智慧港航供应链 港口、航运绿色物流 1-我国港航业发展展望-李兴华.pptxVIP

我国港航业发展展望;主要内容;主要内容;4;美国经济复苏的态势基本确定，欧洲也开始筑底回升;长期来看，全球经济总体保持增长趋势，美、欧、日等发达经济体增速放缓，新兴经济体国家经济增长明显;7;8;9;10;11;18000TEU集装箱船投入营运，更大尺度船舶在设计之中;主要内容;“十五”以来中国经济保持平稳较快增长;2.1 中国经济发展趋势;GDP;以装备制造业、重化工业为代表的临港工业加快发展，产业布局向沿海地区集聚的特征依然突出 ;货物吞吐量从34亿吨增长到65亿吨，净增31亿吨，年均增长14%;“十二五”前两年：建设规模仍保持较大，年均增量下降 ;年份较;2.2 港航业发展趋势;环渤海、东南、西南沿海港口吞吐量增速高于平均增速;2.2 港航业发展趋势;2.2 港航业发展趋势;指　标;实施航道工程31项，通过新建和拓宽浚深，新增10万吨级及以上深水航道9条 可通航10万吨级及以上船舶港口数量较“十一五”末增加3个，达到30个;以专业化码头和深水航道建设为重点，设施结构明显优化;新港区开发进一步加快; LNG、邮轮等码头建设明显加快;航运业健康稳定发展，运力结构不断优化;物流效率不断提升 港口功能不断拓展（现代物流、航运服务、产业集聚） 内陆无水港建设加快 多式联运积极推进;设施能力进一步提升，通过能力基本适应需要 布局进一步完善，适应了国家产业布局调整和区域经济发展的需要 新港区开发加快，适应了各地战略性产业布局的需要 服务水平的提升，有利于降低物流成本、提升国际竞争力;规划工作继续加强，保障了港口发展的总体健康 规划体系初步形成：布局规划、总体规划、详细规划体系 规划在项目实施中的前置作用得到明显加强 规划与城市、环保、土地、海洋、水利等相关规划协调关系不断加强;投资、经营主体继续多元化 企业兼并重组和跨区域发展日趋活跃 市场的自我调节能力显著增强;存在的主要问题;2.3 宏观经济对港航业的要求;1、国家区域发展规划对沿海港口提出更高要求;　;外向型经济和劳动密集型产业仍需继续发展;;41;;主要内容; 坚持市场化发展方向，以科学发展为主题，以转变发展方式、加快发展现代交通运输业为主线，有序推??基础设施建设，着力优化港口结构与布局，大力拓展港口功能，加强与铁路、公路等运输方式的衔接，提升服务能力与发展水平，为经济社会发展和对外开放提供强有力的支撑和保障。;;优化区域港口布局 贯彻国家区域协调发展战略，针对区域港口发展突出问题，把握发展重点，推进区域港口群协调发展 优化分层次港口布局 国际航运中心提高我国沿海港口发展水平与国际竞争力；主要港口枢纽作用和对区域经济发展的支撑作用；中小港口对临港产业和地区经济发展的促进作用 优化新港区的开发 明确发展重点，合理确定开发规模，坚持有序开发 继续完善主要货类码头布局;47;3. 有序推进主要货类码头建设;3. 有序推进主要货类码头建设;4. 大力加强集疏运体系等公共基础设施建设;51;6. 安全绿色发展;李兴华 交通运输部规划研究院