城市道路重点项目工程设计标准规范局部修订.docVIP

UDC 中国行业标准 CJJ P CJJ37 - 城市道路工程设计规范 Code for design of urban road engineering （ ） -01-11公布 -05-01实施 中国住房和城镇建设部 公布 修 订 说 明 此次局部修订是依据住房和城镇建设部《相关印发 工程建设标准规范制订、修订计划通知》（建标函[ ]274号）要求，由北京市市政工程设计研究总院会同相关单位对《城市道路工程设计规范》CJJ37- 进行修订而成。 此次局部修订依据海绵城市建设对城市道路提出相关要求，对原有条文中道路分隔带及绿化带宽度、道路横坡坡向、路缘石形式、道路路面和绿化带入渗及调蓄要求、道路雨水排除标准等对应修改或补充要求。此次局部修订条文累计9条，修订关键技术内容是： 1．补充了需要在道路绿化带或分隔带中设置低影响开发设施时，绿化带或分隔带宽度要求，和多种设施间设计要求。 2．增加立缘石类型和部署型式。 3．细化了道路横坡坡向要求。 4．按海绵城市建设要求补充道路雨水低影响开发设计标准和要求。 5．按《室外排水设计规范》GB50014修订内容，调整了道路排水采取暴雨强度重现期要求。 6．补充了低影响开发设施内植物种植要求。 本规范中下划线为修改内容，用黑体字表示条文为强制性条文，必需严格实施。 本规范由住房和城镇建设部负责管理和对强制性条文解释，由北京市市政工程设计研究总院负责具体技术内容解释。实施过程中如有意见和提议，请寄送北京市市政工程设计研究总院（地址：北京市海淀区西直门北大街32号3号楼（市政总院大厦），邮政编码：100082） 此次局部修订主编单位、参编单位、关键起草人员、关键审查人员： 主编单位：北京市市政工程设计研究总院 参编单位：天津市市政工程设计研究院 重庆市设计院 关键起草人员：和坤玲 王晓华 杨 斌 盛国荣 审查人员：张 辰 包琦玮 李俊奇 赵 锂 白伟岚 任心欣 5 横断面 5.3 横断面组成及宽度 5.3.4 路侧带可由人行道、绿化带、设施带等组成（图5.3.4），路侧带设计应符合下列要求： 图5.3.4 1 人行道宽度必需满足行人安全顺通畅过要求，并应设置无障碍设施。人行道最小宽度应符合表5.3.4要求。 表5.3.4 项 目 人行道最小宽度（m） 通常值 最小值 各级道路 3.0 2.0 商业或公共场所集中路段 5.0 4.0 火车站、码头周围路段 5.0 4.0 长途汽车站 4.0 3.0 2 绿化带宽度应符合现行行业标准《城市道路绿化计划和设计规范》CJJ 75相关要求。当绿化带内设置雨水调蓄设施时，绿化带宽度还应满足所设置设施宽度要求。 3 设施带宽度应包含设置护栏、照明灯柱、标志牌、信号灯、城市公共服务设施等要求，多种设施布局应综合考虑。设施带可和绿化带结合设置，但应避免多种设施间，和和树木相互干扰。当绿化带设置雨水调蓄设施时，应确保绿化带内设施及相邻路面结构安全，必需时，应采取对应防护及防渗方法。 【条文说明】该条要求和《城市道路设计规范》CJJ37-90一致。 车行道最外侧路缘石至道路红线范围为路侧带。路侧带宽度包含人行道、绿化带和设施带。 1 人行道宽度指专供行人通行部分，应满足行人通行安全和顺畅。人行道宽度按下式计算。 wp = Nw / Nw1 （式3） 式中： wp —— 人行道宽度（m）； Nw —— 人行道高峰小时行人流量，（P/h）； Nw1 —— 1m宽人行道设计通行能力，（P/h·m）。 依据调查资料，中国城市道路中人行道宽度通常为2m~10m，商业街、火车站、长途汽车站周围路段人流密度大，携带东西多，所以应比通常路段人行道宽。 人行道宽度除了满足通行需求外，还应结合道路景观功效，努力争取和横断面中各部分宽度协调，各类道路单侧人行道宽度宜和道路总宽度之间有合适百分比，其适宜比值可参考表6选择。对行人流量大道路应采取大值。 表6 单侧人行道宽度和道路总宽度之比值参考表 道路类别 横断面形式 道路类别 横断面形式 单幅式 两幅式 三幅式 单幅式 两幅式 三幅式 快速路 1/6～1/8 次干路 1/4～1/6 1/4～1/7 主干路 1/5～1/7 1/5～1/8 支路 1/3～1/5 2 绿化带是指在道路路侧为行车及行人遮阳并美化环境，