长寿命路面成套技术.pptVIP

术研究 沥青面层与应力吸收层的材料组成设计  长寿命路面结构 应力吸收层2c 改性沥青砼面层4cm 厚度 柔性垫层15m 水泥砼面层28cm 二灰碎石基层18cm 灰土或固化剂处理路床20cm 冲击压实处理路床(影响深度80cm)  研究 沥青面层与应力吸收层的材料组成设计 黑色面层的技术要求与材料组成 应力吸收层的技术要求与材料组成 黑色垫层的技术要求与材料组成  黑色面层的材料组成设计 黑色面层的功能 改善水泥混凝土路面的舒适性、防 水性和抗滑安全性 确保复合式路面兼具水泥路面及沥 青路面的特点  黑色面层的性能要求 具有足够的抗剪强度以抵抗剪切破坏; 具有足够的抗拉强度和变形能力 具有足够的抗水损坏能力; 保证各种性能之间的平衡  黑色面层受力分析 沥青混凝土层与水泥混凝土板之间 的接触面是复合式路面结构抵抗剪 切力的薄弱环节。为分析一般规律 采用三层弹性连续体系,计算研究 在双圆均布垂直与水平荷载综合作 用(复合荷载)下的层间剪应力  层间剪应力计算参数 g p / /E 10.65 0.7 4/10.6530/10.65300001200150/3000 δ一汽车轮胎接触面当量圆半径; Ec水泥混凝土模量 ES—板下地基模量 Ea沥青混凝土模量 H一混凝土板厚(cm) H沥青混凝土层厚(cm)  层间最大剪应力点位的确定 层间最大剪应力计算点随着h的变化而 变化 Gh=16cm 32cm, Ec/Ea=18-32 Es/Ec=150/30000f=0.5 h在2~10cm时,层间最大剪应力计算点 大概在轮前0.90处  沥青层厚度对剪应力系数的影响 (cm) T0.2 5 0.3784 0.5270 0.3756 0.3722 0.5127 0.3645 0.4971 0.3447 0.4562 0.3307 0.4321 0.3150 0.2981 0.3808  沥青层厚度对剪应力系数的影响 增加沥青混凝土层的厚度可以降低 层间剪应力; 沥青层厚从2cm升至10cm,相应的 层间剪应力变化为: T。.2下降幅度为21.2%, T。.5下降幅度为27.7%