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铁路电气化区段8信息移频设备调试方法课题研究汇报
中铁九局集团电务工程
一、序言
在铁路运输事业发展进程中,铁路信号技术不停更新,为了提升铁路运输自动化能力,对铁路信号设备提出了更高要求,很多新技术在不停被应用,国产8信息移频设备在沈阳局管内沈阳—山海关区段电气化改造工程建设中被采取就是其中一例。
现在,该移频技术关键应用在铁路区间自动闭塞和站内机车电码化中,它是一个以移频轨道电路为基础自动控制系统,发送设备向轨道发送低频调制频率信号,接收设备能从调制载频信号中解调出低频信息,借以自动控制对应信号显示及设备,从而实现列车速度监督和控制。
现在,移频设备在中国应用关键有两种,一个是国产移频设备(ZPW— A型除外);一个是国外移频设备。两种移频设备在原理上相同,但在设备结构、应用安装和调试方法上存在很大区分。因为工程造价原因影响两种移频设备在不一样工程中全部在采取。
二、课题选择研究目标
沈阳枢纽至山海关间电气化改造工程有40多个车站站内侧线轨道电路及电码化和约35公里
经过这次改造新设备开通后,机车信号信息量增加,原有半自动区间闭塞和三显示自动闭塞将升级为四显示自动闭塞。站内股道电码化设备可向机车接收设备提供出站信号机显示情况和区间闭塞分区被占用情况。
国产移频设备技术已经成熟,近几年已广泛应用到铁路设备中,在沈阳局信号设备改造中广泛使用还是首例,所以为提升施工能力,确保铁路运输安全,顺利开通移频设备是我们研究目标。
三、国产移频设备和国外移频设备关键区分
(一)国产移频设备所采取中心频率f0有四种:550Hz、650Hz、750Hz、850Hz。频偏△f为55 Hz。低频信息有4信息、8信息、18信息三种。
关键应用在铁路区间自动闭塞设备和站内电码化中,有机械绝缘节,信息在钢轨中传输不需要电容赔偿。
(二)国外移频设备所采取中心频率有四种:1700Hz、 Hz、2300Hz、2600Hz。频偏△f为11Hz。
低频信息有18种。应用范围和国产相同。无机械绝缘节(有电气绝缘节),信息在钢轨中传输需电容赔偿。
(三)国产移频设备价格低,国外移频设备价格高
(四)调整方法及设备结构不一样
1、国产移频设备结构组成:电源盘、发送盘、接收盘、检测盘、衰耗盘、滤波器、轨道继电器和室外设备防雷匹配抑制器等组成。
2、国外移频设备结构组成:发送器、接收器、轨道继电器和室外防雷匹配变压器、调谐单元和空心线圈组成。
(五)国产移频设备和引进UM71移频设备在轨道电路中应用框图(一)(二)。
四、研究人员组成及职责
研究人员组成及职责见表一。
(表一)
序号
姓名
年纪
文化程度
职称
职责
1
李建生
53
专科
高工
定向、设计方案
2
齐梦星
36
本科
工程师
组织管理
3
朱子恒
24
专科
助工
测试调整
4
翟羽佳
24
专科
助工
测试调整
5
付亚洁
22
本科
助工
测试调整
五、使用仪表和工具
使用仪表和工具见表二。
(表二)
序号
仪表及工具名称
型号
单位
数量
备注
1
万用表
MF-14
块
3
2
选频表
CD -3A/YP
块
3
3
示波器
YB4330
台
1
4
手动调压器
TDGC2-1
台
1
5
0.06欧短路线
根
2
6
电台
部
4
7
配线工具
把
5
8
接地电阻测试仪
ZC-8型
块
1
六、适用范围及条件
用于新建和改建车站8信息移频轨道电路及电码化工程和区间8信息移频电路组成自动闭塞工程。
七、艺原理及调试过程
(一)工艺步骤图(见图三)
熟悉设备图纸和技术标准
熟悉设备图纸和技术标准
区间移频轨道电路调试
机架安装
设备配线
设备单机(盘)测试
指标技术检测
系统测试
接入移频控制系统
站内8信息轨道电路调试
轨道电路状态调试
技术指标调试
轨道电路状态调试
电码化调试
不合格
合格
图(三)移频设备调试工艺步骤图
(二)设备功效及调试方法操作关键点
1、电源盘
电源盘功效:用于移频自动闭塞和站内电码化系统发送盘工作电压24V直流稳压电源。
技术要求:交流输入电源为220V,电压波动范围在187—242V之间时,直流输出电压应稳压在24±1V之内,纹波电压小于350mV。
操作方法:将电源盘插入组匣内,接入发送盘或负载;用调压器改变输入电压值,用万用表在盘面测试孔测量输出电压,应符合技术标准。
2、发送盘
发送盘功效:用于移频系统中向轨道电路发送移频信号。
技术要求:在电源电压24V正常供电时,其输出功率(电压)应在24—53V之间(视负载而定
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