机车电器 两位置转换开关概述 两位置转换开关.pptVIP

高压电器柜集中安装除平波电抗器和制动电阻外主电路直流供电电路的所有电气设备，分为I号高压电器柜和II号高压电器柜。I号高压电器柜安装驱动I端转向架的电路的有关高备，II号高压电器柜安装II端转向架的电路的有关设备，I、II两柜电气设备基本相同，仅励磁供电略有区别，高压电器柜安装的都是机车传用电器，主要包括有电空接触器、二位置转换开关，刀开关等组成。 高压电器柜 SS4B高压电器柜 高压电器柜 电力机车使用TKH型位置转换开关。其作用：一是改变机车运行方向;二是实现机车由牵引工况与制动工况的转换。 两位置转换开关 机车上高压柜内转换开关控制着牵引电动机；每台转换开关由前后换向鼓和牵引制动鼓两大部分组成；每个转鼓各有两个工作位置：“向前”、“向后”位， “牵引”、“制动”位。 ——因此称两位置转换开关 两位置转换开关 SS1型、SS3型、SS3B型电力机车采用的是TKH3-500/1500型转换开关； SS4型电力机车采用的是TKH4-840/1000型转换开关； SS8型电力机车采用的是TKH4A-970/1000型转换开关； SS9型电力机车采用的是TKH10-840/1020型转换开关。 转换开关无论是用在哪一型号电力机车，都是同样的工作原理，即用来转换接通主电路： 两位置转换开关 结构组成 (一)骨架 骨架由底板1、面板6、支柱2及套在支柱上的环氧玻璃布管11等组成。 底板和面板上都焊有角钢，用来安装触指杆(静触头组)5，尼龙轴套15用来安装反向鼓及牵引制动鼓。 反向鼓及牵引制动鼓用连接板组合在一起。 1-底板；2-支柱；3-牵引制动鼓；4-反向鼓；5-触指杆；6-面板；7-传动气缸；8-拨叉；9-销；10-电空阀； 11-环氧玻璃布管；12-凸轮；13-联锁触头；14-槽钢；15-尼龙轴套。 结构组成 （二）转鼓 转鼓又称作转换开关的动触头组，分为反向鼓和牵引制动鼓，它们的结构形式基本相同，仅组装在转轴上触片的安装排列位置及绝缘垫圈长度不同。 它由转轴、绝缘垫圈、触片、手柄、凸轮等组成。 转轴1由方钢制成，在其下端有一挡圈，通过定位销固定在转轴上。 动触片、绝缘垫圈、凸轮与转轴的动作同步。 （a）反向鼓；（b）牵引制动鼓 1-转轴；2-凸轮；3、9-长短不同的绝缘垫圈； 4、5-触片（动触头）；6-手柄座； 7-压紧螺母；8-手柄；10-转动鼓绝缘。 结构组成 (三)触指杆(静触头组) 触指杆即转换开关的静触头组，由一块环氧玻璃布板和若干组触指杆装配而成。 触指杆(静触头组)有左右之分，安装于骨架的面板和底板的角钢上。每组静触头由两个触指并联工作，其上装有触指弹簧4，借以获得一定的触头超程和终压力，保证与动触片间有良好的电接触。 螺母6用于调节转换开关的静触指与转鼓上动触片之间的接触压力，压力调整好后，用双螺母锁紧，使压力保持不变。 调整螺栓3用来调节触指2的超程。 接线板10用于对外与主电路相连接。 1-环氧玻璃布板；2-触指；3-调整螺栓；4-弹簧；5、6-螺杆、螺母； 7-螺栓；8-触指座；9-软连接；10-接线板。 结构组成 (四)传动装置 两位置转换开关采用双活塞气缸传动装置传动，它由电空阀、传动气缸、转轴、转鼓等组成。 1-气缸盖；2-密封垫；3、4、5-螺栓、螺母、垫圈；6-皮碗； 7-活塞；8-活塞杆；9-气缸体；10-管接头；11-毛毡。 结构组成 1-底板；2-支柱；3-牵引制动鼓；4-反向鼓；5-触指杆；6-面板；7-传动气缸；8-拨叉；9-销；10-电空阀；11-环氧玻璃布管；12-凸轮；13-联锁触头；14-槽钢；15-尼龙轴套。 结构组成 (五)联锁触头 辅助联锁触头位于转换开关下部，由与转换鼓同轴的凸轮和安装在底板上的触头组构成。 在转换开关完成转换工作的同时，辅助触头也进行相应的开断与闭合，进行电路联锁，使转换开关不会自动转换为非工作状态，保证机车在无电状态下进行工况转换。 结构组成 (五)联锁触头 单件滚轮推杆双断点桥式结构，由有机玻璃外壳、推杆4、滚轮7、反力弹簧3及封闭在外壳内的桥式触头组成，具有联锁灵活，防污性好，接触可靠等优点。通过透明的有机玻璃外壳，可以方便地观察触头的开闭情况。 联锁触头的开闭由凸轮控制。当凸轮的凸出部分推动滚轮时，推杆压缩反力弹簧，使触桥与静触头断开；反之，触头闭合。 1-盖板；2-动触桥；3-反力弹簧； 4-推杆；5-触头座；6-静触头； 7-滚轮；8-轴。 结构组成 动作原理 转换开关借助电空阀控制压缩空气，带动转轴、动触片动作，利用动触片在不同的位置与静触指构成不同电路，改变机车主电路。 1．换向原