港珠澳大桥有什么故事.docx

港珠澳大桥有什么故事 建设历时 9 年的港珠澳大桥于 10 月 23 日正式开通，关于港珠澳大桥，有着什么故事呢？让我们来看看吧。 故事一： 35 年的梦想 辛苦遭逢起一经，干戈寥落四周星。 山河破碎风飘絮，身世浮沉雨打萍。 惶恐滩头说惶恐，零丁洋里叹零丁。 人生自古谁无死 ?留取丹心照汗青。 艰苦的生活经历是从读书做官开始的，以薄弱的兵力与元军苦战了四年。大宋江山支离破碎，像那被风吹散的柳絮，自己一生时起时落，如同水中被雨打的浮萍。去年在惶恐滩头诉说心中的惶恐，而今在零丁洋上慨叹孤苦零丁。自古以来谁能永远不死，留下这颗赤诚的心光照史册。 《过零丁洋》是宋代大臣文天祥在 1279 年经过零丁洋时所作的诗作，流芳千古。其中表现了慷慨激昂的爱国情怀、自责自叹的苍凉心绪，以及视死如归的高风亮节。是它，让很多人知道了在东方之珠附近，有一个叫做伶仃洋的地方。 年后，这个地方再次进入人们的视野，是因为一 座大桥。 港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。开 通后，从香港到珠海澳门，开车仅需 30 分钟。 而这短短的 30 分钟背后，则是漫长的 35 年。 1983 年，时任合和实业主席的胡应湘，怀揣着要为家乡做贡献的抱 负，率先提出兴建连接香港与珠海的跨海大桥——内伶仃洋大桥的设想。 2003 年 8 月，国务院正式批准三地政府开展港珠 澳大桥前期工作。从最初酝酿建设到如今建成通车，这座大桥 历经了 35 年的漫长岁月。而从 2009 年 12 月 15 日正式开工，到 2019 年 10 月 24 日正式通车，则历时 9 年之久。 故事二：白海豚保卫战 港珠澳大桥跨越的伶仃洋海域，正好经过中华白海豚的栖息地。中华白海豚是国家一级保护动物，被称为“水中大熊猫”。专家们表达了强烈的反对意见，他们向国家提交建议，大桥要么绕行，要么不要建。 中华白海豚，珠江口是它们的主要聚居区。港珠澳大 桥，世界最长的跨海大桥，因穿越白海豚自然保护区而备受关注。多次辗转于港珠澳大桥施工现场、白海豚国家级自然保护区，随监测人员出海调查，请教权威生物专家，试图如实呈现这场足以载入广东海洋发展史上的特殊战役——伶仃洋上的“白海豚保卫战”。 “如果保护不好白海豚，即便大桥如期完工，也算不 上真正成功。”环保永远是一道高压线。这项规矩倒逼促进了大桥设计方案的优化，最终让超级工程实现了工艺和环保的完美结合。港珠澳大桥建设以来，中华白海豚得到了较好的保护： 施工之初，最让人揪心的白海豚仅有 1400 头; 主体工程完工后， 白海豚数量增加了。 故事三：科技之桥，令人傲娇 如今，早已不再是文天祥笔下“惶恐滩头说惶恐，零丁洋里叹零丁”的那番光景了。 包括总工程师林鸣在内的无数专家学者、普通劳动者，用无穷的智慧和勤劳的双手，垒筑起这样一座令世界赞叹的“超级工程”。在这座“超级工程”的身上，遍布了新材料、新工艺、新设备和新技术。 400 多项专利，让中华儿女扬眉吐 气;7 项世界之最，更是令我们傲娇 ! 我们用媒体公布的一个个“之最”，让一串串数字， 来述说这个“超级工程”辉煌的身世。 最长跨海大桥：全长 55 公里。 最长钢铁大桥：全钢结构钢箱梁长达 15 公里。 最长海底隧道：大桥海底沉管隧道全长 6.7 公里。 最精准深海之吻：沉管在海平面以下 13 米至 48 米不 等的深度进行海底无人对接，对接误差控制在 2 厘米以内。 港珠澳大桥被英国卫报评为“新的世界七大奇迹”之 一。它的神奇还体现在哪些方面 ?它的钢材用量相当于 60 座埃 菲尔铁塔 ; 它能抵抗 8 级地震，抵抗超过 16 级台风，而 10 级 台风就把树连根拔起 ; 它的设计寿命长达 120 年。 习爷爷教导我们说，“改革开放是一项长期的、艰巨的、繁重的事业，必须一代又一代人接力干下去。”而这座大 桥，仿佛长虹卧波，让改革的丰碑愈加巍峨 ! 港珠澳大桥