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、编制依据 2
TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 编制依据 2
\o Current Document 工程概况 3
\o Current Document 施工条件和主要技术标准 4
设计标准 4
\o Current Document 主要工程数量 4
\o Current Document 、工程进度安排 4
\o Current Document 施工重点 4
\o Current Document 工程进度安排 4
\o Current Document 、施工准备 5
\o Current Document 技术准备 5
\o Current Document 施工现场准备 5
\o Current Document 主要资源配置 6
\o Current Document 、洞口及边仰坡开挖方法 8
\o Current Document 施工工序 8
\o Current Document 施工方法 9
\o Current Document 施工技术要求 9
\o Current Document 边仰坡石方爆破方案 10
\o Current Document 、边仰坡防护施工方法 13
\o Current Document 锚杆施工: 13
\o Current Document 钢筋网挂设: 14
\o Current Document 、洞口套拱、管棚施工方法 14
\o Current Document 管棚设计参数 14
\o Current Document 施工方法 14
、监控量测 17
量测目的 17
量测项目 17
施工检测管理 18
量测资料的整理 19
、雨季施工措施 19
原材料及机械保护措施 19
建立组织,统筹安排 19
其它主要措施 19
、确保工程质量的措施 20
质量组织机构与人员配置 20
技术保证措施 20
施工保证 21
、安全保证措施 21
安全保证体系 21
、质量保证体系 23
思想保证体系 23
组织保证体系 23
1、编制依据
编制依据
1.1.1福建省京台线建瓯至闽侯高速公路南平段 A2标施工招标文件。
1.1.2福建省京台线建瓯至闽侯高速公路南平段 A2标《两阶段施工图设计》
《公路工程技术标准》( JTG B01-2003)。
《公路隧道施工技术规范》( JTJ024-2009)。
当地的水文、气象及本项目的地质资料。
国家和当地地方法令、法规具体规定。
《福建省高速公路施工标准化管理指南(隧道)》。
业主对本合同段工程的质量和工期要求。
工程概况
1.2.1 工程简介
溢源亭隧道为左、右分离式隧道。设计隧道左线进口桩号 Z2K10+91Q出口 桩号Z2K11+940隧道长1030米。右线进口桩号 K10+890出口桩号 K11+870, 隧道长 980米。属于长隧道。
隧道左右洞进出口处在半径 1 620米的平曲线及缓和曲线上。右洞进口出口 均处在半径为 1540的平曲线上。 左洞纵坡为 -1.15%、 -3.55% 右洞纵坡为 -1.2% 3.9%。初期支护以喷、锚、网、格栅钢架等组成联合支护体系 二次衬砌采用模 注防水砼结构 初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。我单位施工的溢源 亭隧道设置 1 个车行横通道 2个人行横通道 1 个配电横洞 应急停车带 2个。
1.2.2 工程地质概况
沿线地形地貌特征
溢源亭隧道位于福建省西北部位 属剥蚀低山地貌单元 微地貌形态为带状 陡峻山岭与山间沟谷相间分布 山岭呈近东西向展布。山恋起伏 地势陡峭 支 沟发育,多呈“v”字形,山坡坡度25° -45 ° ,植被茂盛,高程225.57m-370.22m , 相对高差约144.65m,隧道最大埋深约135.43m。
地质岩性及水文地质条件
隧址区地层岩性较为简单, 山坡部位分部第四系坡残积 (Qel+dl )含粉质粘 土、粘性土,隧道区无基岩出露,据钻探资料,本区基岩主要为前震旦系迪口组 片麻岩。
隧址区地处一近南北向山岭部位, 地表水主要为短小沟谷。 水位流量及水位
季节性变化大。地下水分为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水两种类型。地表水、地
下水对混凝土均无腐蚀性。隧道最大涌水量为 535.0m3/d
隧道名称
长度(m)
围岩级别
V
IV
出
溢源亭隧道
左洞
1030
260
430
340
隧道名称
长度(m)
围岩级别
V
V
出
溢源亭隧道
右洞
980
2
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