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高铁路基工程施工技术标准（2011 ） 【标准概况】 适用范围：高铁路基施工 适用速度范围：250-350km/h 编制意义：统一主要技术要求 2011 年 1总则 1.0.1为指导高速铁路路基工程施工，统一主要技术要求，加强施工管 理，保证工程质量，制定本指南。 1.0.2本指南适用于新建时速250-350高速铁路路基工程 施工。时速250km以下客运专线铁路路基工程施工可参照执行。 1.0.3咼速铁路路基工程施工必须执行国家法律法规及相关技术标准， 按照设计文件施工，满足工程结构安全、耐久性能及系统使用功能要求, 保证设计使用年限内正常运营。 1.0.4高速铁路路基工程施工应从管理制度、人员配备、现场管理和过 程控制四个方面加强标准化管理，采用机械化、工厂化、专业化、信息 化等先进的施工管理手段，实现质量、安全、工期、投资效益、环境保 护、，技术创新等建设目标。 1.0.5高速铁路路基工程施工应重视地质核査，作好地基处理、填料生 产供应及压实成型、过渡段处理、支挡结构、边坡防护及防排水、变形 观测评估、接口工程等关键环节的施工。 1.0.6 高速铁路路基工程施工应加强现场管理，严格施工工序，根据工 艺流程合理划分施工段落，提髙文明施工水平。 1.0.7 高速铁路路基工程施工应重视对地质灾害的识别、评估和预防工 作，加强路基变形监控量测，保证排水系统畅通无阻，及时完成支护结 构，有效减少地质灾害及其影响。 1.0.8 高速铁路路基工程施工涉及文物古迹时，应立刻停止作业上报有 关部门并做好现场保护工作，严格按文物保护部门批准的保护措施进行 施工。 1.0.9 高速铁路路基工程施工应根据国家节约资源、节约能源、减少排 放等相关法规和技术标准，结合工程特点和施工环境，编制并实施工程 施工节能减排技术方案。 1.0.10 高速铁路路基工程施工应根据批准的指导性施工组织设计编制 实施性施工组织设计和作业指导书。 1.0.11 高速铁路软土、松软土路基工程应作为控制工程组织施工。 1.0.12 防排水工程是高速铁路路基工程的重要组成部分，应加强施工 全过程管理，及时做好防、排水工程。 1.0.13 修筑于路基上的端刺、电缆槽、接触网支柱基础、声屏障基础、 预埋管线等工程项目应与路基同步协调施工， 不应损坏或危及路基的稳 定和安全。 1.0.14 高速铁路路基工程施工爆破器材的储存、 保管、运输、使用等方 面必须符合国家爆破安全规程的相关规定。 1.0.15 高速铁路路基工程应加强施工过程的安全管理和监控，高陡边 坡、地质不良地段、临近营业线或营业线施工等危险性较大的路基工程 应编制专项施工方案，并按相关规定经审批后实施。 1.0.16 高速铁路路基工程施工中， 应重视对农田水利和环境的保护， 节 约用地，少占耕地，临时占用的土地应及时做好复垦工作。 1.0.17 高速铁路路基工程施工的各类人员应经过专门培训， 合格后方可 上岗。 1.0.18 高速铁路路基工程施工资料的收集和整理工作应与工程进度同 步，做到系统、完整、真实、准确，保正其具有有效的查考利用价值和 完备的质量责任追溯功能，并应按相关规定做好资料的归档管理工作。 1.0.19 高速铁路路基工程施工除应执行本指南外， 尚应符合国家现行相 关标准的规定。 基本规定 一般规定 建设各方应制定项目管理规划，重点加强填料选择、地基处理、 填筑工艺、沉降观测等控制，注重过渡段处理、边坡防护及防排水、接 口工程等细节管理。 建设各方应健全质量保证体系，对路基工程施工质量进行全过程 控制管理，落实质量责任终身追究制度。 建设各方应健全安全生产管理体系，严格执行《铁路路基工程施 工安全技术规程》（TB10302）等规定，设置专门安全管理机构，配备专 职安全管理人员，落实安全生产责任制，保证路基工程施工安全。 路基工程施工应建立并持续改进环境管理体系，制定并实施环境 管理计划，有效减少施工对环境的影响。 路基工程施工应重视职业健康和劳动卫生保护，制定管理计划并 进行有效控制，防止发生职业健康安全事故。 路基工程施工应按照《铁路工程施工组织设计指南》〔铁建设 〔 2009〕226 号）的要求编制施工组织设计，加强特殊岩土和不良地质 地段路基等工程进度控制和管理。 路基工程施工应根据施工条件、地基处理类型、填挖高度、填料 性质、工期要求、气候条件等因素，按照技术先进、安全适用、节能环 保的原则合理配置机械设备，积极推进机械化施工。 路基工程填料制备、沟槽和构件预制、混凝土拌制、钢筋加工等 应采用工厂（场）化生产。 路基工程地基处理、填筑压实、爆破开挖等关键工序应组建专业 化的作业队伍进行施工，管理和作业人员应相对固定。 路基工程施工应建立信息管理系统并定期维护， 保证工程施工管 理信息传递及时、可靠