盲沟重点项目施工专项方案.docVIP

四川达州机场迁建试验段工程 盲沟施工方案 编制： 审核： 审批： 中国中铁航空港建设集团 四川达州机场迁建项目经理部 二○一六年十月十日 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1编制依据、标准及范围 1 1.1编制依据 1 1.2编制标准 1 1.3编制范围 1 2工程概况 2 2.1工程总体概况 2 2.2设计概况及关键工程数量表 2 2.3自然条件 3 2.4施工条件 4 3 工程重难点分析 5 3.1采取方案 6 3.2方案综述 6 4施工布署及生产组织机构 8 4.1生产组织机构 10 4.2施工任务划分 10 4.3临时设施部署 11 4.4交通运输组织 11 5施工计划 11 5.1工序时间分析 11 5.2施工进度计划 12 6质量确保方法 12 6.1质量确保体系 12 6.2质量确保技术方法 13 7安全确保方法 13 7.1安全确保体系 14 7.2安全确保方法 15 7.3应抢救援方法 17 8其它技术确保方法 19 8.1雨季施工方法 19 8.2 质量要求及方法 20 8.3文明施工确保方法 20 1编制依据、标准及范围 1.1编制依据 《岩土工程勘察规范》（GB50021- ）( ) 《公路土工试验规程》（JTG E40- ） 《建筑地基基础设计规范》（GB50007- ） 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79- ） 《公路设计手册-路基》（第二版） 《公路路基设计规范》（JTJ D30- ） 《民用机场飞行区土（石）方和道面基础施工技术规范》（MH5014- ） 《民用机场岩土工程设计规范》（MH/T5027- ） 《民用机场飞行区技术标准》（MH5001- ） 《公路软土地基路堤设计和施工技术规范》（JTJ017-96） 相关规范有效修订条文及其它相关规范规程 1.2编制标准 安全可靠、经济合理、提升工效、降低成本、环境保护节能、履约守信等标准。 1.3编制范围 本方案适适用于四川达州机场迁建项目试验段地基处理盲沟工程施工。 2工程概况 2.1工程总体概况 本工程在达州市达州区百节镇、石板镇和金垭镇交界处，机场本期飞行区指标为4C。机场跑道长度2600米，宽度45米。跑道轴线东北端标高：411.7米，中点标高为414.5米，西南端点标高409.3米。最高垂直填方高36.25米，最大垂直挖方高54.7米，是经典高填方机场。本段地基处理采取DDC桩基、碎石桩基、强夯置换、排水板施工，地基处理完成后采取盲沟排水施工。 2.2设计概况及关键工程数量表 依据设计图纸，及勘察汇报。沿关键冲沟沟底，设置主盲沟，在泉水出露点及原地面坡脚等位置设置支沟。并和主盲沟相连。盲沟内用碎石充填并用土工布包裹形成反滤层。盲沟设计断面及技术参数以下示： 关键工程量表 表1 名称 总长（m) 盲沟开挖（立方） 盲沟回填料（立方） 透水土工布（平方） 盲沟 838 3015.7 3015.7 6767 盲沟断面图附件1 2.3自然条件 2.3.1 地质情况： 1、场区地层结构关键由第四系松散堆积物及侏罗系上统遂宁组组成。 2、场区第四系覆盖层关键由耕植土（Q4pd）、残坡积（Q4el+dl）粉质粘土、坡洪积（Q4dl+pl）粉质粘土组成，局部地段有少许人工填土（Q4ml）；基岩为遂宁组（J3s）基岩。岩土层结构及岩性特征由上而下描述为： = 1 \* GB2 ⑴ 第四系覆盖层 耕土（Q4pd）：黄褐色、灰褐色，稍湿，结构松散。以粉土为主，结构松散。层厚0.1～0.2m.沟谷区厚0.5米。 素填土（Q4ml）：零星分布于场区村落周围，以粉质粘土为主，含有少许碎石、块石等硬质杂质。层厚0.3～1.0米。 残坡积（Q4el+dl）粉质粘土：黄褐色、稍湿，以可塑状为主，局部呈硬塑状，土质细腻，土体切面光滑，无摇振反应，干强度高。局部含有强风化粉砂质泥岩碎石，粒径0.2～5.0cm。该层厚0.6～2.1米。 坡洪积（Q4dl+pl）粉质粘土：灰褐色、湿，软塑状，为场区软弱地基土，厚度通常为0.5米左右。 = 2 \* GB2 ⑵ 基岩（J3s） 基岩为随宁（J3s）基岩，粉砂质泥岩关键以棕红色、褐红色为主，粉砂泥质结构。泥质粉砂岩以棕红色、棕褐色为主，粉砂质结构；砂岩以红褐色