2020年新版隧道缺陷整治处理方案.docxVIP

新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段 中国中铁 隧道质量缺陷整治处理方案 编制： 复核： 审核： 审批： 中铁一局成贵铁路 二0—五年九月 1 1 1编制依据 TOC \o 1-5 \h \z 2自检工作及总结 1 2.1自检结果问题原因分析 1 \o Current Document 3检测方式、原理及整治处理 1 \o Current Document 3.1无损检测方式、原理 1 \o Current Document 3.2回弹法 3 \o Current Document 3.3钻芯法 3 \o Current Document 处理范围 3 \o Current Document 3.5检测、核实问题范围 4 \o Current Document 4总体整治处理方案 4 \o Current Document 4.1二衬混凝土强度不合格、钢筋间距问题处理方案 4 处理方案 4 \o Current Document 4.2仰拱强度不合格、厚度不足问题处理方案 7 4.2.1环向、纵向切缝 7 4.2.2架设仰拱栈桥 8 4.2.3混凝土破除 8 4.2.4新旧混凝土界面植筋处理 8 4.2.5仰拱混凝土浇筑 8 4.2.6 仰拱填充混凝土浇筑 8 \o Current Document 4.3二衬背后脱空、二衬不密实段落注浆处理方案 9 \o Current Document 4.4仰拱脱空段落注浆处理方案 9 4.4.1仰拱缺陷造成的危害性 9 4.4.2仰拱缺陷针对性方案措施 10 衬砌厚度不足，钢架间距过大问题处理方案 10 初期支护背后脱空、表面渗水处理方案 11 \o Current Document 5 整治处理后的质量检测 11 \o Current Document 6整治处理过程中保证措施 11 \o Current Document 安全保证措施 11 \o Current Document 质量保证措施 12 7管理体系及劳动力组织 12 \o Current Document 7.1、机械设备及人员配置 12 \o Current Document 8进度计划及施工安全 13 \o Current Document 进度指标 13 衬砌返工处理进度指标 13 仰拱返工处理进度指标 13 二衬背后脱空、不密实，仰拱脱空处理进度指标 13 \o Current Document 处理后质量检测计划 13 \o Current Document 施工安全及文明施工 13 \o Current Document 9整治效果评价 14 隧道质量缺陷整治处理方案 1编制依据 1.1《咼速铁路隧道工程施工质量验收标准》 ； 1.2《高速铁路隧道工程施工技术规程》(铁总建设[2015]80号)； 1.3《铁路工程基本作业施工安全技术规程》 (TB10301-2009); 1.4《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009); 1.5新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段施工图设计文件和施工图纸； 1.6铁路建设工程质量安全监督通知书(铁质安监督总站〔2015〕07号)； 1.7《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》 TB 10223-2004 2自检工作 2.1自检结果问题原因分析 2.1.1砼强度问题原因分析 经现场调查并经过数据分析，发现强度不足出现位置均为设计 C40标号段落, 出现季节均为冬季，出现条件为砼供应不正常、塌落度异常段落。 2.1.2实体结构缺陷原因分析 经分析，主体背后脱空原因主要为，拱墙初支平整度不足，开挖轮廓超欠严 重，仰拱超挖和虚碴清理不干净等原因造成；厚度不足多出现在拱墙衬砌，主要 为无钢架段落，开挖光爆效果差，欠挖未补炮，导致多处断面侵限；钢筋缺陷主 要为间距和保护层厚度问题，出现原因主要因仰拱钢筋绑扎不规范，拱墙衬砌钢 筋绑扎不予以调整。另外拱墙衬砌绑扎钢筋不使用垫块，盲目自信，导致钢筋保 护层过小或者过大。 3检测方式、原理及整治处理 3.1无损检测方式、原理 采用美国GSSI公司生产的SIR-3000型地质雷达（见图1）。其原理是，向地 层发射一定强度的高频电磁脉冲波，电磁波传播的过程中遇到不同电磁性介质分 界面时，一部分能量会转换成反射波返回地面，另一部分能量透过界面继续传播， 再次遇到界面时，又产生反射波返回地面。接收到反射波并利用所带信息加以分 析，就可获得被探测介质的层厚、密实性等物理量。地质雷达可在隧道表面以扫 描的方式进行无损探测，如同沿测线垂直于衬砌表面切一剖面，观察其内部情况。 因空气与混凝土或围岩的介电常数差异较