行车组织 行车组织 04运营计划和运输能力.pptVIP

3 运行图的分类 成对运行图 不成对运行图 4 运行图的时间要素 1．区间运行时分 区间运行时分是指列车在两相邻车站或线路之间的运行时间标准。 T运=t纯运+t起+t停 4 运行图的时间要素 2．最小行车间隔 行车间隔时间的最小值取决于信号系统、车辆性能、折返能力、旅行时间、停站时间、投入运行的列车数等诸多因素。 4 运行图的时间要素 3．列车间隔时间 列车间隔时间分为列车在车站的间隔时间（简称车站间隔时间）和追踪列车间隔时间（简称追踪间隔时间）。车站间隔时间是车站办理两列车到达、出发或通过作业所需要的最小间隔时间。追踪间隔时间是在设有自动闭塞的线路上，同一方向追踪运行的两列车间的最小间隔时间。 4 运行图的时间要素 4．停站时间 列车停站时间从列车停稳开始，包括列车开门时间、上下客时间、确认站台情况时间、关门时间等。 5．折返作业时分 　　折返作业时分指列车到达终点站或在区间站进行折返作业的时间总和。包括确认信号时间、出入折返线时间、办理进路时间、司机走行或换岗时间等。 5 运行图编制原则 1．方便乘客 2．经济合理地使用车辆 3．在安全可靠的条件下，提高列车的旅行速度，缩小列车的运行时间 4．列车运行与车站客运作业过程的协调 5．列车运行与车辆段有关作业的协调 6．为适应客流量波动和列车人工驾驶的需要，还应编制分号运行图。 5 运行图编制原则 1．方便乘客 规定适宜的旅客列车始发、终到和通过各主要站的时刻。 使各方向各种列车的运行时刻相互衔接，缩短旅客中转换乘的等待时间 5 运行图编制原则 2．经济合理地使用车辆 旅客列车运行方案图上运行线的铺画方式，对客运机车的运用也有很大影响。如右图所示，通过适当调整列车的到发时刻，即可使机车由四台减少至三台。 6 运行图编制流程 列车运行图的编制，大体经历研究讨论、编制方案、铺画详图和计算指标四个阶段 编制列车运行方案图，着重解决运行图的全面布局问题，它只是对每一方向画出各技术站间的列车运行线，而不详细画出经过每一车站的时刻； 根据方案图铺画详细的运行图，即详细规定出每一列车在各个车站上到、发或通过的时刻。 6 运行图编制流程 编制旅客列车开行方案 定义：是指确定旅客列车运行区段、列车种类及开行对数的计划。 列车运行区段 旅客列车开行方案 列车种类 开行对数 旅客列车的运行区段 开行对数 取决于客流预测 确定旅客列车开行方案的基本原则 ：按流开车 6 运行图编制流程 铺画列车运行详图 (1)在一分格列车运行图上精确地铺画每一条列车运行线，即根据列车运行方案图和有关资料，详细规定列车在每个车站的到达、出发和通过时刻，在折返站的停留时间等。在铺画详图的过程中，可按需要对方案图所拟定的列车运行线作适 当的调整。 (2)铺画顺序按照列车等级依次为：专用列车、客运列车、调试列车和空驶列车。自列车出库起，从始发站一直铺画到折返站，经过一定作业后，由折返站返回。 (3)在铺画详图时，要注意确保行车安全和乘客的乘降安全。 7 运行图检查及指标计算 检查的主要内容有： 1．列车运行图上铺画的列车数是否符合要求； 2．列车运行图上铺画的折返列车数是否符合要求； 3．列车运行线的铺画是否符合规定的各项时间标准； 4．乘务员的连续工作时间是否符合规定的时间标准； 5．同时停在折返站上的列车数是否超过该车站现有的线路数； 6．同时停在到发线上的列车数是否超过该车站现有的到发线数； 7．换乘站的列车到发是否均衡。 7 运行图检查及指标计算 列车运行图的主要指标有： 1．开行列车数 (1)客运列车数 凡编组列车在运营线路上行驶一个单程，不论线路长短，是全程行驶或是小交路折返，均按一列计算。客运列车分别按全日、上行和下行开行列数计算。 (2)空驶列车数 (3)专运列车和调试列车数 2．折返列车数 按各个折返站分别计算。 3．行车间隔时间 (1)高峰时段行车间隔时间 (2)非高峰时段行车间隔时间 7 运行图检查及指标计算 列车运行图的主要指标有： 4．始发站首、末班列车发车时刻 5．客运列车技术速度 6．客运列车旅行速度 (运送速度) 7．输送能力 输送能力 = 客运列车数×列车定员 8．高峰小时运用客车车底数 按早高峰小时和晚高峰小时分别计算。 7 运行图检