宇通E7纯电动培训-修正版副本.pptVIP

宇通 E7 纯电动城市客车原理及操作手册 姓名 : 赵坤治 1 2 目录 ? 一、 安全 - 车辆维护维修 要求 ? 二、产品整体介绍 ? 三、车辆运行操作指南 ? 四、充电机使用操作 ? 五、睿控系统介绍 ? 六、电路故障判断与维修 ? 七、 5 合 1 控制器详解 ? 八、高压四级维护及电池保养 3 ? 一、 安全 - 车辆维护维修 要求 测量确 保安全 拆电池组 首末端连 接器 关总电 源手柄 收钥 匙 拔快 断器 为保证安全，对高压部分的检修必 须执行以下断电流程： ? 1 、 收 。收钥匙 ? 2 、 关 。关总电源手柄开关 ? 3 、 拆 。拆电池首末端连接器 ? 4 、 拔 。拔快断器 ? 5 、 测 。测量作业点是否有余电 ? 对动力电池的操作要求另有说 明。 安全 - 车辆维护维修 要求 1 注意： 1 、拔除快断器 先行拔除红色卡扣，然后再扳 动旋转 把手。 2 、安装快断器 快断器安装后，用双手抓住快 断器外壳向外轻拉，若快断器 能够拉出，说明快断器没有安 装到位，内部倒钩没有锁上， 需要重新安装并卡紧卡扣。 必 须自检 安全 - 车辆维护维修 要求 ? ? 高压电路的维护必须由持特种作业操作证的合格电工执 行，并严格遵守电工安全操作规定（电工证说明：国家安 全生产监督管理总局发放的特种作业操作证 ―― 电工作业 类，低压运行维修证） ? 1. 不允许未经过专业培训的技术人员进行维护、保养和维 修高压器件（高压线、动力电源系统、电机、电动空压机 及各高压部件控制器等）的拆装和维修， ? 2. 不允许在没有断电的情况下进行维护、保养和维修。 ? 3. 不允许在刚断电就进行维护，必须在断电 5 分钟后，并 用万用表测量确认没电方可进行维护；机修人员在对高压 部件维护检修前先由电工确认部件带电状态，放电或防护 后方可操作。 安全 - 车辆维护维修 要求 ? ? 车辆所有橙色线为高压线束，维修或其他作业时做好防 护防止高压线束的绝缘层破损漏电。 ? ? 车辆在接通高压充电时，严禁对车辆进行检测维修作业 。 ? ? 绝缘检测时要断开待检设备与其它设备的高压连线，并 放电至 0V 。 比如：检查电机绝缘时，电机连接线要与 5 合 1 控制器分离。 ? ? 对整车进行焊接时，必须断开 24V 电源并拔掉各种控制 器、 ECU 。 ? ? 在清洗车辆时，请避开高 / 低压元件，严禁用水直接冲洗 高 / 低压元件及电动助力转向总成。 安全 - 车辆维护维修 要求 ? ? 绝缘检测所需工具： 1000V 兆欧表、 800V 万用表、 1000A 钳表、绝缘工具、绝缘手套等。检测仪器需要确认 工作良好方可使用，避免仪器故障导致高压事故。 ? ? 车载锂电池属于高压直流电源，维护时，具有很大的危 险性，必须由专业维修人员操作，操作时只能用一只手或 两只手同时接触锂电池的一个导电端子，身体的其他部位 不能接触车身的金属部分（必须佩戴绝缘手套和绝缘鞋） ，使用金属工具时，必须用绝缘胶布完全防护好工具把手 的一端，防止工具成为短路导体发生危险 安全 - 车辆维护维修 要求 ? 特别注意事项 ? 电池系统： ? ? 严禁擅自拆装电源系统总成中任一组成部件 ? ? 严禁擅自拆装电池模块箱体和插拔高低压端子接插件 ? ? 严禁对电池进行过放电、过充电 ? ? 严禁用金属或导线同时接触电池模块的正、负极，造成 短路 ? ? 严禁将电池模块箱体作为承重台 安全 - 车辆维护维修 要求 ? ? 起火处理 ? 任何部位起火时，首先关闭低压电源。确认无危险的情况 下拔掉高压快断器。 ? 如果电源（超级电容或电池）起火使用二氧化碳或者干粉 灭火器（推荐方法），在远距离使用高压水枪灭火（替代 方法）。 ? 警告： 使用水或泡沫可能会导致火势增大和危害增大。 安全 - 车辆维护维修 要求 11 二、产品整体介绍 产品整体介绍 - 产品结构 动力电池（地板下） 电动转向 驱动电机 集成式 控制器 前向 电动乘客门 E7 产品布置简图 宇通 E7 纯电动产品采用全承载、二级踏步结构。驱动方式为电机直驱，实现了无级 变速，提高了整车舒适性，并且降低了驾驶员的劳动强度。采用集成式控制器（类似于 插电式的五合一控制器）、高性能动力电池、真空助力液压制动、电动助力转向、电动 乘客门、后桥超级单胎等领先技术。 E7 分为公交版和团体版两种配置，满足不同细分市 场的需求。 12 13 产品整体介绍 - 产品配置 7 米纯电动车 车型号 ZK6701BEVG 1 ZK6701BEVG 3 ZK6701BEVQ 3 细分市场 公交 团体 车型尺寸 7045 × 2065 × 2930 7045 × 2065 × 2930 载客人数 30/10~20 25/10~20