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钢箱梁
施工组织设计
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年7月
钢箱梁施工组织设计
一.概述
钢箱梁部分全长239. 503米,桥线路中心线水平布置为圆曲 线加部分样条曲线,纵向按桥面设计有一定纵坡,桥面横截面按 曲线方向设计为0.48%?2%横坡。其中C匝道为四跨一联,长 34. 529 米 +34.154 米 +34.152 米 +38.069 米=140.91 米,D 匝 道为三跨一联,长33. 849米十31.556米+33. 188米=98. 593米。 桥面宽2米。桥梁在厂内采用小节段顶板朝下盖板朝上反向制 作,小节段运至现场翻面单跨拼接好整体吊装。现场用2台200 吨的汽车吊吊装到位。根据现场实际情况,先安装C匝道钢箱梁, 安装顺序为 CK0-CK1-CK2-CK3-CK4。
二  执行标准
本桥钢结构制造应以施工设计图及本加工制作和安装技术 说明为基本标准和依据,并参照下列规范和标准执行。
、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
、《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-2001 )
、《铁路钢桥制造规范》(TB10212-98)
?《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ 81-2002)
?《手工电弧焊焊接接头的基本形式与尺寸》(GB985-88)
6、《埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》(GB986-88)
7)、《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》(GB3323 87)
、涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB/T 8923-1988
、钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级GB/T 11345-1989
、《造船用球扁钢》(GB9945-88)
、《桥梁用结构钢》(GB/T714-2000)
、《厚钢板超声波探伤检验办法中》(GB2970-91)
三总体施工方案
3.1钢箱梁节段分段原则
充分考虑钢箱梁的结构特点和整体受力的合理性,满足设计 要求。本方案中钢箱梁分段为:端梁?中横梁、每跨纵梁分为5 小段。所有分段截面均远离支座及跨中处,避免了在应力集中处 分段。
充分考虑铁路钢桥和钢箱梁的设计规范和制造规范,满足相 应规范要求。本方案中主要受力上、下盖板及腹板拼接焊缝均按 规范要求不在同一截面上,错开200mm以上。
充分考虑钢材料的供货规格尺寸,保证原材料的供货来原, 钢箱梁板料长不超过12m,宽不超过2.5m。
充分考虑运输能力和运输路况,确保运输安全。市内运输限 界宽度6m左右、高度3m时可运输,否则运输非常困难。本立交 钢箱梁宽不超过6m,高不超过加。
充分考虑现场吊装能力和现场允许支护占道时间和空间。本 钢箱梁最重节段不超过40t,用2台50t轮胎起重机组装,每跨 重量不超过150吨,用两台200吨轮胎起重机吊装到位。
充分考虑工厂最大加工能力和设备工装能力。我厂拥有数控 等离子切割机2台,800t折弯机1台、埋弧焊机4台,制作铁路 架桥机大臂的工装胎具长60m °
综合以上各种原因,根据结构型式、结合现场安装,钢箱梁 采用分段方式:
钢箱梁每跨端梁(中横梁)和中横梁单独做,每跨纵梁分成 5个节段。厂内各节段组拼整体运至现场。各节段部件均厂内 加工完成,在现场采用50吨汽车组装。分跨吊装,此时每跨长 35m左右,宽加,最重约150吨,用2台200吨吊车吊装。钢箱 梁分段尺寸见C匝道钢箱梁纵向分段方案示意图和横截面分片方 案示意图。
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将钢箱梁部分位于竖曲线内,为保证成桥后钢梁线型,中跨 钢梁设预拱度,同时注意钢梁立面线型包括设计曲线和预拱度曲 线两部分,结合制造中的焊接变形,因此工厂制造时应按两部分 的叠加曲线和制造中的焊接变形量综合考虑执行,根据经验,我 们在设计钢箱梁施工图纸时两墩之间预设拱度20-30mm。
3. 2总体施工规划
工艺制造总体布置
、主要机械设备布置
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