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陕西 LNG项目及市场情况调查 一、项目背景简介 LNG作为汽车燃料，具有良好的环保性、安全性、动力性和经济 性。通常情况下， LNG汽车运行瓶压只有 0.7 兆帕，工作瓶压低于 1.6 兆帕，而 CNG汽车瓶压有时高于 20 兆帕。 LNG汽车还具有可以与燃油汽车媲美的续驶里程。 相比 CNG（压缩天然气），LNG（液化天然气）用做车用燃料具有运行瓶压低、组分更纯净、经济性更好、加气效率高、运行里程长等优势，因此 LNG的生产、运输、消费已成为我国发展清洁能源的焦点。 整个 LNG产业链大致可以分为三段，每段都包括几个环节。第一 段，LNG产业链的上游，包括勘探、开发、净化、分离、液化等几个 环节。第二段，中游，包括装卸船运输，终端站（包括储罐和再气化 设施）和供气主干管网的建设。第三段，下游，即最终市场用户，包 括联合循环电站，城市燃气公司，工业炉用户，工业园区和建筑物冷 热电多联供的分布式能源站， 天然气作为汽车燃料的加气站用户， 以 及作为化工原料的用户等等。 这些用户，大部分是通过干线管网供气 的，也可以是通过 LNG冷储罐箱运输 - 再气化供气的。 LNG汽车产业的发展离不开 LNG加气站和 LNG汽车装备产业的发展支撑，包括 LNG加气站设备、 LNG汽车车用气瓶、 LNG运输槽车以及 LNG汽车（含发动机）的设计制造。从国内各生产商的产品看， LNG 加气站大部分设备已实现国产化。 目前，内蒙古的 CNG汽车市场非常成熟， 90%的城市公交客车和出 租车都使用 CNG。未来发展重心会向 LNG客车和 LNG重型卡车偏移。 南海佛广公交发展有限公司在广东省佛山市投运 362 辆 LNG公交车。 2012 年 10 月 1 日前共有 600 辆 LNG公交车投入使用，每天消费 30 吨 LNG。这是目前全国最大规模的 LNG公交车镇际试点项目。 LNG加气站分固定标准加气站与橇装式加气站两种。橇装式 LNG 加气站占地面积小、设备集成安装、施工周期短、生产经营灵活，已 成为当前国内 LNG加气站建设的潮流。目前国内有多家公司具备建设 LNG加气站的技术实力。 目前 LNG车载、船用气瓶供气系统和关键配套零件的制造技术非 常成熟，其中两用燃料的发动机闭环电控供气系统已实现国产化。 国 产 LNG设备在储罐预冷、排空方面，还存在较大损耗，需开发更为先进的安全环保技术。 我国相继颁布《燃气汽车改装技术要求》和《车用气瓶安全技术监察规程》等国家标准和技术规范文件。 各地改装厂在执行改装标准上的差异很大。目前公安部对改装这一项， 规定中没有包括燃料变更，年检时对改装燃料系统的车，车管所就没有执行依据。 二、陕西及周边 LNG的开发利用 1、华气安塞 LNG项目 2011 年 5 月 4 日，浙江中控技术股份有限公司与中国寰球工程 公司正式签订华油天然气股份有限公司， 目前在建 LNG项目包括：乌 海 LNG项目、巴彦淖尔 LNG项目、内蒙古华气 LNG加气站项目、陕西安塞 LNG项目、河北 LNG项目、四川广安 LNG项目、四川广元 LNG项 目等。）安塞液化天然气项目 ( 简称：华气安塞 LNG项目，陕西华油 LNG工厂位于安塞县化子坪镇（包茂高速化子坪出口处） ，占地 520 亩，总投资 11.94 亿元。 LNG产量为 200 万 Nm3/d，年产量为 6.67 亿 Nm3 ) 控制系统合同，该项目是目前国内最大规模单套天然气液化装置。 华油天然气股份有限公司隶属中石油集团，位于陕西省延安市安塞县，华气安塞 LNG项目由中国寰球工程公司总承包， 将建设一套产量为 200 万米 3/ 日的天然气液化装置，项目包括天然气与处理单元、液化单元、 LNG储存单元等，预计在今年年内正式投产 2、陕西省渭南市卤阳湖现代产业开发区 LNG调峰站 总投资约 2.2 亿元的陕西省渭南市卤阳湖现代产业开发区 LNG调峰站项目在 2012/2/10 开工建设。项目将未曾加工的原料气经过增压、液化、储存、装车等多个环节最终实现安全供应市场。这个项目是渭南市在西洽会招商引资项目，项目建设总规模为日处理天然气 60 万方，项目分两期建设， 2012 年一期建设为日处理天然气 30 万方，年处理天然气 1 亿方，项目总投资约为 2.2 亿元，投产后年销售收入 约3亿元。 3、延安 - 安塞县 LNG项目 投资 11.95 亿元的延安 - 安塞县 LNG项目正在建设中。中石油 LNG 项目是延安 - 安塞县在学习实践活动中引进的投资规模最大的一个项 目，该项目于 2010 年 2 月份开工 , 2012 年底建成投产。 4、西蓝靖边 LNG液化项目 西蓝靖边 LNG综合利用项目一期工程自 2007 年 9 月奠基之后，经过近 4 年的持