高墩翻模关键技术交底.docVIP

高墩翻模作业指导书 1 工艺概况 明确高墩翻模施工作业工艺步骤、操作关键点和对应工艺标准，指导、规范高墩施工。翻模施工技术适适用于圆端形、矩形等多种截面形式高墩施工。但对于收坡高墩，且同类型桥墩数量较多，应采取大块成套钢模，分段支立、浇灌，在不一样墩位间倒用。 本作业指导书适适用于中铁十四局沪昆铁路客运专线贵州段CKGZTJ-7标段桥梁工程25m 2 编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[ ]160号 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-7005 《沪昆铁路客运专线施工图设计文件》 3 作业内容 高墩翻模施工作业内容关键有承台找平、支立调整段模板、浇筑墩身、达成设计高度后搭设脚手架平台、组装翻模提升平台、安装液压设备、插入顶杆、支立翻模模板、分层浇筑墩身砼、缓慢提升平台、分次完成剩下收坡量、平台提升就位，锁定抗风柱连接、终凝后接长钢筋，拆除单元下层翻模模板、安装内模，模板提升、安装外模、千斤顶收坡。 4 材料要求 选择钢筋、水泥及粗、细骨料等原材料应符合设计要求，并按相关要求进行检验。 混凝土配合比应满足设计要求，并严格根据监理批复施工配合比施工。 5 施工工艺步骤及工艺要求 5.1 吊机提升法 5.1.1 施工特点 翻模是由上、下二组一样规格模板组成，伴随混凝土连续灌筑，下层混凝土达成拆模强度后，用吊机配合自下而上将模板拆除，接续支立，如此循环往复，完成桥墩灌注施工。 5.2.2 施工方法及工艺要求（以圆端形薄壁空心墩为例） 1、墩身模板 外模分上、下两节，一次支立而成，接缝采取阴阳锲接头，模板制作精度以下：尺寸误差小于2mm，倾斜角偏差小于1.5mm，孔位误差小于1mm。为确保工程质量，在工厂内统一加工。模板用槽钢骨架和6mm钢板组焊成整体。施工过程中，两节模板交替轮番往上安装，每一节全部立在已浇筑混凝土模板上。内模采取组合钢模拼装，内外模间设带内纹对拉螺栓，以利于拆模和避免墩身混凝土内形成孔洞。墩身内腔每隔一定高度预设型钢作支撑梁，上面搭设门式脚手架作为装拆内模和浇筑混凝土工作平台之用。安装和拆卸模板，提升工作平台和钢筋等物品垂直运输均由塔吊完成。每块外模后面沿墩身上升方向焊接两条带孔钢轨，并使上、下节模板钢轨对齐，工作平台利用插销固定在钢轨上。安装好上节外模后，可取下插销， 利用塔吊将平台沿钢轨向上滑升到上节固定。 2、模板位置调整 当四大块模板组拼成形后，全部螺栓无须拧紧，留出少许松动余地。模板前后方向偏斜调整经过手拉葫芦拉至正确位置，左右偏斜调整则在模板底边靠倾斜方向一端塞加垫片实现。模板之间缝隙塞有橡胶条，预防漏浆。因为模板制作及起始第一节模板调整精度全部很高，以后每次调整幅度很小。调整完成后，拧紧全部螺栓，即可浇筑混凝土。 3、拆模 墩身翻模施工示意图 在安装钢筋同时，能够开始拆下面一节外模工作。拆模时用手拉葫芦将下面一节模板和上面一节模板上下挂紧，同时另设两条钢丝绳栓在上下节模板之间。拆除左右和上面连接螺栓，然后经过两个设在模板上简易脱模器使下节模板脱落。脱模后放松葫芦，使拆下模板由钢丝绳挂在上节模板上。然后逐一将四面各模板拆卸并悬挂于上节模板上。这么将拆模工作和钢筋安装工作同时进行，节省最少半天时间，同时最大程度地降低了对塔吊工作时间占用。 6 质量控制和检验 墩台模板许可偏差和检验方法 序 号 项 目 许可偏差（mm） 检 验 方 法 1 前后、左右距中心线尺寸 ±10 测量检验每边不少于2处 2 表面平整度 3 1m靠尺检验不少于5处 3 相邻模板错台 1 尺量检验不少5处 4 空心墩壁厚 ±3 尺量检验不少5处 5 同一梁端两垫石高差 2 测量检验 6 墩台支承垫石顶面高程 0～5 经纬仪测量 7 预埋件和预留孔位置 5 纵横两向尺量检验 混凝土墩台许可偏差和检验方法 序号 项 目 许可偏差 （mm） 检验方法 1 墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸 ±20 测量检验不少于5处 2 空心墩壁厚 ±5 3 桥墩平面扭角 2° 4 表面平整度 5 1m靠尺检验不少于5处 5 简支混凝土梁 每片砼梁一端两支承垫石顶面高差 3 测量检验 每孔砼梁一端两支承垫石顶面高差 4 6 简支 钢梁 支承垫石顶面高差 5 7 支承垫石顶面高程 0～-10 8 预埋件和预留孔位置 5 7劳动组织、机械配置 7.1劳动力组织方法：采取架子队组织模式。 施工人员应结合试验段确定施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。 每个作业工地人员配置表 负 责 人 1人 技术主管 1人 专兼职安全员 1人 工 班 长 2人 技术、质检、测量及试验人员 4～6人 机械工、普工 15～20人 按单个墩身配置，其中责任人、工班长、技术人员、专兼职安全员必需由