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博览中心站右线始发洞门破除施工技术交底
编号: 表B2
工程名称
武汉市轨道交通6号线一期工程 第四标段土建工程
分部工程
洞门破除
施工部位
老~博区间始发右线洞门破除
交底时间
2014年8月6日
交底内容:
一、交底范围:
本交底适用于老关村站?博览中心站始发洞门破除施工。
二、洞门破除
1、洞门凿除平台用脚手架搭设。
脚手架采用 ①48钢管,高度6.8m (含顶部1.2 m护栏),设置5道竖撑, 5道横撑,间距均为1.8m,宽度1.0m。脚手架需下部垫实,脚手架侧面须用 斜撑将其撑实,正面与盾构机撑实。上人横撑上面均铺设木板,并与横撑固 定。脚手架具体搭设如下图所示:
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脚手架搭设后,要保证铺设木板平整、牢固,防止跷板。
2、 施工前洞门降水至洞门下1米后方可进行破除工作。
3、 洞门破除为粉碎性分层分段分块进行破除,采用人工高压风镐,在破 除前观察洞门渗漏水情况,无异常情况,进行洞门破除。
洞门破除示意图:
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破除分层分段分块图
洞门破除步骤:第一步将第一层地连墙 680mm进行分段分块破除,第二 步将第二层剩余120mm地连墙钢筋进行割除。
4、洞门破除第一步:首先将第一层地连墙自上而下、由内向外,按第一 段1、2、3块;第二段4、5、6块;第三段7、 9块的顺序进行破除。将 地连墙外侧钢筋切割干净,混凝土全部清理。洞门钢圈周围钢筋切断时,注 意切割到边,严禁钢筋头侵入盾构机通过的区域,避免掘进过程中钢筋头刮 蹭盾构机刀盘与盾体,以至于卡住刀盘或盾体。在破除过程中, 时刻观察洞
门土体的稳定性、渗漏水现象,确保施工安全,作业人员安全。前 680mm地 连墙破除顺序如下:
(1)第一层第一段钢筋混凝土破除:
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(2)第一层第二段钢筋混凝土破除:
(3)第一层第三段钢筋混凝土破除:
5、洞门破除第二步:剔除第二层地连墙的钢筋,用方木支撑掌子面。
对第二层120mm部分地连墙的钢筋进行剔除处理,剔除过程按 自下而上的顺序进行破除,如下图所示,先破除第三段 A B、C块;第二段 D E、F
块;第一段G H I块的顺序进行切除。
为了防止洞门钢筋破除后掌子面失稳坍塌 ,在分块钢筋切除后,及时采 用方木进行支撑。如下图所示,A区钢筋切除后及时在1、2处进行支撑牢固 后,方后进行B区钢筋切除。B区钢筋切除后在3号点处进行支撑牢固后,进 行C区钢筋切除。依次类推,进行 C区至I区的钢筋切除与方木支撑。
支撑方木规格150*150mm长2735mm垫板采用 400*400mm的竹胶板。
其余分块钢筋切除后支撑方法如下图:
支撑位置示意图冶体 11I
支撑位置示意图
冶体
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1
I川I
支撑剖面示意图
在钢筋切除过程中,由技术员、安全员旁站,时刻观察掌子面的稳定情 况,避免掌子面失稳后坍塌。
6、在洞门破除的同时,要及时的对混凝土块及钢筋进行清理,避免大量
的施工垃圾堆积。将较大的混凝土块装入小土斗后吊出始发工作井,将较小 的混凝土块装入编制袋后再采用小土斗吊出始发工作井。在小土斗吊渣的时 候,注意吊装安全,小心混凝土块吊落。
三、 破洞门时漏水、涌水应对措施
在盾构始发时容易发生涌水、涌砂和土体坍塌情况,在施工前准备快硬 水泥,施工过程中一旦出现这些情况,主要应急处理措施:
当出现小洞流水时采用削尖木桩打入流水口,堵住流水口,然后采用 快硬水泥封口,减少地层损失。
当出现裂纹漏水时采用棉纱塞入裂缝,采用快硬水泥封口,然后采用 方木顶木板的方式顶住裂缝口,防止裂纹进一步发展。
当破除里层混凝土时出现较大漏水情况,经项目部领导确认有可能出 现涌水可能性时,采用钢板焊在内层钢筋上,周边采用快硬水泥把钢板与混 凝土墙之间的缝隙塞满,堵住流水,等快硬水泥凝固后采用双液浆注浆止住 漏水,然后钻观察孔确认漏水已止住时再割除钢板继续破除洞门。
四、 注意事项
1、 各技术工种人员必须持证上岗,上岗前必须进行考核,合格后方能允 许上岗操作。
2、 施工脚手架的搭设应牢固可靠,并应加设足够的支撑或拉杆以保证其
稳定。高空作业应有可靠的安全保护措施, 严禁施工人员不系安全带施工,
安全带应系在稳定物上。
3、 使用气焊作业时,为防止烧坏洞门止水橡胶帘布,在破除前用竹胶板 垫在下部帘布上。
4、 为缩短加固区土体暴露在空气中的时间,洞门破除期间实行 24小时 不间断施工。
5、 洞门破除期间,端头井上方的龙门吊、吊机等重物移动到指定位置, 远离施工影响范围。并且在洞门破除期
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