丰田卡罗拉1ZR_发动机配气机构拆装步骤.docxVIP

第一步：将1号气缸设置到 TDC/压缩 ⑻ 转动曲轴皮带轮，直到其凹槽与正时链条盖上的正时标记 “0” 对准。 (b)如图所示，检查并确认凸轮轴正时齿轮和链轮上的各正时标 记和位于1号和2号轴承盖上的各正时标记对准。 如果没有对 准，则转动曲轴1圈(360 ), 止时?标记 第二步：拆卸曲轴皮带轮 (a)用SST固定皮带轮就位并松开皮带轮螺栓。 小心：安装SST时要检查其安装位置，以防止 SST安装螺栓 接触正时链条盖分总成。 (b)用SST拆下曲轴皮带轮和皮带轮螺栓。 SST A150S52E01 Q IIIIlIlIOIIl 牆I胶带 IIlIlIIIlllllIIlllII IC SST 归 O f 转动 固定 第三步：拆卸1号链条张紧器总成 OJJOO0O拆下2个螺母、托架、张紧器和衬垫。小心：不要在不使用链条张紧器的情况下转动曲轴第五步：拆卸链条张紧器导板第四步：拆卸正时链条盖分总成a拆下19个螺栓。 O J J O O 0 O 拆下2个螺母、托架、张紧器和衬垫。 小心：不要在不使用链条张紧器的情况下转动曲轴 第五步：拆卸链条张紧器导板 第四步：拆卸正时链条盖分总成 a拆下19个螺栓。 b、用螺丝刀撬动正时链条盖和气缸盖或气缸体之间的部位，拆 下正时链条盖。 小心：注意不要损坏正时链条盖、气缸体和气缸盖的接触面。 提示：使用螺丝刀之前，请在螺丝刀头部缠上胶带。 c拆下3个0形圈 第六步：拆下2个螺栓和1号链条振动阻尼器 第七步：拆卸链条分总成 用扳手固定住凸轮轴的六角头部分，并逆时针旋转凸轮轴正 时齿轮总成，以松开凸轮轴正时齿轮之间的链条。 链条松开时，将链条从凸轮轴正时齿轮总成上松开，并将其 放置在凸轮轴正时齿轮总成上。 提示：确保将链条从链轮上完全松开。 (C)顺时针转动凸轮轴，使其回到原来位置，并拆下链条。 第八步：拆卸2号链条振动阻尼器 拆下2个螺栓和2号链条振动阻尼器 C C A17l30eEQ1 第九步：检查凸轮轴正时齿轮总成 ⑻ 检查凸轮轴正时齿轮的锁止情况。 (b)清理和除去1号凸轮轴轴承盖进气侧上的 VVT机油孔的 油脂后，如图所示，用胶带或同等品将机油孔完全密封，以防止 空气泄漏。 小心：确保完全密封住机油孔， 因为密封不充分导致的空气泄漏 会阻碍松开锁销。 (C)如图所示，在密封机油孔的胶带上刺一个孔。 (程序A) (d)向在程序A中刺出的孔施加大约 150 kPa的空气压力，以 松开锁销 小心： ?如果空气泄漏，重新用胶带密封。 ?施加空气压力时用抹布或布条盖住油孔口，以防止机油飞溅。 (e)用力将凸轮轴正时齿轮总成朝提前方向(逆时针)转动。 提示：依靠施加的空气压力，凸轮轴正时齿轮总成可不用手就能 朝提前方向转动。 ⑴ 在可移动范围(26.5至285)内转动凸轮轴正时齿轮总成 2或3次，但不要将其转到最大延迟位置。确保凸轮轴正时齿 轮总成转动顺畅。 (g)从1号凸轮轴轴承盖上拆下胶带。 第十步：检查排气凸轮轴正时齿轮总成 (a)检查排气凸轮轴正时齿轮的锁止情况 (b)清理和除去1号凸轮轴轴承盖排气侧上的 VVT机油孔的 油脂后，如图所示，用胶带或同等品将机油孔完全密封，以防止 空气泄漏。 小心：确保完全密封住机油孔， 因为密封不充分导致的空气泄漏 会阻碍松开锁销。 (C)如图所示，在密封机油孔的胶带上刺一个孔。 (程序B) C A1733β3ED1 向程序B中刺出的孔施加大约 200 kPa的空气压力，以松 开锁销。 小心： ?如果空气泄漏，重新用胶带密封。 ?施加空气压力时用抹布或布条盖住油孔，以防止机油飞溅。 使用头部缠有胶带的螺丝刀，用力朝延迟方向(顺时针)转 动排气凸轮轴正时齿轮。 小心: ?用螺丝刀确保排气凸轮轴正时齿轮保持在延迟方向。 如果齿轮 松开，它将在弹簧的作用力下自动回到最大提前位置。 ?不要损坏排气凸轮轴正时齿轮。 ⑴ 使用头部包有胶带的螺丝刀，在可移动范围( 19至21 °) 内转动排气凸轮轴正时齿轮 2或3次，但不要将其转到最大提 前位置。确保排气凸轮轴正时齿轮转动顺畅。 (g)从1号凸轮轴轴承盖上拆下胶带。 A1733fl5 第十一步：检查链条分总成 ⑻如图所示，用147 N的力拉链条。 (b)用游标卡尺测量15个链节的长度。最大链条伸长率：115.2 mm 小心：在任意3个位置进行测量。使用测量值的平均值。 如果平均伸长率大于最大值，则更换链条。 测駅部位 TOC \o 1-5 \h \z ■II APrIV : ■ iIa riIkJB *■ 0 1 2 3 45 14 15 A1C2595EO 第十二步：检查凸轮轴正时齿轮总成 将链条绕在齿轮上。 用游标卡尺测量齿轮和链条的直径。 最小齿轮直径(带链条): 96.8 mm小心：测量时，游标卡尺的卡钳必