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无砟轨道桥面防水层与保护层 施工技术交底 无砟轨道桥面防水层与保护层施工技术交底 编制依据 《常用跨度梁桥面附属设施》通桥（ 2008）8388A; 《铁路混凝土施工质量验收标准》 （TB10424-2010） ; 《纤维混凝土结构技术规程》 (CECS38:2004); 《聚氨酯防水涂料》 (GT/T19250-2003); 《氯化聚乙烯防水卷材》 （ GB12953-2003）; (6) 《客运专线铁路桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》 （科技基 [2007]56 号） ; 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》 （ TB10752-2010）; 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》 （ TB10754-2010）; (9) 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》 ( 铁建设 [2010]241 号) 。 工程概况 2.1 工程概况 2.2 防水体系结构 （1）无砟轨道桥面防护墙外侧的电缆槽中采用防水涂料防水层，在电缆槽中涂刷聚氨酯防水涂料，防水涂料上覆盖纤维混凝土保护层。防护墙内侧（除轨道底座板外）采用防水卷材类防水层。 （2）保护层与防护墙及电缆槽竖墙接缝处采用聚氨酯防水涂料封边，封边宽度不小于 8cm。 （3）本设计为底座板与桥面板直接连接，当底座板与桥面板间设置隔离层时，防水结构另行设计。 （4）根据桥梁专业的设计要求，桥上无砟轨道两线间采用“通桥 (2008) 8388A”桥梁防水系统通用图的措施进行桥面防水，而根据轨道结构的要求，桥面保护层与桥上无砟轨道底座间采用有机硅酮嵌缝材料进行填充。为了更进一 第1页/共13 页 步做好桥面与底座板间的防水， 桥梁与轨道专业共同研究将 “通桥 (2008) 8388A” 中保护层表面的“涂料封边”优化为“用有机硅酮嵌缝材料进行填充” ，其它不 变。施工单位应在专业人士的指导下进行有机硅酮嵌缝材料的施工。有机硅酮 嵌缝材料性能说见相关联系单或设计图纸。 图 1：有机硅酮嵌缝材料 桥面防水层和保护层详细工程量见表 2。 表 2 防水层和保护层工程数量表 项目 材料名称 单位 栏杆 声屏障处 总量 备注 处每延米 每延米 防水涂料 聚氨酯防水涂料， m3 0.00784 0.00724 25.48 包括封边 厚度 2mm L类氯化聚乙烯 L类氯化聚乙烯防 ㎡ 3.2 3.2 10670.24 水卷材 防水卷材 水泥基胶粘结剂， m3 0.0048 0.0048 16.01 厚度 1.2~1.5mm 保护层 C40纤维混凝土， m3 0.37 0.35 1204.87 包括轨道板缝 厚度 4～6cm 10cm宽度 有机硅嵌缝材 料 有机硅酮 m3 0.0012 0.0012 4.00 10×30mm 填缝涂料 保护层纵向每4 宽10mm，深 聚氨酯防水涂料 m3 0.00046 0.000445 1.52 米设一断缝 20mm 材料要求 防水层根据所用材料分为氯化聚乙烯防水卷材，聚氯脂防水涂料以及高聚 物改性沥青防水卷材，我分部防水卷材选用 L 类氯化聚乙烯类卷材。 第2页/共13 页 3.1 氯化聚乙烯卷材类防水层 防水卷材：采用 L 类氮化聚乙烯防水卷材， L 类防水卷材为纤维复合卷材， 即双面热融无纺纤维布。 L 类防水卷材物理力学性能指标应符合通桥（ 2008） 8838A设计图纸要求。 粘结剂： L 类防水卷材采用水泥基胶粘剂粘帖。 用于粘贴防水卷材的聚氨酯防水涂料应符合《聚氨酯防水涂料》 GT/T19250-2003 及《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》的要求。 水泥基胶粘剂采用强度等级 42.5 普通硅酸盐水泥、基胶粉，增强剂以及水进行拌制。 防水卷材通过粘结剂粘帖后，在拉、压应力幅为 6MPa、 200 万次疲劳荷载作用下，防水卷材与混凝土粘帖良好，无脱离、缝隙、裂缝。 3.2 聚氨脂防水涂料类防水层 直接用于作防水层的防水涂料采用聚氯脂防水涂料，符合《聚氨酯防水涂 料》 GT/T19250-2003 的要求。 3.3 保护层 C40细石纤维混凝土 保护层采用 C40 细石纤维混凝土，其中纤维混凝土可采用聚丙烯纤维网或聚丙烯腈纤维混凝土。 水泥采用强度等级 42.5 低碱普通硅酸盐水泥。 细骨料：中砂，粒径小于 1mm。级配应符合《普通混凝土用砂标准及检验方法》 JGJ52中的规定。 粗骨科：最大粒径 10mm的碎石，其质量应符合《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》 JGJ52 中的规定。 (4) 聚丙烯纤维网质量应符合《纤维混凝土结构技术规程》 CECS38:2004 的 规定，主要物理力学性能详见通桥 (2008)8838A 设计图纸中规定， 每立方米混凝 土中聚丙烯纤维网的掺量为 1.8kg 。 (5) 聚丙烯腈纤维质量