碰撞实验报告（一）.pdf

西安交通大学高级物理实验报告 课程名称：高级物理实验 实验名称：碰撞实验 第 1 页 共12 页 系 别： 实验日期：2014 年12 月2 日 姓名： 班级： 学号： 实验名称：碰撞实验 一、 实验目的 1．设计不同实验验证一系列的力学定律； 2．熟悉实验数据处理软件datastudio 的应用。 二、 实验原理 1. 动量守恒定理： 若作用在质点系上的所有外力的矢量和为零，则该质点系的动量保持不 变。即： ∑ = 根据该定理，我们将两个相互碰撞的小车看作一个质点系时，由于在忽 略各种摩擦阻力的情况下外力矢量和为零，所以两个小车的动量之和应该始 终不变。 2. 动量定理： 物体在某段时间内的动量增量，等于作用在物体上的合力在同一时间内 的冲量。即： − = ∫2 2 1 1 其中F 在 到 内的积分，根据积分的几何意义可以用F-t 曲线与坐标 1 2 轴的面积来计算。 3. 机械能守恒定理： 在仅有保守力做功的情况下，动能和时能可以相互转化，但是动能和势 能的总和保持不变。 在质点系中，若没有势能的变化，若无外力作用则质点系动能守恒。 4. 弹簧的劲度系数： 由胡克定律： F=kx 在得到F 随x 变化关系的情况下就可以根据曲线斜率计算出劲度系数。 5. 碰撞： 碰撞可以分为完全弹性碰撞、完全非弹性碰撞和非完全弹性碰撞。完 全弹性碰撞满足机械能守恒定律和动量守恒定律，完全非弹性碰撞和非完全 弹性碰撞则只满足动量守恒定律而不满足机械能守恒定律。 三、 实验设计 1. 摩擦力的测量： / 121 给小车一初速度使之在调节为水平的轨道上运动，同时记录其运动过程 中的速度随时间变化图。 用直线拟合所得到的v-t 图像，所得斜率即为加速度a ，进而可得小车所 受摩擦力为f=ma,并有小车与导轨之间的滚动摩擦因数为μ=a/g。 2. 胡克定律测量弹性系数： 使小车运动并撞向弹簧 （注意速度不应太大以免直接撞到弹簧后边的传 感器），记录该过程中弹簧弹力随小车位移的变化图线。由于相撞过程中小 车位移与弹簧保持一致，所以求得相撞阶段F-x 图像的斜率△F/△x 即为弹 簧劲度系数。 3. 验证动量定理 仍然给小车一初速度，让小车撞向弹簧，记录相撞过程中弹簧弹力随时 间的变化图线和小车速度随时间的变化图。根据F-t 图求其在碰撞过程中积 2 分即为冲量 ，而动量变化量则可由碰撞前后的速度变化量与质量相乘 ∫1 求得m△v。 4. 验证机械能守恒定理和动量守恒定理 （1） 爆炸：（动量守恒） 两小车连接在一起，突然间将二者弹开，使二者获得相反的速度运动。 记录二者运动速度随时间的变化曲线。其中让一个小车运动经过弹簧反弹 从而使得两小车同向运动比较其运动速度。 （2 ）非完全弹性碰撞：（动量守恒，机械能不守恒） 给两个小车相向的速度，使它们相撞，相撞端内置磁铁使它们相互吸 引，由于磁铁引力有限二者又各自弹开反