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公路工程 SBS改性沥青混凝土上面层施工技术 1 工程案例 某公路工程施工段长度为 15．69236km，起止桩号为 K118+760 — K134+467．832。路面结构主要设计为 AC－ 13C细粒式 SBS改性沥 青混凝土 (4cm) 、粘层油、 AC－20C 中粒式沥青混凝土下面层、封层、 透层等。本文以 SBS改性沥青混凝土上面层施工为主进行分析。 2 施工准备 2 ．1 施工现场准备 将粘层油喷射到沥青混凝土下面层， 当乳化沥青破乳、 完成水分 蒸发工作后，可进行 AC－13C细粒式 SBS改性沥青混凝土上面层施工。 同时，为实现能够更好地粘结结构物，需将一层改性乳化沥青 ( 标号 同上面沥青一致 ) 涂刷到与沥青面层相接位置。 完成早期测量工作后， 在上面层施工前期，需在施工路段合理放置控制桩，摊铺上面层前， 则需将松铺厚度标高放出，放样桩与直线段之间的距离可控制在 10m 左右， 5m为其与弯道之间的距离。在铺装上面层时，为确保路面厚 度、平整度满足施工设计规定， 要求进行钢丝搭设及将平衡梁安设到 摊铺机上。 2 ．2 目标配合比 根据表 1 确定 AC－13C 目标配合比，在拌合站通过目标配合比进 行试拌，且对生产配合比、 最佳用油量加以确定，并将拌合机冷料供 料装置进行准确标定，以此获取集料供料曲线。 2 ．3 试验段施工 摊铺试验段设置于 K118+760— K119+000，并进行生产标准配合 比的确定， 240m为其长度， 3 ．75m为沥青路面施工宽度，顺着前行 方向进行摊铺施工。通过试验段施工，可对施工机械类型、数量等是 否合理进行检验， 且进行拌和工艺的确定， 并对摊铺压实、 松铺厚度、 最佳含水量等加以确定。 3 施工工艺 3 ．1 拌和 对沥青、集料加热温度、出厂温度进行严格控制，出厂前必须对 各车料的温度进行检测，如温度与施工规定不符，则不得使用。与沥 青温度相比，集料温度应多出 10℃～20℃，在存储仓内存放混合料， 其温度降低速度必须控制在 10℃以内，混合料施工温度应满足施工 规定。通过试拌确定拌和时间，为确保拌和均匀，在拌和过程中应对 沥青、矿粉掺加延迟时间调整好，保证沥青能够先接触集料，矿粉需 在沥青添加过程中掺加，确保全部粒料颗粒能够包裹结合料。 3 ．2 运输 在材料运输前期，运输车必须清理干净，要求关闭好货箱后门， 避免材料泄露。 通过数字显示插入式热电偶温度计进行各车混合料出 厂温度、现场温度的检测， 要求插入深度控制在 150mm以上。且将检 测孔设置到材料运输车侧面中间位置， 孔口与车厢底面之间的距离控 制在 300mm。将混合料放置于运料车上时，要求汽车前后移动，分堆 装料，避免材料离析问题出现。运输过程中，要求做好保温工作，一 般选取覆盖篷布， 尽最大可能降低因运输问题导致温差离析现象的产 生。在摊铺机前，汽车应停留 10～30cm，不能与摊铺机产生创击。 为确保摊铺连续进行，应保证摊铺机前等候的车辆在 5 辆以上。 3 ．3 摊铺 摊铺施工环节， 需进行钢丝绳搭设， 并选取非接触式平衡梁自动 找平方法进行摊铺机施工， 以此保证摊铺厚度满足施工规定。 要求在 100℃以上控制摊铺机熨平板预热温度。按照虚铺厚度在摊铺前将垫 木垫好，并将摊铺机仰角调整好， 一般以 1．20 作为虚铺系数， 4 ．8cm 为虚铺厚度。摊铺时，应保证其匀速缓慢不间断地进行施工，要求在 1～