重点项目工程的EPC总承包采购专项方案设计.docVIP

目 录 TOC \o 1-2 \n \h \u 22368 一、项目概况 24887 1.1 项目基础情况 10780 1.2 总承包投标情况 29529 1.3 工程关键设计方案 26191 二、EPC物资采购工作总体安排和资源配置 12826 2.1 物资采购总体安排 28329 2.2 物资设备采购步骤 28507 2.3 物资设备部分类物资采购周期 18323 2.4 采购人员资源配置及计划 30640 三、采购进度控制方法 9720 3.1 采购进度计划管理标准和范围 25714 3.2 采购进度计划管理依据 32130 3.3 采购进度计划内容 25485 3.4 采购进度计划责任划分 20902 3.5 采购进度计划控制方法 19161 3.6 采购进度计划实施程序 26679 3.7 采购进度计划控制工作内容 15084 3.8 催办 12625 四、物资采购招标、谈判管理 30153 4.1 采购方法 6106 4.2 紧急采购程序 28646 五、物资采购过程质量监督和控制 18169 六、物资运输质量控制 5707 6.1 总体运输方法及运输线路 5154 6.2 货物运输包装要求 23272 6.2 接货、交货工作方案 31404 6.3 货物储存及收发管理规范 一、项目概况 1.1 项目基础情况 标段名称：国投镇江港大港2～5号泊位前沿挡风抑尘墙工程 EPC总承包 建设单位：镇江港务集团大港分企业 项目类型：施工 实施地点：镇江港务集团大港分企业2～5号泊位前沿、纬一路南侧 项目工期：总承包工期100日历天 项目概况及规模：依据实际情况，2-5号泊位设置长约为720米（参考值）挡风抑尘墙；拆除现有办公用房（长85米，宽6.5米，高6米）和2座20米钢结构灯塔；现有排水沟边设置高速公路护栏，长度约650米。防风抑尘墙中部150米范围内（具体位置现场确定），在支撑柱顶部安装20盏150WLED照明灯。 1.2 总承包投标情况 因为本项目是设计施工总承包模式（EPC总承包），本项目由南京瑞迪建设科技和上海三航飞跃海洋工程组成联合体投标。其中由南京瑞迪建设科技作为联合体牵头人，负责勘察（包含初步勘察、具体勘察、提交工程勘察汇报并负担任何勘察缺点责任）、设计（包含方案设计、方案优化、初步设计、概算编制、施工图设计等）。上海三航飞跃海洋工程关键负责项目实施过程中施工及工程交工验收和交付使用和提供相关其它相关服务。 1.3 工程关键设计方案 1、防风网设计 防风网开孔率约为ε=30%；考虑到港口气候条件、使用年限等原因，防风板材质采取镀铝锌网板，该材质含有使用年限高，抗风性能好，耐腐蚀优点，使用寿命可达25年以上。 挡风抑尘墙整体结构形式为网-墙结构，墙体部分高度为2.5m，采取砖砌体砌筑；防风网安装形式为单层直立式防风网；防风网立柱间距6m。 防风网总长：约720m。 防风网2.5m高墙体部分：±0.000以下基础墙体采取MU7.5蒸压粉煤灰一般砖砌体，M7.5水泥砂浆砌筑；±0.000以上墙体采取MU7.5混凝土多孔砖，M5混合砂浆砌筑。墙厚240mm，每隔30m左右设置伸缩缝，墙顶设250mm厚C30砼压顶圈梁，表面20mm厚水泥砂浆粉刷。 2、钢支架设计 本工程钢支架采取梯形桁架结构，间距6m部署。 标高8.10以下，桁架上下弦采取φ180×8钢管，斜腹杆采φ102×3.5(76×3.5)钢管，直腹杆采取φ76×3.5(60×3.5)钢管。标高8.10~标高16.00，桁架上下弦采取φ108×5钢管，斜腹杆采φ76×3.5(60×3.5)钢管，直腹杆采取φ60×3.5钢管。桁架底宽2.5m，顶宽0.8m。桁架柱脚板和基础采取6M30脚螺栓连接，并在柱脚板底设抗剪键(HW100×100×4.5×6)，键高100mm。 支架通长设φ89×3刚性系杆。支架每隔100~120m左右设温度伸缩缝一道，伸缩缝处支架间距3m, 温度收缩跨两侧设置柔性支撑跨。间隔35m~45m设置柔性支撑跨，两端跨及转角跨设置刚性支撑跨。柔性支撑跨及刚性支撑跨均设置水平支撑。 钢支架、支撑等采取Q235-B钢材制作；钢管采取结构用无缝钢管。焊缝质量检验等级：钢管对接焊缝为Ⅱ级，其它为Ⅲ级。 钢支架在制作、运输、吊装过程中应严格控制平面外变形，以免组装后无法校正。质量验收标准按《钢结构工程施工质量验收规范》实施。 3、钢结构防腐设计 涂装前，基体表面均采取喷砂除锈方法,质量要求达成标准Sa2.5级。涂装前进行表面质量检验，合格后方可进行涂装，涂装须在喷砂后涂车间底漆预处理，漆膜厚度15~20μm，环氧富锌底漆一遍，漆膜厚度70μm，分层氧化铁底漆一遍，漆膜厚度70μm，聚氨酯面漆两遍