爆破器材的储存、运输安全.docxVIP

爆破器材的储存、运输安 全 Orga nize en terprise safety man ageme nt pla nning, guida nee, in spect ion and decisi on-mak ing, en sure the safety status, and unify the overall pla n objectives 编制： 审核： 时间： 爆破器材的储存、运输安全 简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查 和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目 标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 （1 ）爆破器材的贮存 ?永久性地面库 永久性地面爆破器材库应为平房，砖混结构，墙体应坚 固、密实和隔热、耐腐蚀。顶宜采用钢筋混凝土屋盖，房顶 应有隔热层；采用木屋顶，必须经防火处理。贮存烟火药、 硝化甘油炸药的库房，必须采用轻型屋顶。地面地板应平整、 坚实、无裂缝、防潮、防腐蚀，不得有铁器露于地表。雷管 库房用木地板，上辅软垫。 存贮管理硝化甘油类炸药、雷管和继爆管，必须放在货 架上，箱（袋）禁止迭放，箱子距货架上层板的距离不得小 于4cm，货架宽度不得超过两个包装箱（袋）的宽度，货架 之间的距离不得小于 1 . 3m，货架离墙的距离不得小于 20cm。其他爆破器材应堆放在垫木上，各堆间距不小于 1 . 3m，堆离墙不小于 20cm，堆高不超过1 . 6m。库房内 不得存放与管理工作无关的工具和杂物；库内必须整洁、防 潮，通风良好，杜绝鼠害。 警戒库区必须昼夜设警卫，加强巡逻，严禁无关人员进 入库区。报警装置和消防、通讯、防雷装置应每季度检查一 次发现爆破器材丢失、被盗，必须及时报告所在地的公安机 关。 ?永久性隧道式硐库 永久性隧道式硐库的库房高度必须大于联通巷道高度，联通巷道底版坡度由里向外下斜 5 %。，并设有带盖的排水沟 通风必须有通风巷道或通风井，通风巷道和通风井的入口和 通风设备必须设围墙围栏。支护一般为喷混凝土支护加离壁 式拱，如用木结构支护时，应涂防火漆。 永久性隧道式硐库的爆破器材的贮存、警戒同地表炸药 库。 ?井下分库和发放站 井下分库和发放站结构无特殊要求，只要求贮存硝化甘 油类炸药和雷管的硐室和壁槽应设金属丝网门，出入口设防 火铁门。 发放站在多中段开采的矿井里，爆破器材分库距工作面 距离超过2.5km或井下不设分库时，允许在各中段设置发放 站。井下爆破器材发放站必须符合以下规定：应设有专用通 风巷道。与人行巷道的距离不小于 25m，至少拐一个直角弯 与人行巷道相连。存放量：炸药不超过 500kg，雷管不超过 一箱。炸药、雷管必须分开存放，当中用砖墙或混凝土墙隔 开，隔墙厚度不小于 25cm。 ?地表临时库 地表临时库内必须设独立的发放间， 面积不小于9平方 米，应设独立的雷管库，宜设不低于2m高的围墙或铁刺网。 库内必须有足够的消防器材。临时性库房（宜为平房）地面 必须平整无缝、墙、地板、屋顶和门为木结构者，应涂防火 漆；窗户必须有一层外包铁皮的板窗门。 ?汽车或马车特制车厢存放爆破器材 在不超过6个月的野外流动性爆破作业中， 允许用汽车 或马车特制车厢存放爆破器材，但必须遵守下述规定： 禁止将特制车厢做成挂车形式；特制车厢必须是外包 铁皮的木车厢，车厢前壁和侧壁应开有 30cm X30cm 的铁 栅通风孔，后壁开门，门为木门外包铁（或铝）皮。门应上 锁，整个车厢外表应涂防火漆并设危险标记。 存放爆破器材的量不得超过车辆额定载重的三分之 。 车厢内右前角设置一个可以固定的专门放雷管的木 箱，内衬软垫，单独上锁。同一车上装炸药和起爆器材时， 雷管不得超过2000发和相应的导火索与导爆索。 车厢应白天黑夜有人警卫，停放地点应确保作业点、 有人建筑物、重要构筑物和设备的安全。 离开特制车厢50m 以外，允许量测电雷管，加工起爆管。 ?用船只保管爆破器材 用船只保管爆破器材，船上应悬挂危险标志，晚上挂红 灯。设有警卫人员，停泊在航线以外的安全地点，距码头、 建筑物、其他船只和爆破作业点不得少于 250m ;靠岸时， 50m内的岸上不准无关人员进入。 船上应设有单独的炸药舱和雷管舱，各舱有单独出入口 并与机舱和热源隔开；存放量不得超过 2t ;存放爆破器材的 框架应设凸缘，装爆破器材的箱（袋）应牢固地固定。 船上严禁烟火，应备有足够的消防器材，只准许用移动 式蓄电池灯或安全手电筒照明。 ?临时露天堆放 在特殊情况下，经单位保卫部门和当地县（市）公安机 关批准的爆破器材可以临时堆放在露天场地，但必须遵守下 列规定： 堆放场应选择安全地方，严加看管，昼夜有人巡逻警 卫