加高加固挡墙施工方案(终).pdfVIP

。 目 录 H 型挡墙加高施工方案 一、编制依据 1 二、施工概况 1 三、加高挡墙施工 1 四、安全保证措施 5 五、环境保护措施 7 精选资料，欢迎下载 。 H型挡墙加高施工方案 一、编制依据 1、《公路工程技术标准》 JTG B01-2014 2、《公路路基设计规范》 JTG D30-2015 3、《公路路基施工技术规范》 （JTG＿ F10-2006 4、《公路工程施工安全技术规程》 （JTJ 076-95) 5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 （GB50204-2002） 6、《公路工程质量检验评定标准》 （JTGF80∕1—2004） 二、施工概况 本标段原线路起点位于苏洼龙隧道下游洞口与现有竹茨公路 （XV07 线）交叉 处（桩号 K42+126.281），沿苏哇龙乡靠金沙江一侧新建，过苏哇龙乡后沿原有 道路并结合施工场地布置、施工交通布置，终点为苏洼龙水电站永久大桥下游约 550m （桩号K44+719.162）。2017 年 10 月 18 日，经监理组织业主、设计、承包 商现场查看后，为减少征地协调困难，避免公路建设对居民生产生活造成不利影 响，决定对 K42+600~K44+060段路线进行适当调整。调整后本合同段 H 型挡土墙 加高桩号为 AK42+800~AK42+870右侧挡土墙，是在原有墙体基础上加高加固挡墙 结构形式，加高高度 3m，宽度 0.8m。 三、加高挡墙施工 1、施工工艺流程 施工准备 脚手搭设 墙顶凿毛 钢筋种植 钢筋绑扎、安装 精选资料，欢迎下载 。 模板安装 混凝土浇捣、养护 模板、脚手拆除 清 场 2、 搭设浇筑脚手 由于本工程是对原有挡土墙进行加高处理，因此加高段挡墙施工前需要搭设 脚手架。脚手架搭设在墙身左侧，本工程脚手架搭设采用φ 48 钢管，立杆底部设 置垫木，使立杆垂直稳定，不下沉，立杆间距为 3m，大横杆间距为 1.2m，小横杆 间距为 3m。 搭设时钢管大横杆接头错开，用扣件连接，拧紧螺栓。脚手架底部设置扫地 杆，保证脚手架稳定， 满足钢度、 强度要求。 脚手板采用 2m长的竹胶板拼接捆绑， 脚手架不得与模板支撑相连，以免施工过程中支撑松动，模板变动。 2、工作面处理 本工程挡土墙是在老挡土墙的基础上进行加高，为保证新老墙体结合的紧密 性，因此对老墙顶部进行人工凿毛处理，并用水枪冲洗干净工作面。 3、钢筋工程 （1）植筋 根据图纸上的钢筋分部位置用电钻对老墙顶面进行钻眼深度