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卧式数控车床 选 刀 目 录 一 机卡车刀的选用···································· 1 二 孔加工刀具的选用· ································· 9 三 切断和切槽刀 ·····································12 四 螺纹车刀 ·········································13 五 刀具材料··········································16 六 刀具厂商··········································17 七 刀具干涉图········································18 八 刀具允许的最大转动惯量· ···························19 附录 1.本厂卧式数控车床刀具安装尺寸· ··················21 选刀 数控车床刀具系统比卧车复杂。要求安装数量多，安装可靠，自动换刀，装卸方便迅速还要求切削时间短以提高生产率。因此普遍采用机卡车刀。 机卡车刀是把压制有合理的几何参数，在一定的切削用量范畴内保证卷屑，断屑并有几个刀刃的刀片，用机械卡固方式装卡在标准刀体上的一种新型刀具。它避免了硬质合金刀片在焊接中产生的种种不良后果，因此能充分发挥刀片材料原有的切削性能，提高了车刀的耐用度和切削加工的生产率．另外刀体可重复使用，能节约大量制造刀体的钢材．还便于使刀具标准化和集中生产，同一型号刀片的几何形状较一致切削效果稳定．有利于提高零件加工质量，简化了刀具的管理工作．使用时，当刀刃磨损后，只需松开卡紧机构将刀片转一个角度，不必重磨，大大缩短了换刀 .磨刀 .装刀的辅助时间，而且可以避免刀片由于重磨而造成的缺陷．因此机卡车刀也叫不重磨车刀或可转位车刀。 除不可避免的情况外，为用户选用的都应该是机卡车刀。 一 机卡车刀的选用 侧重外表面车刀的选用。内孔车刀大体相同，其特殊性问题另做叙述。 ISO 对外表面车刀型号是如下表示的，它是国内外刀具厂商的统一标准。 M T F N R 20 20 K 16 △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ 刀 刀 刀 刀 切 刀 刀 刀 切 制 片 片 柄 片 削 杆 杆 杆 削 造 卡 形 型 法 方 高 宽 长 刃 商 紧 状 式 后 向 度 度 度 尺 选 方 角 寸 项 式 补 充 代 号 选刀工作也就是确定型号中的各项内容，按选刀时考虑问题的大体顺序分叙如下： ( 一) 刀片形状的选择 ：外内表面车刀刀片形状关系车刀类型 , 它取决于加工部位的形 状，是选刀的最重要内容。它主要涉及刀具的主偏角，刀尖角和有效刃数等。一般来讲刀尖 角愈大刀尖强度愈高，应尽量采用。但刀尖角小干涉现象少，适用于复杂型面，开挖沟槽及 下坡的型面。 刀片形状甚多，某些厂家列出十几种，本厂实际只用过图 1 所示七种，也正是 ISO 规定 的七种基本类型。 沈阳第一机床厂 1 选刀 图1 图2 80°菱型刀片 C，目前是我厂选用最多的。该种刀片刀尖角大小适中，刀片有较好的强 度，散热性和耐用度。装在刀杆上形成 95°主偏角，它可用于端面 .外圆 .内孔台阶的加工。 因可沿图 2 示的三个方向进刀，台阶轴间的圆角 .倒角亦可通过插补完成。这种刀片的可卡固 性好，可以用刀片的底面和非切削位置上的 80 °刀尖角的相临两侧面定位，定位方式可靠。 且刀尖位置精度仅与刀片的外形精度有关，刀片换位精度较高。 该刀片的缺点是有两个 100°的刀尖往往不能很好利用。 或许有其它场合需要 100°刀尖 角做外圆 .端面的耐冲击切削，但机会不多。所以实际有效刃数只有两个，比正方形刀片 S 有 效刃数少一半。 55°菱型刀片 D 和 35°菱型刀片 V，因其刀尖角小所以干涉现象少， 多用于复杂型面和 沟槽加工如图 3 示，特别是内外表面遇有下坡形状，一般都用这种刀形。由于刀尖角小刀片 强度低，特别是 35° V 型刀片几乎都是正前角刀片，强度尤低。所以 D.V 形刀片更适合于切削用量小的零件 . 细长轴。调整刀片方向可达轴向力较小， 也常用于小孔径悬伸长的内孔加工和其它型面的精加工，半精加工。因为刀尖角大的 C 型刀片，容易造成对工件的挤压使尺寸不稳定，对 Cp 值要求较高的加工表面，往往用 D.V 形刀片做精加工。 图 3 正三角形刀片 T，正方形刀片 S。刀片强度高，价格最便宜，各刀刃都能得到利用。由于这种刀片许多情况下只能往一个方向进给如图 4 示，所以往往用于单纯车外圆，端面。也适于小孔径的孔加工。 S 型刀片另一个优点是有效切削刃长， 达整个切削刃的 2/ 3，