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? （ 1 ）离合器主缸结构如图 1.2.10 所示。 图 1.2.10 离合器主缸结构 1 — 保护塞 2 — 壳体 3 — 管接头 4 — 皮碗 5 — 阀芯 6 — 固定螺栓 7 — 卡簧 8 — 挡圈 9 — 护套 10 — 推杆 11 — 保护套 A — 补偿孔 B — 进油孔 ? （ 2 ）离合器工作缸结构如图 1.2.11 所示。 图 1.2.11 离合器工作缸结构 1 — 壳体 2 — 活塞 3 — 皮碗 4 — 挡圈 5 — 保护套 6 — 推杆 A — 放气孔 B — 进油孔 七、摩擦片式离合器工作原理 1. 接合状态 （安装） 2. 分离过程 （踩下踏板） 3. 接合过程 （抬起踏板） 摩擦式离合器的工作原理 (1) 离合器接合时的工作 当发动机工作时，飞轮带动离合器主动部分压盘、离合器盖一 起旋转。由于在压紧弹簧的作用下，压盘和从动盘被紧压在飞轮 上，而使从动盘结合面与飞轮、压盘产生摩擦力矩，并通过从动 盘带动变速器第一轴一起旋转，发动机的动力便传给了变速器。 当从动盘与飞轮、压盘间的摩擦力矩大于发动机的输出扭矩，从 动盘与飞轮等速转动，扭矩正常输出；反之，从动盘与飞轮间产 生滑转。 (2) 离合器分离时的工作 当驾驶员踩下踏板时，通过联动件 , 使分离轴承前移，压在分 离杠杆上，使压盘产生一个向后的拉力，当大于压紧弹簧的弹 力时，从动盘与飞轮、压盘