人行道改造工程施工组织设计方案.docxVIP

PAGE PAGE # 人行道改造工程第四标段 施 工 组 织 设 计 方 案 2019 年 3 月 20 日 目录 一、编制说明 二、工程概况 三、工期安排 四、工程组织机构 五、施工准备 六、土方工程施工 七、人行道面层工程施工 八、确保工程质量措施 九、工期保证措施 十、劳动力保障措施 十一、质量、安全保证体系 、编制说明 （ 一） 编制依据 1．某道路人行道工程招标文件； 2．标前会议纪要及补充资料； 3．国家现行设计规范、施工规范及验收标准； 4．通过对施工现场的踏勘、施工调查所获取的资料； 5．本单位现有技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参 加高速公路、城市道路等各级道路工程建设所积累的施工经验。 （ 二 ） 编制原则 1．本施工方案是在保证质量、工期、安全的前提下编制的； 2．根据我单位目前在建工程较少，大量的机械设备和技术人员 可以投入本工程施工； ．综合考虑各种因素，在工期安排、人员设备等方面留有余地， 选择最佳的施工方法； ．针对本合同段的施工特点， 着重考虑相应的施工方案和措施； 、树立“质量第一，顾客至上”的思想，确保该合同段工程质 量达 到优良级标准。 6、加大投入，合理调配，科学管理，保证本工程按期完成。 二、工程概况 我单位负责承建某道路的人行道改造 : 1、生态路 : 设计改造里程 0.523Km ⑴工程建设内容 : 将原有人行道板、中加花岗岩石板和水泥路面 拆除重新铺设人行道结构层， 在施工过程中与已建成的道路人行道顺 接。人行道依据现有红线宽度进行满铺。 ⑵人行道结构： 面层采用 30×30× 3 村民村民 cm花岗岩锯材拼 缝衔接.基层采用 10cm厚 C15混凝土作为垫层 ,3cm厚 1:3 水泥砂浆 找平. 2、林廓西路 : 设计改造里程 1.062Km（林廓北路—罗布林卡路 ） ⑴工程建设内容 : 将破损和松动人行道板拆除重新铺设人行道结 构层, 在施工过程中与已建成的道路人行道顺接 . ⑵人行道结构： 面层采用 30×30× 3 村民村民 cm花岗岩锯材拼 缝衔接.基层采用 10cm厚 C15混凝土作为垫层 ,3cm厚 1:3 水泥砂浆 找平. 3、北京东路 : 设计改造里程 0.441Km ⑴工程建设内容 : 将破损和松动人行道板拆除重新铺设 , 在施工 过程中与已建成的道路人行道顺接 . ⑵人行道结构：与原有石材规格相同 .基层采用 10cm厚 C15混凝 土作为垫层,3cm厚1:3 水泥砂浆找平 . 4、北京东路 : 设计改造里程 0.717Km ⑴工程建设内容 : 将破损和松动人行道板拆除重新铺设 , 在施工 过程中与已建成的道路人行道顺接 . ⑵人行道结构：与原有石材规格相同 .基层采用 10cm厚 C15混凝 土作为垫层,3cm厚1:3 水泥砂浆找平 . 三、工期安排 、合同文件规定本工程于 2019年3月20日开工， 2019年4月 20 日竣工，合同工期 30天。 、为确保工期，我单位将在保证工程质量的前提下加大施工投 入，采取先进的施工工艺，按照以下分阶段进行控制。 ．1、3月底完成清基、基槽开挖、路床碾压及灰土施工。 ．2、4月 20 日前完成人行道块料铺设工作和路缘石的安装工 作。 2．3、4月 25日为竣工整理阶段。 四、工程组织机构 我单位成立工程项目经理部， 实行项目经理责任制， 全面履行本 合同。项目经理部下设专业施工队，分工负责所承担的土方、路面等 各项工程，施工组织机构详见本合同工程组织机构框图。 五、施工准备 ．施工人员、设备进场：我单位将发扬能够吃苦耐劳敢打硬仗 的作风，强化施工组织管理，按投标书的承诺，调集我单位优秀的施 工队伍和精良的机械装备， 在业主规定的期限内， 以最快的方式提前 进场，严格履行合同，分兵同时展开各项施工准备工作。 2．生产、办公及生活临时建筑：根据本工程施工特点，结合现 场考察情况，拟在沿线附近布设生产及生活临时设施。 3．施工用电：配备足量发电机组。 4 ．施工用水：施工用水采用洒水车取水。 5 ．施工便道及施工场地：在现有路面上布设施工场地程中使用 的原有道路加强保护。对于施工过程中使用的原有道路加强保护。 ．工地通讯：项目经理部配移动电话，各施工队配对讲机。 ．设置送样检测人员：检测人员负责对各种材料进行检验、各 种配合比试验，以及对各施工项目的送样检测等工作。 8．筑路材料 : 砂料、石灰、水泥、 六、土方工程施工 ．施工力量配备 根据设计图纸、工期要求、取土场分布及其可取土量情况，计划 投入施工队情况如下：第一施工队负责生态路的施工，第二、三施工 队负责北京东路的施工 , 第四施工队负责林廓西路的施工。 四队在全 线同时展开施工。 ．施工前准备工作 ．1路基填筑前，原地面的树根、杂草应清除干净