项目四汽车行驶转向和制动系统综合故障检修.pptVIP

@ 间肃重技出字比 汽车行驶、转向与制动系统检修 任务5,4悬架条统 悬架的作用局組戚 悬架的作用是把车桥和车架弹性地连接起 走1朝 路面不平引 祯問力皮萁 力、制动力和 的力短。 悬架的组成二般都是由弹性元件减振 起着缓冲、减 振、導向和传递力及力矩的作用 2010年精品课程建设  @ 间重出字比 汽车行驶、转向与制动系统检修 Huanggang Polytechnic 悬架的类型 根据汽车悬架结构的不同,通常将悬架分为独立悬 架和非独立悬架两大类。如图所示 非独立悬架 独立悬架  @ 间肃重技出字比 汽车行驶、转向与制动系统检修 Huanggang Polytechnic 1、妆立悬架 结构特点是车架与每一侧车轮之间的悬架连接是独立的, 它的车桥为断开式,当一侧车轮上下跳动时,不会影响到另 侧车轮位置的变化。这种悬架乘坐舒适性和操纵稳定性都 较好,且具有降低汽车重心,减小汽车造型受约束的效果, 但其结构较复杂,造价较昂贵。它主要应用在轿车上 独立悬架 毫N 品课程建设  间肃重技出字比 汽车行驶、转向与制动系统检修 (1)双叉式独立悬架减 上控制臂 它一般是上、下两个控制臂支 承装有车轴的转向节,在上、下 稳定杆 控制臂之间安装减振器。这种悬 架可通过自由设定控制臂长度来 使汽车具有良好的转弯性能、直 线行驶性能及乘坐舒适性能。如 图2-60际示。 图2-60双叉式悬架 2010年精品课程建设  @ 间肃重技出字比 汽车行驶、转向与制动系统检修 (2)撑杆式独立悬架 因为减振器兼作悬架支柱,故将这种方式称为撑杆式 悬架,如图2-61所示。用于前轮时称为麦弗逊式撑杆式 悬架;而用于后轮时被称为查普曼式撑杆式悬架。其结 构是将装有减振器撑杄的上端安装在车身上,下端借助 于控制臂与车轴连接。这种悬架构件数量少,重量轻, 节省空间 2010年精品课程建设  成技出字比 汽车行驶、转向与制动系统检修 查普曼式 撑杆式悬架 弗逊式 撑杆式悬架 图2-61撑杆式悬架 1v斗們眯性避设  @ 间肃重技出字比 汽车行驶、转向与制动系统检修 独立悬架 独立悬架 2010年精品课程建设  间肃重技出字比 汽车行驶、转向与制动系统检修 2、独立悬架 结构特点是两侧的车轮安装在一根整体式车桥上,若 一侧车轮因路面不平跳动时,会影响另一侧车轮位置的变 化。这样就影响到车身的平稳和高速行驶的稳定性,但这 种悬架结构简单,制造方便,故被载重汽车普遍采用。如 图所示 建设  @ 间肃重技出字比 汽车行驶、转向与制动系统检修 (1)钢板弹簧非独立悬架 采用钢板弹黉作弹性元件,兼起导向装置的作用,并 有一定的减振作用,大大简化了悬架的结构。 钢板弹簣结构简单,具有耐久性,可降低高度,使驾 驶室与车厢底板平坦。东风EQ092、解放CA091型汽 车均采用这种悬架。如图2-62所示。 2010年精品课程建设  @ 间肃重技出字比 汽车行驶、转向与制动系统检修 钢板弹簧悬架 图2-62钢板弹簧非独立悬架 2010年精品课程建设