、典型历史质量风险排除 2.5、设计构想书的编制 2.6、整车电路控制策略的编制 2.7、 DEFMEA编制 第三章、、 工程设计阶段（（ Q6--Q5） 3.1、电器属性表汇总 3.2、整车三维数据分析 3.3、线束三维布线 3.4、电源分配图和搭铁分布图设计 3.5、保险盒的设计选型 3.6、蓄电池和发电机的选型以及整车电量平衡计算 3.7、整车原理图的设计 3.8、线束二维图纸的设计 第四章、、设计验证阶段 (Q5- Q4) 4.1、装配性检测 4.2、整车功能检测 4.3、启动性能检测 4.4、电平衡检测 4.5、温度场检测 第五章、、 设计完成及生产准备阶段（ （ Q4--Q1） 北汽福田汽车股份有限公司工程研究院 交叉型乘用车技术中心 第 3页 /共 12页 概述： 整车电路设计主要任务是实现整车电器系统的集成匹配，通过线束将蓄电池、发电 机、电器盒、各种控制器和车用电器等， 按照一定的控制关系连接起来，实现整车电器的正常工作。依据我公司 《福田乘用车整车产品创造流程》和整车电路设计特点，把整车电路开 发分为项目前期准备阶段、 概念设计阶段、 工程设计阶段、 设计验证阶段和设计完成及生产准备阶段。 整车电路开发流程图 北汽福田汽车股份有限公司工程研究院 交叉型乘用车技术中心 第 4页 /共 12页 北汽福田汽车股份有限公司工程研究院 交叉型乘用车技术中心 第 5页 /共 12页 第一章 项目前期准备阶段（（ Q9--Q8）： 1.1、产品开发类型的确定 整车项目的新产品开发可分为： 平台开发、车型开发、变型开发。 新产品开发属于何种类型，由项目管理委员会在产品型谱规划阶段和新产品建议阶段根据新产品前期研究成果和 项目的战略内容来确定。 几种开发模式分别定义如下： 平台开发：开发全新的平台，全新整车造型、系统结构、配置、布置的整车项目。 如 PX301 项目 车型开发：在已有平台的基础上，全新整车造型和布置，通常选用已开发成熟的零 部件，对整车系统结构进行改动的整车项目。如 PM 项目 变型开发：保留平台，通过局部改变造型和布置，选用已开发成熟的零部件对车型 进行小范围改动的整车项目。如 PX303 项目 不同的开发类型决定了我们在项目上的人力资源分配和工作范围， 而新车型开发类型及 平台类型的确定， 对项目小组成员的确定、 项目投入的预算以及整车电器目标的设定等起着重要作用。 1.2、产品基本信息 通过对标杆样车的评审，结合新车型的用途、用户群、销售区域、整车价位、整车风格特点以 及与竞争车型的横向对比分析等相关信息对本车型进行定位。初步确定新车型的产 品设计目标、 开发涉及的法律法规、 新技术的采用、 整车线束目标价位以及对线束的特殊要求。 第二章 概念设计阶阶段段（ Q8--Q6） 2.1、整车配置表分析 整车配置表详细的反映了整车电器零部件采用情况， 帮助我们在项目初期对整车电器有较为具体的把握， 同时为整车控制策略的确定、 电器盒的选型提供依据。 通过对车型的配置 分析，我们可以从宏观的层面上对整车电路系统获得一个认识。 初步确定该车电器方面的配置要求 ，为新车型的电源系统设计、电器盒选型、控制策略确定、电器系统布置提供前期 分析的依据。 交付物： 线束初版 BOM 表 电源分配图（框架） 初版线束拓扑图 2.2、 Benchmark 车型分析测试 新的车型设计开始之前， 对标杆车型的分析研究是非常重要的。 整车电路分析内容至少应包括： 整车电路系统的功能和控制策略、主要电器参数、整车电路系统的可维修性、特 殊电器系统的分析、 各种细节分析几个方面。根据标杆车型的具体情况，我们可以把整个 分析过程分为：整车功能检测、 拆车过程电器性能测试、拆车后零部件测试分析。 整车功能检测：整车功能检测指对竞争车型不进行拆解，而进行的功能分析和部分 北汽福田汽车股份有限公司工程研究院 交叉型乘用车技术中心 第 6页 /共 12页 性能分析，就电路系统来说主要可以进行以下检测：重要用电器的控制逻辑、用电器的电流、整车静态电流、电器功能、起动性能、电平衡、温度场。 拆车过程电器性能测试：对于部分标杆车型我们将进行拆解分析，在整个拆解过程中对于电器部分我们需要作以下分析： 1、整车电器件、线束、紧固