A标桥梁墩柱及柱系梁施工的方案.docVIP

福建省湄洲湾至重庆高速公路莆田段 路基土建工程 A3 合同段 墩柱及柱系梁施工方案 中铁十七局集团第六工程有限公司湄渝高速莆田段 A3 项目经理部 二〇一四年一月 目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、工期安排 4 四、主要施工人员、机械设备配备 5 五、施工方案 6 （一）施工工艺 6 （二）施工方法 7 六、质量保证措施 12 七、安全保证措施 14 八、环境保护措施 17 九、工期保证措施 21 十、雨季施工措施 21 十一 、高温防暑施工措施 22 墩柱及柱系梁施工方案 一、编制依据 1、福建省湄渝高速公路 A3 标段招标文件、两阶段施工设计图纸等。 、建设部、交通部颁布的现行《设计规范》、《施工规范》及其他相关文件。 3、国家及有关部委颁布的法规及标准。 、现场调查、了解、收集所获取的信息及相关资料和招标单位标前会议提供的资料和要求。 5、《福建省高速公路施工标准化管理指南》。 、本单位多年高速公路施工经验、技术成果与施工工法。二、工程概况 1、总体概况 福建省莆田市湄洲湾至重庆高速公路莆田段（埭头至萩芦段） A3 标段 起点位于黄石镇遮浪村，桩号 K19+990 ，路线往西北方向经黄石镇海滨村、江东村，终于三江口镇的木兰溪北岸三江口枢纽互通，桩号 K22+618.121 ，与沈海高速公路拼宽相接，路线全长 2.628121 公路。 2、桥梁概况 1 ）黄石高架桥本标段桩号为K19+990.000 ～ K21+823.5 ，桥长 1833.5 米。本桥处于软基路段，。其中桥墩 240 个。本桥设计桥面宽度为 2 ×16.5m, 最大桥高为 10m, 上部结构为 PC 连续矮箱梁；下部结构为柱式 墩、钻孔桩基础；肋式台。全桥除桥台处设 D80 型伸缩缝外，连接墩均设 D160 型伸缩缝。 （2 ）① 三江口枢纽互通主线右线 1 号桥 主线右线 1 号桥桥梁中心桩号 ZK313+540.35 ，.桥跨为 4 ×30+4 × 25+3 ×30+4 ×25+17.5+3 ×40+3 ×40 米 PC 连续 T 梁、现浇简支空心板，对老桥左侧拼宽 3.75 ～20.45 米，桥梁全长 667.5m 。本桥位于 R=-1899.375 米圆曲线，缓和曲线及平曲线直线段上。桥梁下部构造为桩基 础、柱式墩和肋式桥台组成，其中墩柱 23 个。上部构造 T 梁直梁设置，墩 台沿设计线法向设置。桥面纵横坡通过盖梁、台帽横坡及桥面铺装的厚度 共同调整。交接墩处设 D160 型伸缩缝。 ② 三江口枢纽互通主线右线 2 号桥 主线右线 2 号桥桥梁中心桩号 YK314+626.6 ，.桥跨为 4×（4×25 ） 米 PC 连续 T 梁，对老桥左侧拼宽 3~15.98 米，桥梁全长 400m 。本桥位于 R=2844.211 米圆曲线，缓和曲线及平曲线直线段上。桥梁下部构造为 桩基础、柱式墩和肋式桥台组成，其中墩柱 17 个。上部构造 T 梁直梁设 置，墩台沿设计线法向设置。桥面纵横坡通过盖梁、台帽横坡及桥面铺装 的厚度共同调整。交接墩处设 D160 型伸缩缝。 ③ 三江口枢纽互通 A 匝道 1 号桥 三江口枢纽互通 A 匝道 1 号桥桥梁中心桩号 AK0+713.9 ，桥跨为 (3 × 米 PC 连续 T 梁+25.5 米简支现浇箱梁 + （4×25 ）米 PC 连续 T 梁+4 × （4×20）米 PC 连续 T 梁+（27+30+27 ）米 PC 现浇箱梁+ 24+30+24 ）米 PC 现浇箱梁 + （4×20+3 ×20 ）米 PC 连续 T 梁，桥宽 13 米，桥梁全长 871m 。本桥位于圆曲线及缓和曲线段上。桥梁下部构造 为桩基础、柱式墩和肋式桥台组成，其中墩柱 36 个、柱系梁 21 个。上部 构造 T 梁按直梁设置，墩台沿设计线法向设置。横坡通过盖梁、台帽横坡 及桥面铺装的厚度共同调整。本桥 4 号、 5 号桥墩、湄洲湾台处设置 D-80 伸缩缝。 1、9、13、 17、21 、25、 28、31 、35 号桥墩处设置 D-160 伸缩缝。湄洲湾台处设置 L=8 米搭板。 ④ 三江口枢纽互通 B 匝道 2 号桥 三江口枢纽互通 B 匝道 2 号桥桥梁中心桩号 BK1+143 ，.桥跨为 (3 × 40+4 ×40+4 ×40+3 ×40) 米 PC 连续 T 梁，，桥梁全长 568m 。桥梁上跨汽车通道。本桥位于 Ls=93.867 、R1=250 米缓和曲线及 Ls=688.299 、R 3000 米圆曲线段上。桥梁下部构造为桩基础、柱式墩和肋式桥台组成，其中墩柱 13 个、柱系梁 13 个。上部构造 T 梁直梁设置，曲线形式通过翼缘板调整，墩台沿设计线法向设置。桥面纵横坡通过