2020年新版防撞护栏施工组织设计.docxVIP

重庆主城城市道路安全设施综合整治工程 施 工 织 方 案 重庆市市政设施管理局二处2007 年 4 月 编制依据 现场踏勘调查所获得的有关资料、数据； 《重庆市主城城市道路安全设施综合整治工程施工设计图》 国家、行业和重庆市颁发的有关现行规范、标准、验标及规定： 《城市道路设计规范》 CJJ37-90 城镇道路养护技术规范》 CJJ36-2006 公路交通安全设施设计细则》 JTG/T D81-2006 公路交通安全设施施工技术规范》 JTG F71-2006 我单位的综合施工能力、 机械设备实力及多年施工所积累的经验 均是我们编制标书的依据 第一章 工程概况、工程管理目标 第一节 工程概况 一、重庆市从 1997 年直辖后，城市经济得到了较快增长，汽车 的保有量逐年增加。 加之为迎接重庆直辖十周年， 对主城区的道路车 行道均进行了沥青罩面， 对人行道也进行了相应的整治。 道路的通行 能力及行车的舒适性得到极大的提高。但因重庆特有的“山城” ， 地势 较陡、地形起伏大的特点，城市内建成的道路存在弯多，路陡、路侧 挡墙较高等情况。 部分已建成的道路经过多年的运营， 道路的安全设 施极不完善。 主要存在有许多无人行道或人行道较窄的桥梁及高挡墙 无防撞设施或防撞设施不能达到相应的防撞等级； 及部分城市主干道 的人行道上无人行道护栏行人随意横穿道路现象较多， 存在交通安全 隐患。 为消除隐患， 改善交通环境和确保行车及人民群众生命财产安 全，和迎接重庆市直辖十周年， 对重庆市设施管理局管辖的市直管主、 次干道的现状进行了调查，决定对安全设施提出了相应的整治措施。 本次主城城市道路安全设施综合整治的主要范围及内容为： 渝中 区嘉滨路、 菜袁路兜子背旱桥、 一号桥旱桥及临江门高挡墙段防撞设 施整治 二、本工程的施工时间紧 ,任务重。 三、工程主要特点 1、本次整治路段或坡陡，或弯急，或路况好车速快，施工安全 措施要求较高。 2、本工程根据不同的桥梁结构类型，选择不同的砼异形基础， 处理方式较复杂。 3、本工程涉及到桥梁结构，技术要求比较高。 4、预埋定位钢板、支承架要求定位准确，测量放线要求较高。 5、本次整治路段，人行道较窄，宽 2.5 米左右，施工中必须合 理安排人行通道。 第二节 工程管理目标 优质、高速、低成本的完成本工程， 对树立业主和我单位的良好 形象和创造更好的社会效益及经济效益， 均具有极其重要的意义。 因 此中标后我单位将选派管理经济丰富的、 技术水平和综合素质高的项 目经理、技术负责人和工程技术管理人员组成项目经理部进行精心组 织、科学施工，确保本工程实现如下目标： 一、质量目标 严管理，高水平，工程质量创一流，强调过程精品控制，确保本 工程竣工核验质量优良，争创重庆市“市政工程金杯奖”。 质量目标分解为： 分项工程优良率》90% ; 分部工程优良率》85%，其中新建C30钢筋砼路沿石、上部结构即 支承架和钢管安装、上部结构油漆涂刷确保优良； 工程竣工交验一次合格率 100% 。 二、 工期目标 本工程我单位排定的计划工期为 108（日历天 ）。 三、 安全文明施工目标 安全目标： 强化施工现场科学管理， 杜绝死亡、 重伤和重大机械 设备事故，无火灾事故。轻伤频率控制在 4%o以上。 文明施工目标：严格按“渝建发[1998]105 号”文件要求组织施工， 本工程文明施工目标为：重庆市文明建筑工地。 四、 科技进步目标 科学技术是第一生产力，在施工中将积极应用新技术、新工艺、 新材料、新设备，全面推行计算机辅助管理。 第二章 施工部署 第一节 项目组织机构及岗位职责 一、项目组织机构 中标后，我单位将选派施工管理经验丰富、 技术水平和综合素质 高的人员组成项目经理部， 具体详见项目经理部人员一览表及项目经 理部组织机构图。 项目经理部将在单位总部的统一安排领导下， 实行 项目法人管理。单位各相关职能部门进行人、财、物的全方位配合和 支持，保证本工程项目的全面履约。 同时，我们将选派专业素质高的专业劳务队伍组成施工作业班 组，作为本工程全面履约的保证措施之一。 项目经理部代表单位行使对本工程的全权管理和运筹， 实施现场 计划、组织、指挥、协调、控制、监督六项基本职能。项目经理部组 成人员详见下表 项目经理部组成人员一览表 序号 岗位 资质 人员 1 项目经理 三级项目经理 王一鸣 2 项目技术负责人 工程师 陈智勇 3 施工负责人 工程师 张业雷 4 机电工程师 杨玉明 7 技术工程师 助理工程师 张尺 8 质量工程师 质检员上岗证 全玉玖 9 安全工程师 安全员上岗证 舒光全 10 资料员 资料员上岗证 霍妍萍 11 试验工程师 助理工程师 霍妍萍 12 物资责任工程师 康西 16 预算责任工程师 预算员 霍妍萍 17