2020年新版钻孔灌注桩施工组织设计全面.docxVIP

我公司对能参加杭州国际机场大厦桩基工程的投标感到十分的荣幸，在此 感谢业主和专家对我公司的大力支持和信任 ，我公司将全力以赴， 做好这项工作 。 我公司组织人员对招标文件、岩土工程勘察报告、施工图纸及相关资料仔 细研究， 并结合现场交通、 地理和周边情况， 分析有可能影响施工的各种因素和 本工程的特点、难点以及我公司自身实力后，我公司有信心有能力，保证高效、 优质地完成本工程的施工任务，向业主提交一份满意的答卷。 本施工组织设计结合整个工程量大的特点，参照我公司组织施工的省人民 大会堂迁建桩基工程、 杭州大剧院桩基工程、 西湖文化广场桩基工程及杭州市商 业银行桩基工程的管理和施工经验，着重从施工机械投入、施工组织管理、 质量 保证和进度保证及文明施工等几个方面论述我公司在 120 天工期内优质完成整 个桩基施工。 杭州国际机场大厦桩基工程有： 工程桩①900?1000钻孔灌注桩407根，围 护桩①700?800钻孔灌注桩340根，围护素混凝土桩340根，立柱桩57根。 参照地质报告岩层分析，以往成孔、成桩经验，结合水电用量及场地条件， 我公司将安排12台GPS-10型钻孔桩机，保证在工期内完成桩基的施工。 1、 质量目标：争创一流工程，建造时代精品，达到国家规定的工程验收标 准，我公司将严格按照合同条款、设计图纸及设计说明文件、施工验收规范、国 家和省市的有关质量评定标准，精心组织施工。充分运行ISO9002质量保证体系， 实行创优目标管理。 2、 质量控制方面：主要是测量放样，其次是控制入岩及清孔、灌注等各环 节，我们制定了相应的质量控制的技术措施和管理措施， 并落实了相应的责任人 员，强化项目管理人员的质量意识和责任意识， 组织学习好国家有关强制性文件， 积极执行强制性文件所规定的有关条款。 3、 进度控制方面：通过合理安排流水顺序，通过成桩经验合理调整作业参 数，加强配套工作如钢筋笼制作与焊接，商品砼运输、泥浆外运等环节的配合， 加强设备的维修和保养来保证进度。 4、 文明施工方面：我们将施工场地局部硬化，划分生活区和办公区，合理 布置现场， 严格施工过程中的泥浆和废碴的管理和清运， 制定一系列的文明施工 管理制度，安排专门的文明班组，确保施工现场的整洁、有序。 5、编制依据 杭州国际机场大厦桩基工程招标文件及招标资料 《建筑地基基础设计规范》 (GB5007-2002) 《建筑地基与基础工程施工及质量验收规范》 GB50202-2002 《建筑桩基技术规范》 JGJ 94-94 《钻孔灌注桩图集》 2004浙 G23 《测量规范》 GBJ50026-93 《钢筋焊接及验收规范》 JG18-96 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB 50204-2002 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2001、J119-2001 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99 其它有关工程的国家、 省、市有关法律、 法规、规范及 ISO9002 质量认证体 系文件。 第一章 工程概况 第一节 工程简介 杭州国际机场大厦由杭州萧山国际机场有限公司、 浙江航宇房地产发展有限 公司开发建设， 浙江华东建设发展设计有限公司设计， 浙江大学建筑设计研究院 岩土 工程分院受建设单位委托，承担了杭州国际机场大厦工程的岩土工程详细 勘察工作。 拟建的杭州国际机场大厦工程位于杭州城东，具体位于在建的乐购超市南 侧、庆春广场东侧、新塘路西侧、庆春东路北侧，与江干区政府相望。该拟建工 程建筑用面积为9895m2，总建筑面积约为73000m3，拟建大厦主楼36层，高约 144.55m,单柱最大轴力设计值约为 28000KN ;裙房4层，高约20m,单柱最大 轴力设计值约为7500KN ;下设2层地下室，埋深约10米。结构形式拟采用框 架—核心筒结构，其中 16层及以下拟采用型钢混凝土组合框架。基础拟采用桩 —筏基础， 桩基形式拟采用大直径钻孔灌注桩， 桩端持力层设置在圆砾层或中等 风化岩层上。 第二节 工程场地与地质条件 1 、场地岩土层的构成和特征 根据区域地质资料，拟建场地表层主要为钱塘江河漫汉相沉积，分布有近 20m 的的砂性土层; 中部为海陆相交互沉积的粘性土层; 下部为古钱塘江河床相 沉积物;下伏基岩为白垩系朝川组紫红色泥质粉砂岩。 拟建场地地层可分为九大层，细分为 20 亚层，自上而下描述如下： 1 第四纪地层 人工填土：灰褐色、黄褐色、杂色，表层主要为 0.2~0.4m的耕填土，含 大量植物根茎和有机质， 下部主要为粉土性素填土; 场地西北角主要含大量碎石、 碎砖、石子等的建筑垃圾和生活垃圾; 原三叉南路部分表层为混凝土， 下为碎块 石等填土;另场地内局部含大块石和小混凝土水池; 粉土：袍黄色、灰黄色，湿，稍密，摇振反应迅速，无光泽反