费率解决方案(高速公路).docxVIP

5、 D2未计高原施工增加费 高速公路 D标全线设计高程在 1935m-2270m，其中 D3工区 和 D4工区高程低于 2000m，D1工区高于 2000m以上，而 D2 工区 K74+200-K80+700 高程在 2000m以上，包括 ** 特大桥（K77+050）。 经查业主公布的高速公路综合费率计算表和清单预算， D1计算 了高原施工增加费， 其余三个工区均未计算。 根据云南省补充编 办，高速公路海拔在 2000 米以上应计算高原施工增加费，同一 标段有两个海拔高度分区的，应分别计算。因此，我们主张分区 计算 D2工区高原施工增加费，尤其 ** 特大桥全长 2306m，高原 施工技术难度大，施工效率低。经初步测算， D2工区未计列的 高原施工增加费为 922 万元。 a=标价的工程量清单单价中的综合费率 =约 25% b=高原施工增加费率 =6.87%（构造物Ⅰ） I= 清单预算未计的综合费率 =b×（ 1+i ） =8.01% （ i 为清单预算中的其他全部费率，比 a 值小） E= D2 合同总价 =51374 万元（其中： E0=海拔 2000m以上的 比例 =70%，人机费占 40%） C=直接工程费 =E/ （1+a） =51374 /1.25=41099 万元 C1=高原施工增加费计算基数 =C× E0×40%=11508万元 G=D2高原施工增加费 = C1× I=922 万元 6、 D4未计行车干扰施工增加费 高速公路 D标 D4工区 K98+800-K106+877.12 为原二专线拼 宽改建，根据公路预算编办，应计算行车干扰施工增加费，但清 单预算费率表中未考虑。经初步测算， D2工区未计列的高原施 工增加费为 330 万元。 a=标价的工程量清单单价中的综合费率 =约 25% b=行车干扰施工增加费率 =5%（综合） I= 清单预算未计的综合费率 =b×（ 1+i ） =5.83% （ i 为清单预算中的其他全部费率，比 a 值小） E= D4 合同总价 =35406 万元（其中： E0=需计算行车干扰段 落的投资比例 =约 50%，人机费占 40%） C=直接工程费 =E/ （1+a） =35406 /1.25=28325 万元 C1=行车干扰施工增加费计算基数 =C×E0×40%=5665万元 G=D4行车干扰施工增加费 = C1×I=330 万元 7、 D5未计高原施工和行车干扰施工增加费 高速公路 D标 D5工区实施 K74+200-K106+877 路面工程， 其中 K98+800-K106+877.12 为原二专线拼宽改建需计算行车干 扰施工增加费， K74+200-K80+700高程在 2001m以上需高原施工 增加费，但清单预算费率表中未考虑。经初步测算， D5工区未 计列的高原施工、行车干扰增加费为 549 万元。 a=标价的工程量清单单价中的综合费率 =约 25% b 行车 =行车干扰施工增加费率 =4.88%（构造物Ⅰ） b 高原 =高原施工增加费率 =6.58%（构造物Ⅰ） I 行车 =清单预算未计的综合费率 =b×（ 1+i ）=5.69% I 高原 =清单预算未计的综合费率 =b×（ 1+i ）=7.70% （ i 为清单预算中的其他全部费率，比 a 值小） E=D4合同总价 =35406 万元（其中： E0=需计算行车干扰段 落的投资比例 =约 21%，需计算高原增加的投资比例 =约 31%，人 机费占 40%） C=直接工程费 =E/ （1+a） = 47914 /1.25=38331 万元 G=D4行车干扰施工增加费 = C×40%× (I 行车× 21%+ I 高原 × 31%) =549 万元 8、标准化建设费用系列问题 （1）本项目标准化建设关联要件 ①承包人驻地建设 高速公路推行工程施工标准化建设，费用列入工程量清单 100 章 104-1 驻地建设中， D标承包人驻地建设共计 1610 万元，根据工程量清单说明 5.1 条：“承包人严格按照发包人及其上级 主管部门有关公路建设项目标准化管理规定进行驻地建设、 集中拌合站、预制场（包括小型预制场） 和钢筋加工厂、 储料场（库）等的设置， 标准化内容和要求满足 《云南省高速公路施工标准化实施要点》（人民交通出版社出版， 2012 年 10 月），方案必须报监理人审核并报发包人批准后方可实施； 文明施工公示牌全线统一制作。” ②施工标准化与安全措施费费率 根据《关于公布公路工程基本建 目概算 算 制 法局 部修 的公告》（交通运 部 2011 年第 83 号公告），第二条 定： “施工 准化与安全措施 系指工程施工期 足安全生 、施工 准化、 范化、精 化所 生的 用， 用不包括