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一、 工程简介
1.1、 工程概况
1.2、 设计标准
二、 天气、水文、地质情况
2.1、 天气
2.2、 水文
2.3、 地质情况
三、 设备及人员情况
3.1、 主要设备表
3.2、 主要管理人员表
四、 施工进度计划
五、 施工安排
六、 施工方法
6.1、 片卵石排水沟施工要点
6.1.1、 施工放样
6.1.2、 排水沟施工要点
6.2、 换填施工要点
七、 质量措施
7.1、 质量控制组织措施
7.2、 质量管理措施
7.3、 质量保证手段
7.4、 质量通病预防措施
7.4.1、 排水沟
7.4.2、 挖淤换填
八、 安全措施
8.1、 组织保证
8.2、 管理措施
8.3、 现场措施
九、 环保措施
挖淤换填及片卵石排水沟施工方案
—、工程简介
1. 1、工程概况
该项目位于四川省遂宁市安居区横山镇,起点桩号在遂资高速 K4+700,终点桩号 K12+550,全长 7.683km。本段起点高程 338.109,终点高程 343.941 。
本工区桥梁3座,其中大桥(曾家湾大桥)一座,全长 266.1 米;中桥(赵家湾中桥)一座,全长 53.4米,均为预制预应力小箱 梁简支结构体系。互通式立交(横山互通)一座 60.04米。涵洞、通 道27座,钢筋混凝土盖板结构。最大填周约 20米;最大挖方周 边坡长145米,处于k7+268-k7+413 段落挖深42.07米。
本工程项目特殊路基挖淤换填主要集中在 k4+845-k6+100 、
k6+620-k6+575 、k6+690-k7+010 及 k7+520-k8+185 、
k9+060-k10+232 、k10+350-k10+487 、k11+240-k11+975 等
地段;大部分软弱基础处于原水稻田中,淤泥层较厚。
1. 2、设计标准
项目
技术标准
公路等级
四车道高速公路
设计速度
80km/h
路基宽度
24.5m (整体式),12.25m (分离式)
荷载等级
公路I级
停年视距
110
安全设施
A级
设计洪水频率
路基 1/100
地震动峰值加速度
0.05g
二、天气、水文、地质情况
2. 1、天气
项目建设区域属中亚热带湿润气候, 四季分明,春早夏长,秋短 冬暖,多云雾;初夏有梅雨,盛夏多伏旱,秋季有绵雨,冬季多云雾, 霜雪甚少,无霜期长,日照少,风力小,湿度大。年平均气温为17.4 C, 一月气温最低,常年平均一月份月平均温度 6.5C, 1~8月气温逐渐 升高,8月份最高,常年8月份月平均气温为27.2 C; 9月~1月气 温逐渐降低。
2. 2、水文
多年年平均降雨量约930毫米,1月最少,月降雨量15毫米;
从2月至7月雨量逐渐增加,8月至1月逐渐减少;6~8月是全年 雨量较多月份,降雨集中,约占年降雨量的一半,多大雨和雷暴雨, 易发洪涝,但雨量在时间和地区分布上不均匀,又常有伏旱发生,呈 现出旱涝交错的灾害天气;9月至1-月雨量逐渐减少,但雨日增多, 容易形成绵绵秋雨天气。
2. 3、地质情况
本项目地势西北高东南低,地貌类型为构造剥蚀和侵蚀堆积型。
构造剥蚀地貌表现为浑圆形山包、长条关山脊,丘顶海拔 380?
470m,相对高差50?150m ;剥蚀堆积型地貌表现为丘间侵蚀洼地 和涪江侵蚀堆积形成的各级阶地。
三、设备及人员情况
3. 1、主要设备表
设备名称
型号
数量
性能
备注
挖掘机
YW160
6
良好
推土机
T180
4
良好
压路机
3YCT22
3
良好
白卸汽车
T815
20
良好
装载机
ZL40
4
良好
3. 2、主要管理人员表
姓名
职务
职称
工作内容
备注
曾建
项目经理
工程师
负责生产、安全管理
张军
副经理
工程师
生产、协调
李智
总工
工程师
负责技术
刘艾
协调负责人
工程师
安全、协调
向志
质量负责人
工程师
质量检查
蒋冀洪
路基工程师
工程师
路基现场管理
谭正华
桥梁工程师
工程师
桥梁施工
王强
il里工程师
工程师
昨管理
张俊
测量工程师
工程师
测量负责
许秀芹
试验室主任
工程师
试验管理
曾利
il里工程师
工程师
昨管理
雷远游
路基施工
工程师
现场管理
朱杰
路基施工
何晓川
路基施工
四、施工进度计划
1、k7+520-k7+815 段,开始时间2010年9月10日,完成时
间2010年9月30日
2、k6+380-k6+600 段,开始时间 2010 年 11 月 3 日-2010 年11月30日。
4、 k4+890-k5+030 段,开始时间 2010 年 11 月 15 日-2010 年11月30日。
5、 k9+200-k12+550 段的软基处理开始时间 2010年9月10 日,在2010年12月30日前必须全部处理完成。
五、 施工
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