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大桥中铁 BT 工程 大桥 XX 辅道一工区 安全评估报告 中国中铁 XX大桥 XX辅道第一项目部 二零一三年九月三十日 目 录 一、工程简介 2 二、工程安全评估依据 2 三、评估范围、目的 .. 3 1、评估范围 3 2、评估目的 3 四、本项目危险源清单 4 五、危险源风险等级评估 5 六、本项目安全风险评估结果 9 附件：本项目安全评估人员名单 10 1 一、工程概况 大桥 XX 辅道起于 XX 市 XX 社，接 XX 路与 XX 大道平交口，起点桩号为 LK0+000 ，经中社西南面、上社南面傍山而行，于桥坑西北面上跨规划的 G325 改线工程及 XX 高速公路， 经过 XX 村，于 XX 村与 XX 村山地中截止终点桩号为 LK2+977 。 线路全长 2.977Km 。道路设计时速 100Km/h , 主线段采用双向 六车道 37.5m 。 二、工程安全评估依据 1）《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》 （中华人民共和国交通部【 2011.5 】文）。 2）《公路桥梁风险评估与管理暂行规定》 3）《工程地质勘测报告》 4）《公路桥涵施工技术规范》 （JTG/T F50-2011 ） 5）《公路工程技术标准》 （ JTJ B01-2007 ） 6）公路交通安全设施施工技术规范（JTG F71-2006 ） （ 7）公路工程质量检验评定标准（ JTG F80/1-2004 ） 8）《企业职工伤亡事故分类》 （GB 6441-86 ） 9）总包部提供的设计图纸文件 实施性施工组织设计 三、评估范围、目的： 1、评估范围： 对本合同段内桥梁工程、路基软基处理（钻孔桩施工） 、路 2 面工程施工、 工区驻地、项目部驻地、 办公行车等进行安全风险 评估。 2、评估目的： 对 XX 大桥 XX 辅道一工区桥梁、路基等工程的危险源进行识别、估计和评价，确定安全风险等级。合理使用多种管理方法和技术手段对项目安全风险实行有效控制， 将各类安全风险降到可接受水平。 四、本项目危险源清单 序号 危险源 所属区域 备注 1 高空坠落 桥梁施工 路基（软基）施工 桥梁施工 钢筋加工场 2 机械伤害 路基施工现场 水稳摊铺现场 沥青摊铺现场 桥梁施工 钢筋加工场 3 触电 桩机作业 项目部驻地 工区驻地 4 物体打击 桥梁施工 钢筋加工场 3 水稳摊铺现场 沥青摊铺现场 储油场所 5 火灾 项目部驻地 工区驻地 6 高温 沥青摊铺现场 7 毒气 火灾产生 桥梁施工现场 路基施工现场 8 交通通行 水稳摊铺现场 沥青摊铺现场 施工便道 办公行车 注：以上危险源是结合本项目的施工特点而得出的。 五、危险源风险等级评估 用于系统危险性有关的三个因素指标之积来评价风险量的 大小，可以通过对照表一、表二、表三得出：危险性分值（ D ） 事故发生的可能性 （ L）×暴路于危险环境的频繁程度 (E)×事故发生的后果 (C)，其简化公式是： D=L ×E×C 。 事故发生的可能性（ L） 表 1 分数值 事故发生的可能性 分数值 事故发生的可能性 10 完全可以预料 0.5 很不可能 , 可以设想 6 相当可能 0.2 极不可能 4 3 可能，但不经常 0.1 实际不可能 1 可能性小，完全意外 暴露于危险环境的频繁程度 (E) 表二 分数值 暴露于危险环境的频繁程度 分数值 暴露于危险环境的频繁程度 10 连续暴露 2 每月一次暴露 6 每天工作时间内暴露 1 每年几次暴露 3 每周一次或偶然暴露 0.5 非常罕见暴露 事故发生的后果（ C） 表三 分数值 发生事故产生的后果 分数值 发生事故生产的后果 100 10 人以上死亡 / 直接经济损失 100 7 伤残 / 经济损失 1 万-10 万 万～ 300 万元 元 40 3～9 死亡 / 直接经济损失 30 万～ 3 重伤 / 经济损失 1 万元以下 100 万元 1～2 人死亡 / 直接经济损失 10 万～ 1 轻伤 ( 损失 1-105 工日的失 15 30 万元 能伤害 ) 风险等级划分（ D） 表四 D 值 危险程度 风险等级 备 注 ＞320 极其危险，不能继续操作 5 160-320 高度危险，要立即整改 4 重大风险 70-160 显著危险，需整改 3 20-70 一般危险，需注意 2 低度风险 ＜20 稍有危险，可以接受 1 5 本项目危险源评估等级如下： 序号 危险源 所属区域 计算公式及分值 评估 备 注 （D=L× E× C） 等级 1 高空坠落 桥梁施工 3×3×3=27 2 路基（软基）施工 3×3×3=27 2 桥梁施工 3×3×3=27 2 钢筋加工场 3×3×3=27 2 2 机械伤害 路基施工现场 3×3×3=27 2 水稳摊铺现场 3