桥梁工程第二章混凝土简支梁桥计算方法.pptVIP

桥梁工程(Bridge Engineering);;着重理解计算原理，掌握如何应用数学、力学方法求解具体答案，把原抽象结构简化成简单的计算图式。 混凝土梁桥结构设计计算的项目一般有：主梁、横隔梁和桥面板。 本章以混凝土简支T梁桥为例，讲述桥面板、主梁和横隔梁的受力特点、最不利内力及其内力组合的计算。;第一节 桥面板计算;◎桥面板的作用—直接承受车辆轮压、保证梁的整体作用、把荷载传递给主梁。;一般主梁间距比横隔梁的间距小，桥面板属于单向板。;二、桥面板的受力分析;2020/11/12;;◎ 外荷??产生的总弯矩：; 上式的a定义为板的有效工作宽度或称荷载有效分布宽度。 对板来讲，其含义是：以宽度为a的板来承受车轮荷载产生的总弯矩，既可满足弯矩最大值的要求，计算起来也方便。 对荷载而言，其含义是：荷载只在a范围内有效，且均匀分布。这样意味着在车轮荷载作用下，有效工作宽度内的板将共同工作，并承受相同大小的内力（弯矩）。;（2）《桥规》中a的有关规定 ①单向板的荷载有效分布宽度a;b.荷载位于支承边处;②悬臂板的荷载有效分布宽度a;规范规定：对悬臂板的活载有效分布宽度规定为： ;单向板有效工作宽度的应用;三、行车道板的内力计算 ;从构造上看，行车道板与主梁梁肋是整体连结在一起的，因此当板上有荷载作用而变形时，主梁也发生相应的变形，而这种变形反过来又会影响板的内力。;①若